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La Porsche 2.7 RS : 50 ans de mythe

Le 03/07/2022

Dans Porsche 911

Il y a quelques semaines, la Porsche 2.7 RS fêtait ses 50 ans sur l’emblématique circuit du Mans. La Porsche ultime diront certains, fait l’objet du guide d’achat du n°376.

Dix ans après le dernier guide d’achat de la Porsche RS 2.7, il fallait bien ré-immortaliser le moment. Qui plus est lors de son anniversaire, c’est un beau cadeau que nous lui faisons, n’est-ce pas ? Qu’en dira-t-on dans dix ans ? On se donne rendez-vous !

Un peu d’histoire sur la Porsche 2.7 RS

La Porsche Carrera 2.7 RS a été présentée en octobre 1972 au salon de l’automobile à Paris. Sans grand étonnement, dès lors qu’il y a un changement, il y a ceux qui sont tout de suite fan, et ceux qui mettent du temps à l’accepter. Il faut dire que lorsque Porsche a présenté la nouvelle Porsche 911, dépourvue de tout élément de confort, des pneus et des ailes plus larges et un aileron en forme de queue de canard, il y a là de quoi s'interroger. Et bien Porsche a tout simplement dû s'adapter à la nouvelle réglementation sportive et s’est donc rabattu sur les catégories de GT, groupe 3 et groupe 4.

La Porsche Carrera RS 2.7 prend pour base de moteur de la 2.4 S mais dont la cylindrée a été augmentée pour améliorer le couple et la puissance. Cela peut paraître peu, mais la 2.7 RS gagne ainsi 20 ch par rapport à la Porsche 2.4 S, ce qui la mène à 210 ch à 6300 tr/mn. En plus de la base moteur de la 2.4 S, la Porsche 2.7 RS reçoit la même boîte de vitesses. L’appui aérodynamique sur le train avant a été renforcé ainsi que le capot arrière et l'aileron ne forment qu’un seul élément.

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Il n’est pas sûr que l’équipe de Porsche se soit rendue compte à l’époque qu’ils étaient en train de créer l’une des Porsche les plus emblématiques de l’histoire. Et pourtant, ils ont non seulement créé une Porsche de compétition mais aussi une icône. Certains de l’époque s’en étaient peut-être rendu compte puisque la légende raconte que 51 exemplaires sur les 500 prévus initialement ont été vendus directement sur le salon. Vous le savez sûrement en tant que fan absolu (mais se rafraîchir la mémoire ne fait pas de mal) Porsche a finalement produit 1590 exemplaires de la Porsche 2.7 RS.

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La Porsche Carrera 2.7 RS, une voiture d’exception

La RS 2.7 est sortie en version Touring (1308 exemplaires) et Light (200 exemplaires). Les exemplaires restants ont été produits pour l’homologation et les tests. La belle aux lignes légendaires garde encore aujourd’hui tout son charme. Ses odeurs et sa sonorité vous replongent tout droit dans les années 1970. Un embrayage ferme, une boîte de vitesses qui demande un peu d’attention et une direction dont nous ne sommes plus habitués et vous y êtes ! Qu’on ne vous y trompe pas, la 2.7 RS est assez facile à prendre en main. De plus, les performances de la RS 2.7 sont encore tout à fait actuelles et répondent à vos envies, sur route ou sur circuit. 

Joueuse, légère, agile…Elle est le reflet d’une époque insouciante et sans complexe. Et dans le monde actuel, plein de restrictions et de stress permanent c’est un plaisir de pouvoir retrouver un modèle aussi symbolique d’une époque libre que celui de la Porsche 2.7 RS. 

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Elle est devenue tellement d’exception que les prix de la 2.7 RS s’enflamment. Alors si (on l’espère) la plupart sont entre les mains de passionnés qui les bichonnent et qui les aiment profondément (non non je n’en fais pas trop), certaines sont devenues des objets de spéculation. Quel que soit le profil des propriétaires, les Porsche 2.7 RS font partie du patrimoine et de l’histoire de Porsche. Et ça, tous l’ont bien compris, sa cote illustrant nos propos donne le vertige : 440 000€ pour une Touring et 650 000€ pour la version Light. En état concours, vous pouvez largement ajouter 200 000€ aux prix que nous venons de vous évoquer. Vont-ils augmenter ? Si tel est le cas, vous aurez bientôt le choix de vous offrir une Supercar ou une RS 2.7 (ou les deux si vous avez le budget, après tout, rien n’est impossible).

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Pour tout savoir sur la Porsche 2.7 RS, référez-vous au guide d’achat rédigé par Fabien Caron dans le n°376 en vous rendant en kiosque ou en souscrivant à l’abonnement digital et profitez des anciens numéros.

Texte rédigé par Charlotte Bazaille

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