Porsche 911

La Porsche 911, modèle le plus célèbre de la marque, a toujours fait parler d'elle. Avec plus d'un million de Porsche 911 construites à nos jours, la 911 a su plaire pendant plus de 5 décennies (depuis 1964). Ses plus anciens modèles font partis des voitures de sport les plus recherchées au monde par les collectionneurs. Tous nos articles à son sujet sont référencés sur cette page.

Si vous êtes détenteur d'une Porsche 911 et souhaitez la vendre, estimez sa cote, argus et déposez une annonce sur notre site.

  • Porsche 991 2 carrera 4s inte rieur

    Nouvelle 911 : gros plan sur le sélecteur de mode

    Le 03/03/2021

    Une des nombreuses nouveautés de la 991 phase 2 est le sélecteur de mode qui fait son apparition sur le volant.

    Cette vidéo illustre son fonctionnement.

  • Porsche 911 ph2 carrera s arrie re

    Nouvelle 911, les roues arrière directrices expliquées

    Le 03/03/2021

    Quoi de mieux qu'une vidéo pour bien comprendre une des nouveautés instaurées par la 991 phase 2 : les roues arrière directrices ?

  • Porsche 991 gt3

    911 R : une GT3-light ?

    Le 03/03/2021

    La rumeur d'une 911 GT3 light ressort. Les derniers bruits Internet font état d'une version limitée (entre 600 et 800 exemplaires) proposée en 2016. L'auto elle-même serait donc une version épurée, conçue dans un esprit de retour aux sources.

  • Porsche 911 carrera gts rennsport reunion

    Rennsport Reunion, le gratin et une 911 dédiée !

    Le 03/03/2021

    L'importance du marché américain pour Porsche est connue. Alors quand la marque organise un événement pour y célébrer la richesse de son histoire, inutile de dire que les petits plats sont mis dans les grands.

    Au point de sortir une version sur-mesure de la 911 ! Une 991 Carrera GTS (phase 1) Rennsport Reunion limitée à 25 exemplaires et vendue uniquement aux USA au prix de $148 335. L'auto comporte des éléments spécifiques comme les couleurs (extérieures et intérieures).

  • Porsche 911 ph2 carrera et carrera s

    Nouvelle 911 : le son et les gadgets

    Le 03/03/2021

    Alors cette nouvelle 911, elle fait quel bruit finalement ? Et ses nouveaux gadgets comme le sélecteur de modes sur le volant, ou le système de levage à l'avant, ça marche comment ?

    Pour avoir la réponse, regardez ces vidéos !

  • Porsche 911 ph2 carrera s avant

    Nouvelle 911 : encore du son !

    Le 03/03/2021

    L'envoyé spécial Flat 6 Magazine, présent sur la première présentation de la 991 phase 2 en Allemagne, nous offre une prise de son avec la nouvelle 911.

  • Matthias mueller pdg porsche et dr frank steffen walliser patron du motorsport

    911 hybride : pour bientôt ?

    Le 03/03/2021

    D'après la presse australienne, la prochaine 911 sera aussi hybride. Le patron de Porsche Motorsport Frank-Steffen Walliser et le chef du R&D Wolfgang Hatz étaient aux 24 Heures du Mans. Les deux hommes ont confirmé la volonté de Porsche d'adapter les nouvelles technologies à la reine 911.

    Sous quelle forme, et quand ? On le sait, l'actuelle génération n'a pas été conçue pour être hybride. La phase 2 de la 991, qui devrait être dévoilée en septembre, ne comptera donc pas de modèle hybride.

  • Gt4 1

    911 GT : un retour aux sources

    Le 03/03/2021

    La dernière rumeur concernant la gamme 911 risque d'en intéresser plus d'un ! En effet, d'après la presse britannique, Porsche envisagerait la production d'une 911 GT. Malgré la filiation au niveau du nom avec les GT3 ou la (possible) future GT2, ce serait plutôt du côté du Cayman GT4 qu'il faudrait chercher l'inspiration pour cette nouveauté.

  • Porsche 911 Black Edition

    Boxster et 911 Black Edition

    Le 03/03/2021

    Le succès avait été au rendez-vous pour les premières Black Edition, série limitée qui, comme son nom l'indique, se pare de noir. Pas étonnant donc de voir Porsche refaire le coup sur les générations actuelles : 991 et 981.

    Le principe reste le même : sublimer deux modèles "d'entrée de gamme". Comme pour mieux montrer que chez Porsche, cette expression ne veut rien dire. Et il faut bien avouer qu'elles ont de la gueule, ces deux Black Edition !

  • Gts 3

    Porsche vante les mérites de la 911 GTS

    Le 03/03/2021

    Cette vidéo proposée par Porsche est agréable à regarder à plus d'un titre. D'abord elle offre de belles prises de vue tout en glisse. Ensuite elle permet de mieux découvrir le Porsche Experience Center de Silverstone, en Angleterre. Enfin elle permet aussi de voir la 911 Classic récemment utilisée par Richard Atwood à Goodwood.

  • Porsche 991 gt3 r 4

    911 GT3 R : une RS pour la piste

    Le 03/03/2021

    Normalement, ce sont les sportives de route qui se targuent d'avoir des liens de parenté avec les pistardes. Mais la 991 GT3 RS est à ce point exceptionnelle qu'elle inverse carrément les rôles en inspirant son dérivé pour la piste : la GT3 R !

    Cette version course étudiée pour le championnat GT3 revendique haut et fort sa filiation avec la RS. Même base, même bossage de toit… la R va jusqu'à s'enorgueillir d'utiliser les mêmes principes de construction à base de composite aluminium-acier ! Pour gagner en stabilité dans les passages rapides, elle a recours à un empattement rallongé à 2463 mm (2456 mm sur la RS).

  • Porsche 918 Spyder, Cayenne S Hybrid et 911 GT3 R Hybrid

    911 hybride : décision cette année

    Le 03/03/2021

    La gamme 911 pourrait bientôt compter une nouvelle déclinaison, la 911 S E-Hybrid. D'après le patron Matthias Mueller, une décision définitive sera prise cette année.

    Mueller a indiqué à la presse américaine qu'il serait tout à fait possible d'inclure une version hybride dans chacune des ses gammes, sachant que Stuttgart maîtrise à présent parfaitement cette technologie, comme démontré par la 918 Spyder ainsi que les Cayenne et Panamera S E-Hybrid.

  • P14 0933

    Pas de flat 8 pour la 911 !

    Le 03/03/2021

    Heinz-Jakob Neusser, l'ex patron des moteurs du groupe VW, a indiqué à la presse britannique que Porsche n'avait pas de projet de flat 8 pour la 911.

  • Prochaine 911 : retour du 2.7, pas de 992 ?

    Le 03/03/2021

    La prochaine 911, mathématiquement la 991 phase 2 mais qui a auparavant été annoncée comme devant s'appeler 992, suscite des rumeurs fascinantes et parfois contradictoires.

    D'après la presse australienne, cette phase 2 qui serait présentée au salon de Francfort en septembre prochain, garderait bien le code interne 991. C'est en fait la prochaine grosse évolution, déjà en préparation pour une sortie éventuelle en 2020, qui verrait son code interne évoluer vers 992. Si cette information s'avère exacte, alors la logique Porsche serait respectée. Mais à ce stade, il faut dire qu'on n'est plus sûr de rien.

    Porsche 911 GT3 RS et Matthias Müller

  • 911 Safari, le retour

    Le 03/03/2021

    Porsche travaillerait sur un nouveau concept pour le prochain salon de Pékin (Chine) en avril.

    Une 911 appelée "Safari" se voulant héritière de la 911 SC Safari de 1978 et des 911 à transmission intégrale qui ont donné naissance aux voitures du Paris Dakar et à la 959.

    La rumeur actuelle veut que cette 911 Safari passe ensuite en production comme un modèle à part entière dans la gamme 991 phase 2, à partir de 2016.

    Le concept Safari serait franchement tourné vers le tout-terrain, avec des pneus, suspensions et éléments de châssis conçus pour cette utilisation. Mais la version de série pourrait se révéler plus soft. La 911 telle que nous la connaissons gagnerait ainsi une orientation plus "passe partout" pour lui permettre d'être mieux adaptée aux routes cabossées des nouveaux grands marchés de Porsche dans les pays émergents.

  • Un système de toit révolutionnaire pour la nouvelle 911 Targa !

    Le 03/03/2021

    Cette fois, c’est fait, la nouvelle 911 Targa 4, génération 991, vient d’être présentée au salon de Detroit !

    Que ne ferait-on pas chez Porsche pour satisfaire aux désirs des passionnés de 911 anciennes ?

    Nous retrouvons ainsi, avec la nouvelle version, un toit noir, et un arceau alu, avec ses entrées d’air et son nom targa.

    Tout ce qu’il faut pour faire vibrer la flamme des nostalgiques et des passionnés !

    Rappelons que le système de toit démontable avec arceau avait disparu depuis l’arrivée de la génération 993, au millésime 94.

    Porsche avait préféré adopter un toit en verre coulissant.

    Retour aux sources, donc, avec la 991, mais comment ne pas être bluffé devant l’ingéniosité de ce nouveau toit, appelé officiellement “système de toit entièrement automatique à cinématique innovatrice” ?

    En fait, comme le montrent photos et vidéos, le toit se replie derrière les sièges passagers, de la même manière que la capote d’un cabriolet.

    Pour qu’il puisse accéder à cet emplacement, l’arceau se sera ouvert pour le laisser passer, tandis que la lunette arrière se sera soulevée puis refermée.

    Il suffisait d’y penser, et surtout de le concevoir ! Le tout ne met que 20 secondes !

    Le toit en tissu est composé de deux plaques en magnésium, tandis que la lunette arrière est en verre feuilleté de conception allégée.

    On nous promet une insonorisation parfaite… A noter que la Targa pèse 40 kg de plus que le cabriolet.

    Prix annoncés : 111 323 € pour la Targa 4 de 350 ch, et 129 743 € pour la Targa 4S de 400 ch.

    Commercialisation en Mai prochain !

     

     

     

  • Une 911 GT2 à 680cv

    Le 03/03/2021

    Si la 997 GT2 vous semble un poil trop timorée, le tuner allemand OK Chiptuning peut vous aider.

    En retravaillant le déjà très généreux flat 6 de 3 600 cm3 (530cv d'origine, et même 620cv dans la GT2 RS), OKC parvient à en sortir 680cv. Le tuner a baptisé sa voiture "GT2 CS", reprenant l'appelation Clubsport chère aux Porschistes.

    Les performances sont de premier ordre. Le 100 à 200 km/h en 5,1 sec (7,8 sec pour la GT2 et 5,9 sec pour la GT2 RS). Le 0 à 200 km/h est réalisé en 8,4 secondes (11,5 pour la GT2 et 9,4 pour la GT2 RS).

    La préparation porte bien entendu sur le système de gestion électronique du moteur. Un échappement Akrapovic et l'intercooler de la GT2 RS. Cette dernière prête aussi son aileron (et ses optiques LED) à une auto qui gagne aussi des jantes de 19 pouces Ultraleggera HLT.

    Les performances indiquées par le préparateur n'engagent bien entendu que lui. Flat 6 Magazine n'ayant pas eu l'occasion de les vérifier, il convient d'exercer la prudence habituelle vis-à-vis des performance annoncées, ainsi que sur les conséquences vis-à-vis de la fiabilité et de la garantie constructeurs que peuvent avoir toutes modifications de l'état d'origine d'une voiture.

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  • Un prototype 911 inédit

    Le 03/03/2021

    Carscoop a déniché un type de prototype de 911 qui n'avait pas été déjà vu auparavant. L'auto a été aperçue au milieu d'un convoi de mulets de 991 en version "facelift", eux plus classiques puisqu'on sait déjà que Porsche travaille sur la mise à jour de la 991.

  • Premiers essais Endurance, la 911 RSR devant

    Le 03/03/2021

    Le prologue du World Endurance Championship (WEC- le championnat du monde d'endurance) sert de répétition générale avant l'ouverture des hostilités. Cette année, le championnat ouvre à Silverstone (Angleterre) le 20 avril.

  • Gros plan sur la 911 V8

    Le 03/03/2021

    En tant que patron du musée Porsche à Stuttgart, Dieter Landerberger a vraiment un job de rêve. En plus, c'est un vrai passionné, aussi sympathique qu'accessible, qui nous avait notamment ouvert les archives du musée l'année dernière lorsque nous faisions des recherches iconographiques pour notre hors-série 50 ans de la 911 (que vous pouvez toujours commander par le biais de la rubrique anciens numéros de ce site).