Record pour la Porsche Taycan sur le Nürburgring

Porsche investit dans le développement des véhicules électriques et prouve qu’ils ne sont pas incompatibles avec la notion de performance. Le Taycan Turbo S qui a battu ce nouveau record est équipé du kit de performance et du Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Pour tourner sur le Nürburgring, le Taycan a dû être équipé d’un arceau de sécurité et des sièges de course requis. 

Le Taycan Turbo S a enregistré un temps au tour de 7:33.350 sur la Nordschleife du Nürburgring. Porsche démontre avec ce nouveau record qu’un modèle électrique peut aussi être une voiture de sport. « Ce temps au tour montre non seulement le potentiel de notre nouveau kit de performance, mais confirme également une fois de plus les gènes de voiture de sport du Taycan. » affirme le vice-président Model Line Taycan. 

Le Taycan Turbo S comprend des jantes de 21 pouces avec des pneus sport Pirelli P Zero Corsa. Les pneus sport sont principalement conçus pour la conduite sur piste. Les propriétaires de Taycan peuvent revenir à tout moment aux pneus route standard, sans aucun souci. Il n’est pas nécessaire de restaurer le logiciel du châssis d’origine lors de cette opération.

Un autre élément essentiel du kit de performance est la mise à jour logicielle du Porsche 4D Chassis Control qui lui permet de fonctionner avec les pneus sport. Le système analyse et synchronise tous les systèmes de châssis du Taycan en temps réel. « Dans le passé, seules les voitures de sport pur-sang entraient dans les 7:33″, décrit Lars Kern, pilote chez Porsche. Avec le nouveau kit de performance, j’ai pu pousser encore plus fort, la voiture était précise et agile. »

Le kit de performance est proposé par Porsche Tequipment. Il n’est actuellement disponible qu’en Allemagne et uniquement pour la Porsche Taycan Turbo S de l’année modèle 2023. Le kit de performance devrait être disponible à partir de la fin de l’année et au prix de 13 377 €. La garantie du fabricant de la Porsche Taycan n’est pas affectée.

Porsche arrivera-t-il à pousser la prouesse au point de tomber sous la barre des 7 minutes comme la GT3 avec le kit Manthey Performance ? Probablement un jour, puisqu’avec Porsche, the sky is the limit et l’électrique est loin de nous avoir dévoilé toutes ses ressources. 

Photos : Porsche AG

Par Charlotte Bazaille