Applications

Nouveau !

Déposez vos annonces gratuitement*
Panier

Nouvelle Panamera, plus sportive mais plus économique

  • Par svgc
  • Le 03/04/2013

panamera-s-hybrid-front-1.jpg

panamera-4s-front-1.jpg

panamera-turbo-executive-side-1.jpg

Porsche présente la Panamera génération 2. Une nouvelle berline sportive "plus efficace, plus sportive, plus confortable et plus élégante" dixit Stuttgart.

La gamme s'étoffe avec pas moins de 10 modèles. La nouvelle Panamera sera officiellement présentée au salon de Shanghai, en Chine, à partir du 21 avril. Les premières Panamera 2 seront ensuite disponibles en Centre Porsche à partir de Juillet. L'entrée de gamme sera le diesel à 83 605 euros TTC. Suivent la V6 (85 040€), la Panamera 4 (90 605€), la S (103 698€), la 4S (109 080€), la S E-Hybrid (112 309€), la GTS (123 551€) et la 4S Executive (134 674€).

Les deux modèles haut de gamme seront la Turbo à 148 069€ et la Turbo Executive à 165 531€.

La gamme sera complétée en 2014 par les Panamera Turbo S et Turbo S Executive.

Les versions Executive sont, comme le nom l'indique, à empattement rallongé pour encore plus de confort aux sièges passagers arrières.

Elément phare de la gamme, la nouvelle E-Hybrid. La Panamera actuelle est déjà proposée en hybride, mais ici Porsche a poussé plus loin cette technologie. Résultat : 416 chevaux en puissance cumulée, un moteur électrique plus de 2 fois plus puissant que le précédent avec 95 chevaux, 71 g de CO2 / km et 270 km/h en pointe !

Sur les versions atmos plus "classiques", Porsche a également cherché à réduire les consommations. Ainsi toutes les Panamera qui étaient auparavant des V8 en milieu de gamme passent au V6. Un 3 litres biturbo qui permet quand même de gagner en puissance (20 chevaux de plus pour un total de 420 chevaux) tout en baissant la consommation de 18%.

Prestige et besoins de performance obligent, la GTS et la Turbo gardent le V8 4.8 litres mais proposent maintenant 440 et 520 chevaux.

La PDK s'installe sur l'ensemble de la gamme, à l'exception du diesel et de la E-Hybrid qui conserveront la Tiptronic S à 8 rapports si l'acheteur coche l'option "boîte automatique" sur son bon de commande.

panamera-s-hybrid-console-1.jpg

porsche panamera hybrid