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RSR

Bruni rejoint Porsche en GT

  • Le 23/02/2017
Bruni

Le pilote italien âgé de 35 ans Gianmaria Bruni est annoncé chez Porsche à partir du mois de juillet.

Auparavant, en juin, il effectuera des tests avec la marque pour s'accoutumer à la RSR qu'il aura la charge de piloter en GT.

Bruni a connu la F1 (Minardi en 2004) et revendique une grande expérience de l'endurance. Il est vainqueur en GT aux 24 Heures du Mans en 2008, 2012 et 2014. Il est champion du GTE-Pro en 2013 et 2014.

Un habitué de Ferrari, Bruni a peut-être été convaincu par la nouvelle architecture de la 911 RSR 2017. En effet, lors de notre essai des nouvelles 911 GTS (à lire dans le Flat 6 Magazine du mois, actuellement en kiosque), certains nous ont fait comprendre que la nouvelle RSR avec son moteur central avait un comportement plus neutre. "Au point que même un pilote de Ferrari pourrait s'y faire," nous a-t-on lâché...

Voilà une boutade qui semble aujourd'hui se transformer en vérité.

La nouvelle RSR entre en piste

  • Le 09/01/2017
Porsche 911 rsr 2017 911 pilet makowiecki werner et 912 vanthoor estre lietz

La saison 2017 est déjà là ! Les 28 et 29 janvier prochain, l’IMSA SportsCar Championship ouvre par les mythiques 24 Heures de Daytona. On y verra la nouvelle 911 RSR en action pour la première fois.

Le week-end dernier, le Team Porsche était à Daytona pour une ultime séance de test avant ce premier rendez-vous de la saison. Deux voitures sont engagées à Daytona. La no 911 est confiée à Patrick Pilet, Dirk Werner et Frédéric Makowiecki. La 912 sera pilotée par Lauren's Vanthoor, Kévin Estre et Richard Lietz.

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Porsche confirme ses pilotes pour 2017

  • Le 04/12/2016
Les officiels porsche 2017 a la night of champions

Après le départ en retraite de Mark Webber et l'éviction de Romain Dumas et Marc Lieb, on attendait l'annonce de Porsche sur la composition des deux équipages qui piloteront la 919 Hybrid en WEC l'an prochain.

Deux voitures officielles seront engagées pour les 9 épreuves de la saison d'Endurance 2017. Elles porteront à nouveau les numéros 1 et 2, puisque Porsche est bien champion en titre.

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Salon de Los Angeles : Porsche confirme la RSR

  • Le 14/11/2016
Porsche 911 rsr 2017 outline

Le Salon de Los Angeles se tient dans la ville de Californie du 18 au 27 novembre.

C'est un RDV important pour lequel Porsche a déjà confirmé la sortie de nouveautés dans la gamme Panamera.

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911 RSR : la fin

  • Le 02/10/2016
Porsche 911 rsr 2017 1

La RSR n'est plus ! En guise de célébration de ses multiples faits d'armes depuis son arrivée en 2013 (72 courses, 21 victoires et 9 titres), Porsche a confirmé le retrait de la 911 RSR à la fin de la saison.

"La course de Petit Le Mans, la dernière manche du championnat IMSA SportsCar, disputée à Road Atlanta le 1er octobre, était la dernière pour la 911 RSR," affirme Porsche.

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Texas : Porsche l'emporte en GT avec Makowiecki et Bamber

  • Le 18/09/2016
Tandy pilet makowiecki bamber

Le duo Frédéric Makowiecki  et Earl Bamber ont amené la 911 RSR à la victoire devant leurs coéquipiers Patrick Pilet et Nick Tandy.

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RSR 2017 : la piste du Turbo

  • Le 02/07/2016
Porsche 911 gte 2017 3

Comme l'ont encore montré les derniers 24 Heures du Mans, l'actuelle 911 RSR ne fait plus le poids face à la concurrence en catégorie GT. Porsche ne s'est d'ailleurs pas engagé officiellement dans la totalité du championnat du monde d'endurance cette année, faute de matériel compétitif.

Tout ça pourrait changer en 2017, avec une RSR qui s'éloignerait (avec la permission des autorités de tutelle du sport automobile) de l'architecture de la GT3, version dont toutes les 911 de compétition sont normalement dérivées.

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911 RSR 2017 : à moteur central ou turbo ?

  • Le 12/05/2016
Porsche 911 gte 2017 3

Porsche se prépare peut-être à un profond changement d'architecture sur la prochaine version de la RSR, qui serait engagée directement par l'usine (mais probablement toujours par le biais de l'équipe d'Olaf Manthey), sur la saison 2017 en catégorie GTE.

Rappelons que Porsche est absent du GTE cette année. Même si des équipes privées continuent de s'engager (dont la plus en vue est bien entendu le Team Dempsey Proton Racing qui fait courir Richard Lietz et Michael Christensen), il n'y a pas de présence officielle de l'usine comme c'était le cas en 2015.

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Première sortie pour les RSR et GT3 R 2016

  • Le 10/01/2016
Porsche 911 rsr patrick pilet nick tandy kevin estre

En ce débt janvier, l'équipe Porsche profite des 3 journées "test days" organisées à Daytona (USA) en vue des 24 Heures qui se dérouleront là-bas les 30 et 31 janvier prochain pour peaufiner les nouvelles évolutions apportées sur les 911 RSR et GT3 R.

La RSR est engagée en catégorie GTLM (équivalent GT Pro en championnat du monde d'endurance) tandis que la GT3 R se place au niveau juste en-dessous et se destine aux équipes privées.

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Rennsport Reunion, le gratin et une 911 dédiée !

  • Le 28/09/2015
Porsche 911 carrera gts rennsport reunion

L'importance du marché américain pour Porsche est connue. Alors quand la marque organise un événement pour y célébrer la richesse de son histoire, inutile de dire que les petits plats sont mis dans les grands.

Au point de sortir une version sur-mesure de la 911 ! Une 991 Carrera GTS (phase 1) Rennsport Reunion limitée à 25 exemplaires et vendue uniquement aux USA au prix de $148 335. L'auto comporte des éléments spécifiques comme les couleurs (extérieures et intérieures).

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911 GT3 R : une RS pour la piste

  • Le 18/05/2015
Porsche 991 gt3 r 4

Normalement, ce sont les sportives de route qui se targuent d'avoir des liens de parenté avec les pistardes. Mais la 991 GT3 RS est à ce point exceptionnelle qu'elle inverse carrément les rôles en inspirant son dérivé pour la piste : la GT3 R !

Cette version course étudiée pour le championnat GT3 revendique haut et fort sa filiation avec la RS. Même base, même bossage de toit… la R va jusqu'à s'enorgueillir d'utiliser les mêmes principes de construction à base de composite aluminium-acier ! Pour gagner en stabilité dans les passages rapides, elle a recours à un empattement rallongé à 2463 mm (2456 mm sur la RS).

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Endurance : Porsche 2e à Silverstone

  • Le 13/04/2015
Porsche 919 Hyrbid

C'est une première course au résultat mitigé pour le Team Porsche en World Endurance Championship (WEC). La 919 Hybrid no 19 pilotée par Dumas, Jani et Lieb termine 2e après une belle bagarre contre la Audi R18 de Fässler, Lotterer et Tréluyer, les vainqueurs.

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Porsche souhaite bonne chance à Patrick Dempsey

  • Le 09/04/2015
Porsche Driver Patrick Dempsey

Quand on compte parmi ses pilotes une star de Hollywood, on le fait savoir ! Porsche a bien appris cette leçon. Depuis deux ans que l'acteur Patrick Dempsey s'affiche au volant d'une 911 de compétition en endurance et notamment aux 24 Heures du Mans, Porsche n'a pas cessé de mettre cette collaboration en avant.

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Patrick Dempsey disputera l’intégralité du WEC en 2015 avec Porsche

  • Le 20/11/2014

L’acteur, devenu célèbre grâce à la série Grey’s Anatomy, accélère son programme de course en 2015. Depuis 2013, Dempsey s’adonne à sa passion pour le sport automobile au volant d’une Porsche. En 2015, c’est à l’intégralité de la saison du championnat du monde d’endurance (World Endurance Championship ou WEC) qu’il va participer.

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Porsche développe la RSR 2015

  • Le 08/11/2014

Il n'y a pas que les voitures de série qui se font surprendre au Nürburgring. A l'image de l'évolution 2015 de la 911 RSR, le fer de lance de Porsche pour la catégorie LM GTE du championnat du monde d'endurance (WEC), aperçu par World Car Fans.

A deux courses de la fin de la saison, Porsche occupe actuellement la 2eme place du classement constructeur en GT derrière Ferrari (avec deux victoires, à Silverstone et à Shanghai). Pour l'an prochain, Stuttgart travaille sur l'aéro de la RSR, ce que ne permet malheureusement pas de voir ce mulet très fortement déguisé.

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24 Heures du Mans : on peaufine les règles

  • Le 11/04/2014

LMP1, GTE Pro et GTE Am, les principales catégories des 24 Heures du Mans sont concernées par des modifications de règlement annoncées pour la célèbre épreuve d'endurance.

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Porsche dit au revoir à l'ALMS

  • Le 10/12/2013

L'American Le Mans Series a souvent réussi à Porsche. On se souvient, bien entendu, des RS Spyder jaunes de l'équipe Penske qui ont tout gagné en LMP2. Présentées lors de la dernière manche de la saison 2005, la RS Spyder a pris le titre en 2006, 2007 et 2008, allant même jusqu'à battre les Audi officielles en LMP1 lors des 12 Heures de Sebring en 2008 !

Cette victoire, à l'actif de Romain Dumas, Emmanuel Collard et Timo Bernhard, fut historique. Cela faisait en effet 24 ans que cette épreuve n'avait pas vu le triomphe d'un équipage engagé dans une autre catégorie que la catégorie reine !

Mais depuis sa première saison en 1999, l'ALMS (qui reprenait les catégories des 24 Heures du Mans mais s'autorisait parfois de légères différences de réglementation) avait vu bon nombre d'autres Porsche briller, notamment en GT2 (devenu GT par la suite), terrain de chasse habituel des 911 compétition client (996 puis 997 GT3 RSR).

Porsche rend donc un hommage vidéo à ce championnat, qui dès l'année prochaine devient l'USCC (United Sports Car Championship) en s'amalgamant avec l'autre grand championnat américain de courses sur route, le Grand-Am.