Le prochain Boxster Spyder est en phase avancée de développement, comme le montrent des clichés publiés sur Internet.
L’auto reprend les codes de la précédente génération, à savoir une capote simplifiée avec des attaches qui s’étendent vers le capot arrière, ce dernier était plus bombé que celui des modèles S ou GTS.
Le Boxster GTS vient d’être commercialisé et propose une évolution moteur du flat 4 turbocompressé du 718 S avec 365 ch.
Mais quid du prochain Spyder ? La question se pose également pour le prochain Cayman GT4 ? Il y a quelques mois, nos informations laissaient supposer l’arrivée du bloc de la GT3 sous les capots des 718 spéciaux. Depuis, le vent a peut-être tourné encore plus en la défaveur des blocs non turbo.
Alors, atmo ou turbo les Spyder et GT4 ? La réponse en 2018, à priori.
