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Découvrez toute l'actualité Flat 6.

Porsche 718 Cayman GT4 : enfin démasquée ?

  • Le 10/11/2017
Rear porsche gt4 clubsport

L'arrivée d'un GT4 sur base de la génération 718 du Cayman est un secret de polichinelle. La vraie question est double : quand et quelle motorisation ?

Accessoirement, on peut aussi se demander quel look. Cette question là aurait-elle trouvée réponse grâce à la page Porsche Universe ? Sur cette page, une photo de ce qui est possiblement une version gonflée d'un 718 S. La prochaine GT4 ?

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Endurance : triplé pour Porsche et ses pilotes

  • Le 06/11/2017
Porsche 919 hybrid 5

Alors qu'il reste une manche à courir dans le championnat du monde d'endurance, Porsche est déjà assuré des titres constructeurs et pilotes. C'est la 3ème fois d'affilée que Porsche remporte ces deux couronnes.

Earl Bamber, Timo Bernhard et Brendon Hartley ont terminé les 6 Heures de Shanghai en deuxième position hier (dimanche 5 novembre). De quoi les assurer du titre pilotes en WEC. Ils succèdent à Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb, les champions 2016. Et pour Bernhard et Hartley, c'est le 2ème titre après leur succès en 2015.

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Peter W. Schutz nous a quitté

  • Le 04/11/2017
Peter w schutz 1984

Le 29 octobre dernier, Peter W. Schutz nous a malheureusement quitté. Nommé PDG de Porsche en 1981, Schutz est parti en 1987 alors que les ventes de Porsche sur le marché américain, si important pour la santé financière de la marque, avaient commencées à décliner.

Peter Schutz a fait énormément pour Porsche. Son acte le plus historique sera de maintenir la 911. En effet, lorsqu'il prend ses fonctions en janvier 1981, Schutz annule la décision de son prédécesseur Ernst Fuhrmann de supprimer la 911.

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Les 400 points des nouveaux contrôle technique

  • Le 25/10/2017
Porsche normal 2

Si vous vous êtes procuré le numéro 321 de novembre de Flat 6 Magazine, vous savez désormais qu’un nouveau contrôle technique entrera en vigueur en mai 2018.

Ce nouveau contrôle technique sera beaucoup plus contraignant et reposera sur 400 points à vérifier lors de l’intervention, et certains défauts jugés critiques devraient nécessiter une réparation dans un délai de 24 heures.

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Macan Turbo Exclusive Performance Edition

  • Le 23/10/2017
Macan turbo exclusive performance edition 1

Porsche présente un Macan Turbo encore plus haut de gamme que le Pack Performance avec ce Performance Edition qui garde le même moteur (V6 turbo de 3,6 litres et 440 ch) mais ajoute des touches esthétiques rouges (Carmin à l'extérieur, Grenat à l'intérieur) et une dotation de série enrichie pour un prix de 119 684 €.

Disponible dès maintenant à la commande.

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911 Carrera T : celle qu'on attendait pas

  • Le 23/10/2017
Porsche 911 carrera t monogramme

Une 911 positionnée entre la Carrera de 100 295 € et la Carrera S de 114 575 € ? C'est la nouvelle Carrera T à 110 015 € !

Cette surprise, c'est d'abord celle d'une appellation. Après la GT3, Porsche nous refait le coup du Touring mais cette fois sur la gamme Carrera. Cette T veut évoquer les premières 911 qui, de la 2.0 de 1967 à la 2.4 de 1973, baptisaient leurs entrées de gamme "911 T".

Cette interprétation moderne de la 911 T n'a donc pas exactement le même positionnement. Elle se veut à la fois plus épurée mais mieux équipée (en ce qui concerne les éléments importants pour les sensations de conduite, comme les roues arrière directrices qui ne sont même pas proposées en option sur la Carrera alors que sur la T, l'option est disponible).

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Voici les 718 Boxster et Cayman GTS

  • Le 18/10/2017
Porsche 718 boxster gts et 718 cayman gts

Sans surprise, les déclinaisons GTS des 718 reprennent le 4 cylindres 2,5 litres utilisé sur les 718 S. Un nouveau système d'admission et un turbo optimisé permettent à ce moteur d'atteindre 365 ch, soit 15 ch de plus que les Cayman et Boxster S. Le couple est de 430 Nm.

Rappelons que les 981 GTS, avec leurs moteurs flat 6 atmo, faisaient 330 ch dans le Boxster et 340 ch dans le Cayman.

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La Mission E positionnée juste sous la Panamera ?

  • Le 17/10/2017
Porsche mission e croquis

Les espions du Net ont à nouveau saisi des prototypes de la Mission E en test, cette fois sur le Nürburgring. Déguisés en Panamera, ces mulets servent à peaufiner celle qui sera la première voiture 100% électrique de la marque.

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La pluie gène Porsche au Mont Fuji

  • Le 15/10/2017
Porsche 2 bamber bernhard hartley

La 7e des 9 manches du championnat du monde d'endurance (WEC) 2017 a été compliquée pour Porsche. Les deux 919 Hybrid ont été devancées par les Toyota de Nakajima/Buemi/Davidson et Kobayashi/Conway/Lopez. Jani/Lotterer/Tandy terminent 3e tandis que la Porsche numéro 2 de Bernhard/Bamber/Hartley, parti en pole, termine 4e.

Disputée par une météo exécrable mêlant pluie et brouillard, la course a dû être interrompue après 4 heures et 31 minutes. Voilà qui équivaut à plus de 75% des 6 heures prévues, et permet donc d'attribuer la pleine allocation de points pour cette manche.

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La Porsche que vous voulez, quand vous la voulez !

  • Le 10/10/2017
Porsche passport 2

Porsche s'apprêterait à lancer un programme d'abonnement mensuel aux USA.

L'idée paraît suffisamment novatrice pour aller jusqu'à susciter la méfiance quant à sa véracité. Un site spécialisé dans la diffusion de communiqués de presse a pourtant publié ce qui semble bien être une annonce officielle de Porsche. Il porte sur la création d'un service appelé Porsche Passport qui permettrait, moyennant un abonnement mensuel, de disposer d'un florilège de modèles Porsche à la demande.

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La Mission E se compare à Tesla

  • Le 05/10/2017
Porsche mission e concept study

Le développement de la Mission E avance et, logiquement, Porsche compare sa première voiture 100% électrique à l'actuelle référence du marché : Tesla.

Les espions du Net ont photographié un mulet de la Mission E en compagnie de deux modèles de la gamme Tesla, la S et la X.

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La 911 prête à passer au Porsche Virtual Cockpit ?

  • Le 04/10/2017
Panamera turbo s e hybrid sport turismo inside

La Panamera génération 2 l'a inauguré, le Cayenne G3 (avec lequel nous ferons plus amplement connaissance dans le prochain numéro de Flat 6 magazine, le no 321 daté de novembre) l'a amélioré… et la prochaine 911 devrait aussi l'adopter.

Sans surprise, le tableau de bord digital devrait faire son apparition sur la 992 de manière à propulser la reine des sportives de la marque dans une ère toujours plus technologique.

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GT2 RS : la 911 la plus rapide de tous les temps

  • Le 27/09/2017
Porsche 911 gt2 rs record nu rburgring 1

Porsche annonce un temps de 6 minutes 47,3 secondes pour la nouvelle GT2 RS sur les 20,6 kilomètres de la boucle nord (Nordschleife) du Nürburgring. Une performance meilleure que celle attendue par Stuttgart, qui s'était fixé un objectif de moins de 7 minutes 5 secondes.

Porsche 911 gt2 rs record nu rburgring 3

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Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, sans surprise

  • Le 26/09/2017
Panamera turbo s e hybrid sport turismo 3

Porsche dévoile une nouveauté attendue : la version Turbo S de la Sport Turismo. Nous avions essayé le reste de la gamme du break de chasse dans le Flat 6 no 319 de septembre 2017 (que vous pouvez commander ici), et la berline Panamera Turbo S E-Hybrid dans le même numéro.

La Sport Turismo Turbo S E-Hybrid va logiquement combiner les deux. Même moteur thermique V8 de 550 ch. Même moteur électrique de 136 ch. Et mêmes performances que la Panamera Turbo S E-Hybrid. Ainsi qu'une carrosserie partagée avec la gamme Sport Turismo, y compris l'innovant spoiler actif.

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WEC au Texas, nouveau doublé Porsche

  • Le 18/09/2017
Porsche lmp team bamber hartley bernhard winners texas round

Pour la 6e manche du championnat du monde d'endurance (WEC – World Endurance Championship), Porsche place la 919 Hybrid numéro 2 (pilotée par Earl Bamber, Timo Bernhard et Brendon Hartley) en tête, devant la numéro 1 de Neel Jani, André Lotterer et Nick Tandy.

Ce trio s'est d'ailleurs montré le plus rapide, signant la pole et menant la majeure partie de la course avant de laisser passer la numéro 2 qui est mieux placée au championnat.

La 919 Hybrid a signé là sa 17e victoire depuis son lancement en 2014, et son 7e doublé.

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Nouveau Cayenne Turbo : 550 ch

  • Le 12/09/2017
Porsche cayenne turbo 4

Porsche a présenté aujourd'hui au salon de Francfort le 3ème membre de la nouvelle génération de Cayenne : le Turbo.

Il reprend le V8 4 litres de 550 ch de la Panamera Turbo, et propose un esthétique et des technologies spécifiques, comme le spoiler arrière actif (inauguré sur la Panamera Sport Turismo) ou les roues arrière directrices.

Tous les détails dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine, le 320 daté d'octobre 2017.

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GT3 Touring confirmée !

  • Le 11/09/2017
Porsche 911 gt3 pack touring

Notre information était bonne : une version Touring de la GT3 arrive et sera présentée au salon de Francfort.

L'auto voit son aileron arrière fixe remplacé par le spoiler adaptatif des 911, et ne peut pas être commandée avec la boîte PDK.

Elle reprend le flat 6 de 4 litres de la GT3 avec ses 500 ch et 460 Nm de couple. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et va jusqu'à 316 km/h.

La GT3 Pack Touring peut d'ores et déjà être commandée au prix de 155 255 euros TTC, soit celui de la GT3.

Une GT3 "Touring Package" présentée à Francfort ?

  • Le 11/09/2017
Porsche gt3 touring 4

Quelques informations dévoilées sur le Web, avant d'être rapidement effacées, laissent à penser que Porsche pourrait montrer dès demain, au salon de Francfort, une version moins extrême de la GT3.

Baptisée "Touring Package" par Internet, sans aucune certitude, cette GT3 rappelle furieusement la 911 R et nous fait forcément penser aux informations récentes sur une éventuelle nouvelle version de cette dernière qui ne serait plus en série limitée.

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Prochaine 911 R : pas limitée ?

  • Le 06/09/2017
Porsche 911 r 1

La 911 R a fait l'objet d'une spéculation intense. On parle de prix de vente allant jusqu'au million d'euros pour des exemplaires de cette série limitée à 911 exemplaires basée sur la 911 GT3 génération 991 phase 1 et dont l'attrait principal était la présence d'une boîte méca.

Or de sources multiples internes à l'usine, nous savons que Porsche n'apprécie pas cette spéculation. Ceux qui ont acheté des 911 R pour les revendre immédiatement auront peut-être une mauvaise surprise en allant commander leur prochaine Porsche…

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Doublé Porsche à Mexico City

  • Le 04/09/2017
Porsche 919 hybrid bamber bernhard hartley jani lotterer tandy

La course parfaite pour le Porsche Team en LMP1, avec la victoire de la numéro 2 (Earl Bamber, Timo Bernhard et Brendon Hartley) devant la numéro 1 (Neel Jani, André Lotterer et Nick Tandy).

Porsche mène le championnat avec 198 points devant les 141,5 de Toyota : les deux seuls participants réguliers à la catégorie LMP1. Au classement pilote, Hartley/Bamber/Bernhard dominent avec 134 points devant les 93 de Davidson/Nakajima/Buemi avec Lotterer/Jani/Tandy en 3ème position avec 64 points.

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