Deux 911 hors normes et un volcan chilien pour un record à 6 721 mètres d’altitude. Le Musée Porsche leur consacre aujourd’hui une exposition dédiée jusqu’au 28 juin 2026.
Un exploit typiquement Porsche
Il y a des records qui se mesurent en dixièmes de secondes, et puis il y a ceux qui se mesurent en altitude, là où l’air se raréfie et où les moteurs peinent à respirer. C’est cette deuxième catégorie qui intéresse aujourd’hui le Musée Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen, avec une exposition entièrement dédiée à ces deux 911 qui ont touché le ciel.
Un record hors du commun
Petit coup d’œil dans le rétro. Le 2 décembre 2023, une Porsche 911 largement modifiée et pilotée par le pilote d’usine Romain Dumas établit un nouveau record mondial d’altitude après la laborieuse ascension du volcan Ojos del Salado, au Chili, en atteignant 6 721 mètres. Une performance qui dépasse largement tout ce que l’on peut attendre d’une Porsche 911 ! Pour cet exploit hors du commun, la Porsche roulait à l’e-Fuel, un carburant synthétique développé par Porsche.
Musée Porsche : une exposition à la hauteur du record
Au cœur de l’exposition, deux 911 Carrera 4S de génération 992 témoignent de deux stades de développement du projet. « Doris » (la version orange et noire) représente ici le point de départ du développement et « Edith », la version aboutie, celle qui a foulé le sommet. Notez que deux 911 ont participé à ce record hors du commun et que seule celle de Romain Dumas est détentrice du record du fait de son altitude finale.
Le Musée Porsche a choisi de présenter les deux véhicules dans l’épilogue de l’exposition permanente, au point le plus haut de la scénographie, symboliquement.
Un ruban visuel guide les visiteurs à travers l’expédition : profils d’altitude, étapes, conditions climatiques et adaptations techniques se dévoilent au fil du parcours, accompagnés de graphiques retraçant l’itinéraire des équipes avec Romain Dumas aux commandes. Un court-métrage de 15 minutes est également disponible sur la chaîne YouTube de Porsche si vous souhaitez découvrir les étapes clefs de ce record du monde.
La Porsche 911 « Edith » : 360 kg en moins pour atteindre le sommet
Entre les deux versions, « 360 kg ont été éliminés et la voiture a été optimisée précisément là où les conditions l’exigeaient », explique Jens Kayser, chef de projet. Allégement poussé à l’extrême, adaptations techniques pointues : tout a été pensé pour survivre à des conditions que peu de véhicules sont capables de surmonter. Et pour cause, les conditions sur l’Ojos del Salado ne laissent aucune place à l’approximation. La faible teneur en oxygène, les températures descendant jusqu’à -20 °C, les vents violents et les pentes atteignant jusqu’à 20 degrés ont contraint les ingénieurs à retravailler les voitures en particulier pour les étapes de franchissement tout terrain. Cependant, le flat-six 3,0 L de la 911 Carrera 4S est resté en version de série. Preuve en est que la 911 n’avait pas besoin d’être métamorphosée pour accomplir l’inimaginable !
Pour les curieux, l’exposition « Edith & Doris » est à voir au Musée Porsche de Stuttgart jusqu’au 28 juin 2026.
