Celle-ci, on peut à présent l'affirmer sans trop d'hésitation, sera à trouver sous le capot moteur. Dès l'année prochaine, les gammes Boxster et Cayman devraient en effet recevoir des motorisations turbocompressées. Sachant que la prochaine 911 sera vraisemblablement également turbo (sauf pour les GT3), c'est donc une page qui se tourne dans l'histoire Porsche.
Pour les Cayman et Boxster, les blocs seront des 4 cylindres à plat plus petits de cylindrée, puisque la rumeur actuelle veut que l'entrée de gamme ne cube que 1.6 litres. Ce moteur dont la puissance est estimée à 210 ch serait suivi d'un 2 litres de presque 290 ch et d'un 2.5 litres de plus de 350 ch.
Pour rappel, actuellement la gamme 981 va de 265 ch (Boxster 2.7) à 385 ch (Cayman GT4).


