Dans un contexte économique complexe et une transition énergétique plus lente que prévu, Porsche maintient sa rentabilité et présente sa transformation stratégique. Retour sur la conférence annuelle de Porsche.
Porsche reste rentable malgré un contexte tendu
Réunis ce mercredi 11 mars à Stuttgart pour la conférence de presse annuelle de Porsche, le nouveau patron Michael Leiters et son directeur financier Jochen Breckner présentent aujourd’hui les résultats financiers de la marque sur l’année écoulée et le nouveau cap à suivre pour les années à venir.
Nous vous en parlions en début d’année, les ventes de Porsche ont diminué de 10 % en 2025. Bien que ce résultat soit attendu par la marque, il rappelle le contexte économique et géopolitique difficile dans lequel est contrainte d’évoluer la marque. Cette baisse des ventes se ressent aujourd’hui sur le chiffre d’affaires du groupe qui recule à 36,27 milliards d’euros en 2025 contre 40,08 milliards d’euros en 2024.
En parallèle, une (très) bonne nouvelle a réjoui bon nombre de passionnés en ce début d’année. La Porsche 911 a battu son record de ventes en 2025 avec 51 583 unités écoulées, un chiffre historique qui a surpris et qui rappelle que la marque reste solide sur ses fondamentaux.
Si Porsche fait face à de réels défis économiques et stratégiques, la marque reste cependant rentable et c’est une nouvelle positive au regard du contexte dans lequel est plongée l’automobile mondiale. En 2025, la rentabilité opérationnelle de Porsche AG s’est établie à 1,1 % contre 14,1 % en 2024. Mais n’y voyez pas de surprise, car Porsche indique que ces résultats à court et moyen terme seront également impactés. L’objectif est clair, la marque mise sur le long terme : « En 2026, nos mesures de réajustement continueront d’avoir un impact ponctuel sur les résultats, de l’ordre de plusieurs centaines de millions d’euros. Afin de garantir des marges adéquates, conformes aux standards Porsche, à moyen terme et de renforcer notre résilience à long terme, nous assumons ces charges. », indique Jochen Breckner, membre du directoire en charge des finances et des systèmes d’information.
Le futur de la gamme Porsche
Cette conférence de presse est également l’occasion pour Porsche d’en dévoiler davantage sur les modèles qui arriveront cette année. Depuis la fin d’année dernière, nous avons pu découvrir la nouvelle 911 Turbo S équipée de la motorisation T-Hybrid, le nouveau Cayenne Electric et sa déclinaison « S » dévoilée hier.
Dans cette optique, Michael Leiters, directeur général de Porsche, indique qu’en 2026 « Porsche présentera également de nouvelles versions expressives ». En tant qu’amoureux de flat 6, nous ne pouvons qu’espérer voir des modèles perdurer en version thermique. C’est d’ailleurs ce que nous poussent à croire certaines images parvenues ces derniers jours, dévoilant notamment une nouvelle GT3 RS ainsi qu’une nouvelle version de la 911 Dakar. Si ces rumeurs sont toujours à prendre au conditionnel, elles n’en restent pas moins rassurantes quant à la volonté de la marque de conserver son ADN sportif tourné vers la passion.
Des prévisions réalistes pour Porsche
Au terme de sa conférence de presse annuelle, Michael Leiters a finalement présenté les prévisions du groupe pour 2026 et une tendance s’est confirmée, les conditions de marché vont continuer à être très difficiles pour la marque. Malgré cela, Porsche anticipe une rentabilité opérationnelle du groupe plus élevée, comprise entre 5,5 % et 7,5 % pour l’exercice 2026. Que ce soit au niveau de la Chine où Porsche fait face à une concurrence féroce, de la politique tarifaire américaine ou des récents événements au Moyen-Orient (qui ne sont pour l’heure pas pris en compte dans les calculs de la marque), Porsche se trouve dans une posture complexe où les choix à venir seront déterminants pour son futur.
Nous vous tiendrons au courant des prochaines annonces de la marque.
