Porsche lève le voile sur la Mission S, un « vision model » qui préfigure le design de ses futurs modèles et annonce une supercar à moteur central au-dessus de la 911 ! Cinq cadrans ronds, un compte-tours à aiguille et un l’absence d’écran tactile. On vous explique.
Un tout nouveau modèle Porsche
C’est un nouveau modèle qui fait son entrée au catalogue Porsche : la Mission S ! Tout juste présentée et à peine avons-nous eu le temps de la découvrir que le design est assurément sa force. Au-delà du vision model, Porsche annonce le développement d’une nouvelle plateforme de supercar à moteur central, positionnée au-dessus de la 911. C’est la première fois que la marque prévoit une offre de supercar disponible en permanence. Son président du directoire, Michael Leiters, la décrit non comme un hypercar isolé, mais comme un ajout durable et polyvalent à l’offre aux clients.
La Mission S s’inscrit dans la réorientation stratégique « Sportwagenschmiede ’35 » et offre un premier aperçu de l’identité design à venir de la marque, résumée en trois mots : authentique, cohérente, intemporelle. Pour Michael Leiters, « une Porsche doit être reconnaissable comme telle au premier regard », mission réussie dirons-nous ! Tobias Sühlmann, responsable du Style Porsche, ajoute que cette orientation sera bientôt déclinée dans les futurs produits.
Le design extérieur
Le moteur central arrière permet de dessiner la « flyline » familière de la marque. Les ailes larges, la ligne de toit et les grandes jantes structurent l’ensemble. Une ligne continue relie les signatures lumineuses avant et arrière. Les références à l’histoire s’enchaînent. Les phares ronds et les ailes évoquent la 911, la face avant plate avec ses aérations et sa prise d’air positionné sur le toit s’inspirent de la GT1. Les jantes, inspirées du « dial design » de la 928, ont été repensées dans une logique de construction légère. Autre détail qui nous a particulièrement tapé dans l’oeil, le ventilateur arrière rappelle sans détour une certaine Porsche 917 !
Tobias Sühlmann, responsable du Style Porsche, décrit une direction stratégique que la marque traduira bientôt dans ses futurs modèles.
Un habitacle recentré sur le conducteur
À l’intérieur, le Mission S revient aux fondamentaux de la sportive. L’architecture s’inspire des 550 Spyder et 356. Deux lignes traversent la planche de bord et les portes, pour donner la sensation d’être assis dans le creux de la voiture et créer un lien visuel avec l’extérieur. Les commandes classiques sont largement mises en valeur par l’absence d’écran ! Seule un support Magsafe est présent pour le téléphone portable. Les sièges accueillent une boucle de ceinture intégrée au panneau central et des commandes de réglage électrique repositionnées. Porsche mise sur la simplicité, la clarté et une utilisation intuitive plutôt que sur la multiplication des écrans. Les commandes sont toutes orientées vers le conducteur, avec un mélange de retours haptiques et numériques.
Derrière le volant, cinq compteurs ronds sont organisés autour d’un compte-tours à aiguille analogique, devant un écran. Selon le mode de conduite, le compte-tours se rapproche du conducteur et les compteurs se disposent côte à côte ou les uns derrière les autres. Le porte-clé reste à gauche du volant, comme chez Porsche. Les nouvelles commandes de planche de bord, de type push-pull, donnent un accès direct à diverses fonctions de confort et de conduite. L’élément Sport Chrono est lui aussi repensé.
La palette de couleur rend quant à elle hommage aux Porsche de course, dans des tons blanc, gris et rouge. Des teintes ont d’ailleurs été développées pour l’occasion : Firn White Metallic, Light Red Metallic, Black Chrome et, à l’intérieur, Special Black.
Une première mondiale sur les traces de la 550 Spyder
La Mission S a fait donc ses débuts ce jeudi à New York, face aux gratte-ciel de Manhattan. Un décor chargé d’histoire puisqu’en en 1953, les premières images de la 550 Spyder, à moteur central elle aussi, y avaient été prises avant de faire le tour du monde. Porsche présente la 550 Spyder comme sa première supercar, celle qui a défini l’identité de la marque et posé les bases de son succès aux États-Unis. En choisissant ce lieu, le constructeur rappelle le poids de son histoire dans le design et l’avenir de la marque, un message que la Mission S porte aussi.
