Dans la course au top-10, synonyme de participation à la suite de la séance qualificative, Porsche a fait confiance à ses pilotes nationaux. Les Tricolores ont parfaitement rempli leur mission en étant placés du bon côté de la barrière. La Porsche officielle N°4 est elle aussi passée. La Proton N°99 voit ses espoirs de pole s’envoler.
Estre et Andlauer font le job
Introduit cette année, le nouveau format de qualifications commençait par une séance de trente minutes. Les 21 Hypercar se battaient pour intégrer les dix premières places et ainsi accéder à l’étape suivante.
Poleman l’an dernier, Kévin Estre montait à bord de la N°6 avec beaucoup de motivation. Le Lyonnais se portait rapidement aux avant-postes. Au terme de la session, le Français finissait quatrième (finalement disqualifié à cause du poids de la voiture). La voiture soeur, aux mains de Julien Andlauer, terminait en septième position. La N°5 participera elle aussi à la deuxième phase qui aura lieu ce jeudi à 21h05.
La N°4 absente du top-10 mais qualifiée !
Porsche n’a pas fait le plein. La N°4 de Felipe Nasr est passé proche de l’élimination. Avec le quatorzième temps, elle passe in extremis.
Équipe cliente de Porsche, Proton Competition s’élancera vingtième. La N°99 est confiée aux mains de Neel Jani, Nicolas Pino et Nicolas Varrone.
Une seule Porsche dans le top-12 en LMGT3
Contrairement à la catégorie Hypercar, il fallait terminer dans le top-12 pour pouvoir accéder à la suite des qualifications en catégorie LMGT3. Seule la Porsche N°92 de Manthey 1st Phorm a réussi à y accéder. À son bord, Ryan Hardwick a signé le troisième chrono. Plus loin dans le classement, les Porsche GT3 R des Iron Dames et de Manthey partiront respectivement depuis les 19e et 20e positions.
