Porsche 991

La Porsche 991, septième génération de la Porsche 911, s'est imposée comme un modèle à part depuis sa sortie. Basée sur une nouvelle plate-forme, la troisième depuis 1963, la 991 a su aussi bien séduire les fans de Porsche que les autres. Estimez la cote, argus de votre Porsche 991 d'occasion et consultez nos annonces

Porsche 991 targa

Porsche 991 Phase 1 : sa cote est-elle justifiée ?

Le 25/05/2021

C’est aujourd’hui l’une des Porsche 911 les plus recherchée sur le marché de l’occasion. Étrange histoire que celle de la Porsche 991 qui n’a jamais atteint son prix plancher avant de voir son prix aujourd’hui repartir à la hausse ! Justifié ?

Porsche 991 carrera s phase 2 bleu miami avant

Porsche 991 Phase 2 : passage au turbo réussi ?

Le 19/04/2021

L’air de rien, les Porsche 911 Carrera et 911 Carrera S ont étrenné, avec la 991 Phase 2, l’un des plus gros changements de leur histoire avec l’abandon pur et simple des moteurs atmosphériques. Une première depuis 1963 ! Désormais, ces derniers seront l’apanage des 911 les plus sportives, les 991 GT3 et GT3 RS. La 991 y gagne-t-elle au change ?

Porsche 991 gt2 rs 11

911 (992) Turbo S vs 911 (991) GT2 RS : Duel de performances ?

Le 03/03/2021

En gagnant 70 ch par rapport à la précédente 991 Turbo S, la nouvelle mouture de la 911 Turbo S type 992 met la barre très haut côté performances. Au point de la comparer à la très exclusive GT2 RS ? C’est ce que nous allons voir…

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La dernière Porsche 911 type 991 vient de sortir des chaînes

Le 03/03/2021

L’une des 911 les plus réussies de l’histoire vient de tirer sa révérence. La Porsche 911 type 991 a quitté les chaînes de production après la fin de la fabrication des Speedster.

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Porsche tient ses promesses avec la nouvelle 991 Speedster

Le 03/03/2021

Ce modèle ultra exclusif sera vendu à 1948 exemplaires. Rarement Porsche était resté si près d'un concept lors de la production en série.

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Opinion : La Porsche 935 a-t-elle plus de sens qu’une 991 GT2 RS ?

Le 03/03/2021

A la surprise générale, Porsche a dévoilé une nouvelle 935 lors du Rennsport Reunion à Laguna Seca. 700ch, 1290kg, une carrosserie inédite qui a affolé le monde Porsche. D’autres chiffres sont affolants : 77 exemplaires, 700 000€ hors taxes pour une auto non homologuée, cela pose quelques questions. A quoi sert une telle auto ?

Concrètement, elle sera utilisée par de très riches amateurs qui s’en donneront à cœur joie sur les plus beaux circuits, même s’il semble inévitable que certains exemplaires restent sous clé dans des garages privés. A ce prix, l’on pourrait dire qu’une 991 GT2 RS ferait tout aussi bien le travail pour moitié moins cher.

Cela étant, la GT2 RS est aussi une auto conçue pour la route, elle n’est donc pas aussi aboutie, pas aussi extrême. Elle se doit de conserver des attributs de voiture de route, ce qui pousse à certains compromis. Alors que sur piste, on peut s’attendre à ce que la 935 soit nettement plus rapide que la GT2 RS.

D’où cette question : entre une voiture aux performances inatteignables sur route et contrainte à des compromis qui pénalisent ses performances sur circuit (la GT2 RS), et une voiture de circuit, faite pour le circuit, et rien que pour le circuit (la 935), cette dernière n’a-t-elle pas plus de sens ? Contre toute attente, on pourrait répondre que oui, car elle est faite pour un seul et unique objectif, il est donc clair qu’elle le remplira bien mieux. Qu’elle ne puisse pas prendre la route est un détail pour ses futurs propriétaires qui auront largement les moyens de la faire transporter aux quatre coins du monde.

Il n’en reste pas moins que ce débat n’enlève rien aux qualités remarquables de la GT2 RS et à un argument de poids : elle demeure bien plus accessible (tout reste relatif) tant en termes pécuniaires qu’au niveau du nombre d’exemplaires produits, alors que la 935 s’adresse à une niche de clients extrêmement restreinte.

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Porsche 991 gt2 rs

991 GT2 RS, ça se précise

Le 03/03/2021

Des journalistes anglais ont pu monter à bord du prototype de la prochaine 991 GT2 RS. Sans être autorisés à conduire, mais ils ont quand même pu glaner des infos clefs sur la future reine de la gamme 911.

L'auto devrait être officialisée par Porsche dans quelques mois. Pour rappel, la 997 GT2 RS avait été présentée en 2010. A 620 ch, elle était à l'époque la Porsche de série la plus puissante avec son flat 6 de 3,6 litres dérivé de celui de la 911 Turbo de cette génération 997. Proposée en série limitée à 500 exemplaires, elle avait bouclé le Nürburgring en 7min 18 secondes.

3 porsche 911 gt2

La 991 GT2 confirmée ?

Le 03/03/2021

Au salon de Genève, Marc Joly a pu glaner une information intéressante pour ceux qui souhaitent voir la GT2 revenir dans la gamme 911 : celle-ci serait dorénavant confirmée.

Sans annonce officielle de Porsche, il nous est difficile de nous avancer d'avantage. Mais le "faisceau de présomptions positives" est fort puisqu'en plus de la conversation entre Marc et un officiel Porsche, nous pouvons vous dire que lors du reportage réalisé par Stéphane Van Gelder sur la Panamera Turbo S E-Hybrid à paraître dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine (no 314), Stéphane a pu apercevoir un prototype qui ressemblait fort à une 991 GT2.

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La 991.2 s'offre 5 modèles GTS

Le 03/03/2021

Voici les dernières nées de la famille 991 phase 2 : les GTS. Porsche ajoute ainsi 5 modèles à sa gamme : Carrera GTS et Carrera GTS Cabriolet, Carrera 4 GTS et Carrera 4 GTS Cabriolet ainsi qu'une Targa 4 GTS.

Fidèle à la turbo-compression inaugurée sur le reste de la gamme, la lignée GTS reprend le flat 6 de 3 litres. Ce dernier hérite ici d'un turbo retravaillé lui permettant d'atteindre 450 ch, soit 30 de plus que la 991.2 Carrera et 20 de plus que la 991.1 Carrera GTS et son flat 6 atmosphérique de 3.8 litres.

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Porsche travaille la remplaçante de la 991

Le 03/03/2021

Un mulet de développement de la prochaine génération de la 911 a récemment été photographié en pleine séance de travail.

L'auto ne révèle finalement pas grand chose de la prochaine 911. On distingue certes des voies élargies à l'avant comme à l'arrière, mais cela n'est pas une surprise. En effet, lors de nos multiples conversations avec les ingénieurs de Porsche, il nous a été laissé entrevoir la probable arrivée d'une cinématique hybride sur la 911.

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La 991 GT3 phase 2 : dans la continuité

Le 03/03/2021

Esthétiquement, la prochaine GT3 ne devrait pas beaucoup changer. Ce n'est une surprise pour personne, tant Porsche nous a habitué à évoluer dans la continuité. Des photos d'un mulet de développement prises récemment montre une auto qui, sans camouflage, est très proche de la 991.1 GT3.

Les différences esthétiques portent surtout sur une harmonisation de la sportive avec le reste de la gamme 991 phase 2 (boucliers, optiques…).

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991 Turbo et Turbo S phase 2

Le 03/03/2021

Sans surprise, les nouvelles Turbo suivent peu de temps après la sortie des nouvelles 911 (avec turbo mais sans le nom, si vous me suivez ;) ). Porsche propose d'entrée la 991.2 Turbo en coupé et en cabriolet, en version standard et S.

Porsche 991 2 targa et carrera 4s

991 phase 2 : les intégrales arrivent !

Le 03/03/2021

Porsche dévoile la gamme 4x4 de la 991 phase 2 en présentant les Carrera 4 et 4S en carrosseries Coupé, Cabriolet et Targa.

Porsche 911 ph2 carrera et carrera s

Porsche officialise la 991 phase 2 et ses turbos

Le 03/03/2021

C'est la fin d'un suspense qui dure depuis des mois. Le "facelift" de la 911 génération 991 est enfin officiel. Dans un communiqué de presse daté du 7 septembre, Porsche présente les principales caractéristiques de la phase 2.

Porsche 911 ph2 carrera et carrera s

Gros plan sur les moteurs de la 991 phase 2

Le 03/03/2021

La grosse nouveauté pour la phase 2 de la 991 concerne bien entendu les moteurs turbocompressés.

Pour en savoir plus, voici une petite vidéo explicative.

Gts 4

991.2 : roues arrière directrices et GTS sans turbo

Le 03/03/2021

Elle n'est plus très loin, la 991 phase 2. C'est maintenant certain, compte tenu des indiscrétions sur elle qui se font de plus en plus fréquentes sur le Net.

Les dernières en date proviennent de la presse britannique et indiquent que si les gammes Carrera passent bien au tout turbo, les GT devraient elles rester atmo. Pour la GT3, on le savait déjà. Mais attention, il s'agirait aussi de la gamme GTS !

Ces deux gammes garderaient un 3.8 litres atmo.

Porsche GT3 RS

Vidéo : la 991 GT3 RS en piste

Le 03/03/2021

Elle nous fait tous rêver, et elle est faite pour la piste !

Alors quand Porsche nous offre quelques images de la 991 GT3 RS évoluant sur un circuit, c'est un cadeau que nous ne pouvons que partager avec vous, amis lecteurs…

Porsche 991 phase2 1

La 991.2 en vidéo

Le 03/03/2021

Toujours sur le thème de la 991 phase 2, voici une vidéo d'un mulet surpris en Allemagne. On y fait le tour de l'auto (en apparence légèrement camouflée au niveau des optiques) et le vidéaste prend même le soin de nous montrer l'habitacle.

Porsche 991 phase2 2

991 phase 2 : 370 et 420 chevaux

Le 03/03/2021

Le magazine allemand Auto Bild ("images de voitures" dans la langue de Goethe) affirme connaître les motorisations et puissances des prochaines 911 Carrera et Carrera S.

La phase 2 de la 991, qui nous occupe beaucoup depuis la semaine dernière, basculerait bien la gamme 911 traditionnelle dans le tout turbo. Le moteur de base, commun aux deux versions, serait un flat 6 de 3 litres avec turbo.

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991 Carrera phase 2 : un arrière plus classique que la S ?

Le 03/03/2021

L'un des principaux changements à prévoir sur la 991 Carrera S en phase 2 porte sur l'échappement. En effet, toutes les images déjà aperçues montrent deux sorties rapprochées qui, si elles se confirment sur la version finale, rendront cette dernière facile à identifier.

Mais quid de la Carrera de base ? Une vidéo publiée sur Internet nous apporte peut-être un élément de réponse. On y voit une 991 Carrera Cabriolet en phase 2 surprise en plein test sur une autoroute. L'auteur des images a pu s'approcher assez pour nous offrir une vue très claire des échappements de cette voiture.

Porsche 991 facelift

Mise à jour de la 991 : ça se précise

Le 03/03/2021

Surpris en plein trafic dans les rues de Prague (République Tchèque), ce proto de la prochaine mise à jour de la 911 semble confirmer l'arrivée d'un arrière remanié.

Porsche 991 facelift 1

991.2 : un avant sexy !

Le 03/03/2021

Aucun doute, la sortie de la prochaine 911 approche ! A tel point que Porsche ne semble même plus prendre la peine de maquiller ses prototypes, si l'on en juge par les photos de bonnes qualités publiées par Worldcarfans.

Porsche 991 phase2 2

991.2 : nouvelles révélations

Le 03/03/2021

Cette fois, c'est carrément Porsche qui communiquerait officiellement sur la nouvelle version de la 911 ! D'après la presse anglaise, des photos des mulets de développement ont en effet été envoyées par Stuttgart.

991 facelift 3

La 991 phase 2 sans camouflage !

Le 03/03/2021

Attention, scoop ! Worldcarfans nous offre des photos de la prochaine version de la 991. Des clichés fascinants car l'auto photographiée est dénuée de tout camouflage.

On ne sait pas encore si elle s'appellera 991 ou 992, mais maintenant on sait au moins qu'elle sera belle (mais avait-on vraiment un doute sur ce point ?). Et qu'esthétiquement, les changements seront mineurs (là-dessus non, on n'avait aucun doute).

991 : déjà la phase II ?

Le 03/03/2021

Des photos circulent actuellement sur le Net d'une 991 camouflée. Certains y voient le "facelift" de la 991, c'est à dire la phase 2. D'autres la déclinaison GTS. A moins que les deux ne soient qu'une, et que le mulet photographié soit en fait celui de la GTS prévue pour la mise à jour de l'actuelle 911, peut-être en 2015.

Les photos montrent optiques et pare-chocs camouflés, avec une partie arrière retravaillée.

Les dessins du brevet de la 991 Targa

Le 03/03/2021

Auto Moto a dévoilé des dessins qui seraient issus de dépôt de brevets Porsche pour la 991 Targa.

Très détaillés, ils montrent sans équivoque le retour à une esthétique "pré 993", c'est à dire avec un arceau afin de donner une vraie impression de cheveux au vent lorsque le panneau central est ôté.

Sur une des vues du haut, on comprend d'ailleurs que ce dernier aura son logement derrière les sièges arrière. Ce que les dessins ne montrent pas, mais que les rumeurs du Net confirment : le fonctionnement de ce toit ne partagera pas l'esprit rétro de son esthétique. Il sera bien entendu électrique, car il est inimaginable de nos jours de demander à un propriétaire de 911 de devoir sortir et plier son panneau de toit à chaque utilisation.

On a vraiment hâte de découvrir cette Targa intrigante et novatrice en vrai. Cela devrait être, on l'espère, courant 2014.

991, le facelift pour 2015 ?

Le 03/03/2021

D'après les dernières rumeurs du Net, les prototypes que vous avez sous les yeux marqueraient une légère évolution des actuelles 991 4, 4S et Turbo.

Porsche rappelle toutes ses 991 GT3 !

Le 03/03/2021

Chez Porsche, on ne plaisante pas avec la sécurité !

La 991 Targa, en Turbo dès Genève ?

Le 03/03/2021

Voilà une rumeur qui risque d'en titiller plus d'un. Porsche plancherait en effet sur une version Turbo de la Targa, ou une version Targa de la Turbo, c'est à vous de choisir ! Rigolant

La 991 phase 2 en développement

Le 03/03/2021

Les espions de WorldCarFans ont à nouveau pu photographier un mulet de développement de la prochaine version de la 991. Présentée en 2012, l'actuelle 911 devrait assez logiquement passer en "phase 2" prochainement. Ces photos montrent que Porsche y travaille activement.

Une 991 GTS targa ?

Le 03/03/2021

Worldcarfans publie des photos d'un mulet de développement de ce qui semble être une version Targa de la 991 GTS. Cette dernière n'a bien entendu pas encore été confirmée par Porsche, mais plusieurs protos de GTS en coupé et en cabriolet ont déjà été aperçus. Il semble donc probable que la génération 991 reçoive bientôt sa déclinaison GTS.

La 991 GT3 RS en miniature

Le 03/03/2021

Des photos d'une miniature de la 991 GT3 RS circulent sur le Web. S'agit-il de fakes (des fausses photos), ou de la vraie ? S'il est trop tôt pour le dire, sachant que les spéculations continuent de tourner au sujet d'un possible retard dans la commercialisation de cette RS, on peut au minimum affirmer que si elle ressemble à ça, elle aura une sacrée gueule !

La 991 GT3 RS trahie par ses brevets

Le 03/03/2021

Porsche est un constructeur hautement technologique dont chaque nouveau produit puise repousse les limites des technologies actuelles. Il en résulte des brevets déposés pour protéger les dernières trouvailles des ingénieurs de Stuttgart.

En temps normal, ces brevets ne sont pas rendus publics avant le lancement du nouveau produit en question. Pour des raisons évidentes. Mais avec Internet, les secrets se font de plus en plus difficiles à garder. Surtout lorsqu'il s'agit de la prochaine GT3 RS !

Ainsi Car Magazine affirme avoir mis la main sur les dessins de brevets de la prochaine super sportive de la gamme 911. Si ces dessins sont fiables, la RS s'annonce explosive.

La 991 phase 2, sans camouflage

Le 03/03/2021

La 991 phase 2 s'est fait surprendre dans un parking, sans le camouflage qui accompagne normalement les mulets de développement.

997 Speedster, 991 Turbo et Cayenne GTS au 1/18e

Le 03/03/2021

GT Spirit, la marque française qui continue de nous impressionner avec ses miniatures Porsche, annonce 3 nouveautés à l'échelle 1/18e.

La 991 Targa phase 2

Le 03/03/2021

Porsche fait tourner les chasseurs de scoops du Net en bourrique actuellement. Pas une semaine ne se passe sans une nouvelle info. Résultat, les spéculations vont bon train. A l'image de mulet développement de la version relookée de la 991 Targa, que Carscoops imagine déjà voir en 2016.

Les 991 Turbo en phase 2

Le 03/03/2021

Porsche peaufine la phase 2 de la génération 991, qui pourrait être lancée dès la fin 2015, soit sur le millésime 2016.

Carscoops a publié des photos de mulets de la 992 Turbo, puisque avec cette nouvelle phase la 911 changerait vraisemblablement de code interne.

 

 

La nouvelle voiture de la police australienne : une 991 !

Le 03/03/2021

Depuis deux ans, la police de la région de New South Wales (dont la Capitale est Sydney) opère un partenariat avec Porsche Australie. Le but est d'attirer l'attention, de manière positive, sur la police en utilisant le prestige et le dynamisme d'une marque comme Porsche.

Concrètement, ce partenariat est passé par le prêt aux forces de l'ordre d'une Panamera. Le véhicule n'est pas utilisé pour des missions actives comme la poursuite de délinquants, mais uniquement sur des actions de sensibilisation ou de communication comme des évènements caritatifs par exemple.

Porsche dévoile les 911 GTS génération 991

Le 03/03/2021

Seule nouveauté Porsche pour le Mondial 2014, le Cayenne S E-Hybrid ? Plus maintenant ! Porsche vient en effet d'officialiser la nouvelle version de la 911 GTS. Ce n'est d'ailleurs pas une, mais 4 voitures différentes qui sont dévoilées, portant le nombre de version de la 911 atmosphérique à 12, sur 3 niveaux de puissance différents.

La 991 GT3 RS quasiment sans camouflage

Le 03/03/2021

Plus elle se découvre, plus elle nous donne envie ! Dans une vidéo prise à la volée, la prochaine GT3 RS apparaît presque sans aucun des éléments de camouflage habituellement utilisés pour masquer l'aspect définitif d'une voiture en développement.

La 991 GT3 RS trahie par sa miniature !

Le 03/03/2021

C'est bien connu, les secrets sont faits pour être percés à jour. Grâce à une indiscrétion (la source étant peut-être même un employé de Porsche ou alors du fabriquant de miniatures en question), la GT3 RS vient d'être dévoilée. L'échelle à beau être réduite, les détails sont très parlant.

Les 991 Targa, Macan S Diesel et Cayman GTS élus produits de l'année

Le 03/03/2021

Dans le cadre du Golden Steering Wheel (volant d'or) 2014, le 39eme, plus de 200 000 votants en Allemagne, France, Espagne, Hongrie, Autriche, Biélorussie et Suisse ont élu la 911 Targa meilleure nouveauté de l'année.

Par ailleurs, un panel de 53 personnes, dont des pilotes de course, des vedettes et des experts automobiles, ont également offerts le titre de "meilleure sportive" au Cayman GTS et de "meilleur SUV" au Macan S Diesel.

La 991 GT3 RS sans camouflage

Le 03/03/2021

Joli coup pour le magazine britannique Total 911 qui publie des photos de la 991 GT3 RS dans sa phase finale de développement, sans aucun camouflage.

Même si certains petits détails peuvent encore changer avant la mise en production, nous sommes à priori face à celle qui sera certainement la star de la gamme Porsche en 2015.

Nouvelle 991 Turbo et Turbo S

Le 03/03/2021

  

La Turbo est encore plus large que les Carrera 4 : 28 mm de plus !


La Turbo sera équipée en série de la PDK, mais aussi des roues arrière directrices et d'un aileron réglable électroniquement depuis l'habitacle!

Le 0 à 100 est couvert en 3“2.

 

Quant à la Turbo S, elle embarquera en série les PCCB (freins céramique),

le PDCC (système antiroulis), le pack sport chrono plus, et les jantes à écrou central!

0 à 100 en 3“1, et moins de 7‘30“ sur le Nürburgring!

 

A noter aussi la présence d'un système “sound symposer” permettant de régler le son à l'intérieur de l'habitacle!

 

Version Turbo : 163 919 € pour 520 cv

Version Turbo S : 197 288 € pour 560 cv 

991 RSR sur le circuit de Sebring

Le 03/03/2021

Nouvelle 991 RSR

Porsche a fait rouler hier, pour la 1ère fois en public,la nouvelle 991 RSR, sur le circuit de Sebring.

Patrick Pilet et Richard Lietz se sont relayés au volant, pour des tests annoncés comme très concluants par Hartmut Kristen, le patron de Porsche Motorsport.

Deux exemplaires seront engagés toute l'année en WEC, et aux 24 heures du Mans, par le team Manthey, en association avec l'usine.

Porsche is back!

   

Nouvelle Porsche 991 GT3 - en direct du salon de Genève !!!!

Le 03/03/2021

Nouvelle Porsche 991 GT3

En direct du salon de genève, voici la nouvelle Porsche 911 GT3, 5ème générations.

La nouvelle GT3 gagne sur tous les tableaux, accélération, performances, consommations !!!!

    

Quelques informations :

Moteur

3 799cm3, 6 cylindres de 475 ch

Couple max : 440 Nm au régime de 6250 tr/min

 

Performances

Vitesse max : 315 km/h

3,5 s de 0 à 100 km/h

7,5 s de 0 à 160 km/h

7 minutes 30 s le tour sur le Nürburgring

 

Transmission

Propulsion

Roues arrière directrices actives

Boîte de vitesse : PDK 7 rapports courts

 

Consommations

Urbain: 18,9l/100 km

Extra urbain: 8,9l/100 km

Mixte : 12,4l/100 km

 

Carrosserie

Longueur : 4 545 mm

Largeur : 1 852 mm

Hauteur : 1 269 mm

Empattement : 2 457 mm

Poids à vide (din) : 1 430 kg

Poids total en charge : 1 720 kg

 

Pneus

Avant : 245/35 ZR 20 et 9J x 20

Arrière : 305/30 ZR 20 et 12J x 20

 

Freins

Avant : aluminium 6 pistons

Arrière : aluminium 4 pistons

Freins céramique PCCB en option

 

 

 

La nouvelle 991 RSR !

Le 03/03/2021

La nouvelle 991 RSR !

Celle qui sera la nouvelle arme Porsche en GT a été présentée ce 28 Mars sur le circuit du Castellet! 460 ch,

plus large et plus légère que jamais, elle annonce le renouveau de la marque en endurance.

Elle va disputer toute la saison WEC et les 24 heures du Mans, engagée en association avec le team Manthey.

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