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Porsche 718/Cayman/Boxster

Le modèle Porsche 718 comporte la Porsche Boxster ainsi que la Porsche Cayman. Ces modèles, produits depuis 2016, rendent hommage à la Porsche 718 présentée en 1957 au Mans.

La Porsche Cayman, concept du coupé deux places à moteur central, a su trouver sa place parmi la marque. Moins coûteux que la 911, le Cayman se démarque par sa stabilité et sa manoeuvrabilité supérieure.

Quant à la Porsche Boxster, mélange entre «boxer» et «roadster», est le modèle cabriolet à deux portes et deux places de Porsche. 

Construite sur la même base que la Cayman, la Porsche Boxster se situe en dessous de la 911 dans la gamme. 

Consultez la cote de votre Porsche Boxster ou Porsche Cayman d'occasion ainsi que les différentes annonces (Boxster et Cayman) sur notre site.

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR : encore du carbone

  • Le 24/09/2020
Porsche 718 cayman gt4 clubsport mr

Porsche et son écurie de compétition Manthey Racing viennent de présenter de nouvelles pièces en fibre de carbone synthétique pour le 718 Cayman GT4 Clubsport de compétition. Il est baptisé Clubsport MR.

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Les 718 Cayman GT4 et Spyder sont disponibles en boîte PDK

  • Le 08/09/2020
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On pensait que ça n’arriverait jamais, mais Porsche l’a fait. Les 718 Cayman GTS 4.0, Boxster GTS 4.0, Cayman GT4 et Boxster Spyder sont enfin disponibles avec la boîte à double embrayage PDK.

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Les Porsche 718 Cayman GTS 4.0 et GT4 bientôt disponibles en boîte PDK

  • Le 13/02/2020
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Alors que les Porsche 718 Boxster Spyder, Cayman GT4 et Cayman GTS 4.0 sont disponibles exclusivement en boîte manuelle depuis leur sortie, il semblerait qu’une date se profil pour l’arrivée d’une option boîte PDK.

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Les Porsche Boxster et Cayman GTS 4.0 reviennent aux six cylindres !

  • Le 16/01/2020

C’est presque une révolution. Trois ans après l’arrivée des 718 Cayman et Boxster motorisés par des quatre cylindres, Porsche fait machine arrière en présentant les 718 GTS munis de six cylindres 4 litres.

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Un 718 Cayman GT4 spécial pour le marché allemand

  • Le 13/10/2019
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Pour célébrer les 15 ans de la Porsche Sports Cup Germany, un modèle spécial sur base de 718 Cayman GT4 sera disponible dans les 88 centres Porsche du réseau allemand.

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Un Cayman GT4 RS vient d'être surpris en Allemagne

  • Le 11/09/2019
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Un 718 Cayman GT4 muni d'éléments de carrosserie inédits vient d'être surpris en Allemagne. Selon nos informations, il s'agirait d'un prototype de GT4 RS.

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Les Porsche 718 Spyder et Cayman GT4 enfin révélés !

  • Le 18/06/2019
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Dire qu’ils étaient attendus est un euphémisme. Porsche vient finalement de présenter les déclinaisons sportives de la gamme 718 : le 718 Spyder et le 718 Cayman GT4.

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Bergspyder : la Porsche Boxster qui n’a jamais vu le jour

  • Le 02/06/2019
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Porsche n’en a assemblé qu’un exemplaire et a renoncé à lancer une production en série.

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Le futur Cayman GT4 a roulé sans camouflage

  • Le 27/03/2019
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Il a été aperçu dans sa forme définitive et sa présentation n’est plus qu’une question de semaines.

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On en sait davantage sur le futur 718 Cayman GT4 !

  • Le 12/02/2019
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Toutes les infos seront dévoilées dans le Flat 6 Magazine à paraître le 25 février.

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Le Cayman GT4 Rallye bientôt prêt à courir

  • Le 18/01/2019
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Nous n’y sommes pas encore, mais cela ressemble fort à un engagement prochain ! Le département Motorsport de Porsche travaille activement à rendre le Cayman GT4 conforme à la réglementation R-GT et annonce qu’il devrait être prêt pour la saison 2020.

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Le Boxster Spyder quasi définitif a été aperçu !

  • Le 08/01/2019
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La présentation du GT4 Clubsport à Daytona laissait pressentir l’arrivée prochaine du 718 Cayman GT4 et du 718 Boxster Spyder.

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Le nouveau Cayman GT4 Clubsport sera taillé pour les sorties clubs

  • Le 04/01/2019
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Porsche a fini l’année 2018 avec un Cayman T et enfonce le clou dès ce début 2019 avec une version radicale du Cayman.

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Porsche présente les nouveaux Boxster T et Cayman T !

  • Le 19/12/2018
Porsche Boxster

Le Boxster T sera positionné entre le Boxster et le Boxster S

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Porsche va-t-il s’engager en rallye avec un Cayman GT4 ?

  • Le 10/08/2018
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Il fallait rester très attentif au cœur de l’été pour entendre parler du nouveau projet de Porsche Motorsport. Dévoilé sans tambours ni trompettes sur leur compte Twitter, les ingénieurs de Motorsport s’affairent sur un Cayman GT4 préparé pour courir en Championnat du monde des Rallyes.

Sur la base d’un GT4 Clubsport, il développe toujours 385ch, mais se caractérise pas un allègement massif, une rampe de phares pour courir de nuit et une prise d’air sur le toit. Il sera confié à Romain Dumas pour le rallye d’Allemagne, sans que l’on sache vraiment dans quelle catégorie il sera engagé.

A ce stade, aucune décision sur le lancement d’un vrai programme n’a été prise, et cela ne devrait pas intervenir avant la fin de l’année. Reste une question importante : est-il logique de voir Porsche revenir en rallyes ?  

On peut se rappeler que Porsche a une longue histoire dans la discipline, avec notamment des victoires au Monte-Carlo ou au Tour de Corse, ainsi qu’au Paris-Dakar. Cependant, est-ce encore dans leur ADN ? Aujourd’hui, la renommée de Porsche repose avant tout sur ses victoires en endurance, et principalement au Mans ou en American Le Mans Series.

La question mérite donc d’être posée, mais il faut aussi garder en tête que l’engagement en Formula E a été plutôt mal perçu, il pourrait donc être intelligent de s’engager dans une autre discipline plus traditionnelle pour préserver le lien avec les passionnés.

Romain Dumas pourra certainement nous en dire davantage dans sa chronique, à paraître dans le prochain numéro de Flat 6 en kiosques le 24 août 2018 !

Crédits photos: Porsche Motorsport

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Le prochain Cayman GT4 Clubsport, en série moins limitée

  • Le 10/02/2018

On a hâte de découvrir le prochain Cayman GT4, et de possiblement confirmer la présence à son bord du flat 6 de la GT3, mais on est aussi pressé de découvrir sa variante piste.

Avec la génération 981, le GT4 avait en effet donné naissance à un Clubsport destiné uniquement à un usage compétition, principalement par des gentlemen drivers. La nouvelle génération (la 718 donc) devrait également recevoir une version piste, attendue pour début 2019.

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Le Cayman 718 GT4 aura-t-il cette (fière) allure ?

  • Le 19/12/2017

Les artistes du Net l'attendent avec autant d'impatience que nous ! Le prochain Cayman GT4 sera-t-il mû par un flat 6 atmosphérique issu de la GT3, ou alors par un bloc turbo venant de l'actuelle gamme 911 ?

Si personne n'a la réponse pour l'instant, quelque soit son moteur tout le monde s'attend à le trouver superbe.

S'il a la tête du photomontage de 6speedonline, on va être gâté !

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718 Spyder et GT4… et si c'était finalement un turbo ?

  • Le 22/11/2017

Si la presse britannique annonce donc le moteur de la GT3 pour les prochains Spyder et GT4, certains médias allemands disent exactement le contraire !

Pour eux, le choix de motorisation se porterait plutôt sur des extensions des moteurs 718 existants, c'est-à-dire des 4 cylindres turbo pour les Boxster Spyder et Cayman GT4 génération 718.

La spéculation continue donc d'aller bon train… et si Porsche surprenait tout le monde en mettant un V8 dans ses futurs uber Boxster et Cayman ? On vous rassure, on blague !!

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Moteur de GT3 pour les 718 Spyder et GT4... ou pas ?

  • Le 22/11/2017

D'après la presse britannique, la décision serait prise : les prochaines moutures des Boxster Spyder et Cayman GT4 seront motorisées par le bloc atmo de l'actuelle GT3 !

Nous l'avions nous-mêmes annoncé il y a déjà plusieurs mois. Mais depuis, Stuttgart a manifestement hésité entre le choix d'un moteur turbo et celui du bloc de la GT3.

Pour rappel, ce flat 6 de 4 litres propose 500 ch et 460 Nm de couple.

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Et maintenant le Boxster 718 Spyder

  • Le 17/11/2017

Le prochain Boxster Spyder est en phase avancée de développement, comme le montrent des clichés publiés sur Internet.

L'auto reprend les codes de la précédente génération, à savoir une capote simplifiée avec des attaches qui s'étendent vers le capot arrière, ce dernier était plus bombé que celui des modèles S ou GTS.

Le Boxster GTS vient d'être commercialisé et propose une évolution moteur du flat 4 turbocompressé du 718 S avec 365 ch.

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