Produite jusqu’au début du millésime 2019, la Carrera 991 phase 2 bénéficie d’un cycle de vie de trois ans et demi, sans modification majeure. Sur le marché de l’occasion, elle se fait discrète en version coupé simple, plus rare (mais n’est pas un modèle rare pour autant) que les S ou 4S. Peu diffusée, elle se distingue justement par cette sobriété assumée, y compris dans son look avec les jantes 19 pouces de série et les échappements rectangulaires. Côté fiabilité, aucun défaut récurrent connu n’est à signaler. C’est donc un achat relativement serein.
Du côté des équipements, la boîte PDK, très largement diffusée sur les exemplaires disponibles, s’impose naturellement. Autre option à considérer, le Pack Sport Chrono. Outre les bénéfices dynamiques qu’il apporte selon le mode de conduite sélectionné, il se distingue surtout par la molette de sélection directement intégrée au volant. L’échappement sport, sans transformer radicalement la sonorité du flat six, ajoute une touche de caractère bienvenue, notamment lors des montées en régime. On recommande également de vérifier la présence du régulateur de vitesse : il est quasiment toujours installé, mais reste un élément essentiel pour les trajets autoroutiers. Les radars de recul, pour leur part, se montrent toujours aussi pratiques, compte tenu de la visibilité arrière perfectible.
La cote Flat 6 de la Porsche 991 Carrera phase 2 est de 86 000 euros (2025).
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