Porsche 356 carrera gs

Rencontre avec une incroyable Porsche 356 Carrera

Le 08/01/2023

La Porsche 356, appréciée de tous et extrêmement attachante par ses lignes, se fait de plus en plus discrète sur nos routes. Nous vous emmenons à la rencontre d’un heureux propriétaire d’une 356 Carrera GS à l’histoire surprenante.

Une Porsche 356 qui n’a pas pris une ride

Voilà une Porsche 356 dans son jus et pourtant d’une beauté immuable. Vêtue d’une robe vert lagon, portant les marques du temps, vous avez devant vous une Carrera GS de 1959. 

Elle n’a jamais été restaurée ni même repeinte intégralement. Préservée comme un bijou, cette Porsche n’a pas été artificiellement vieillie pour suivre la mode au look “patina”. Elle est elle-même, sans imposture. Marc Joly est parti à la rencontre de son propriétaire, dans la région parisienne, pour un moment hors du temps. 

Si cette Porsche 356 Carrera est aujourd’hui “flambante”, cela n’a pas toujours été le cas. Son propriétaire, Valentin, raconte “Lorsque j’ai appris son existence, elle était comme tu la vois là, fatiguée, sans moteur, à l’abandon depuis une quinzaine d’années. Sans infos sur son passé, sauf sa première immatriculation. Mais hélas, elle n’avait plus sa carte grise d’origine. [...] Après l’avoir ramenée, sur plateau bien sûr, je lui ai d’abord mis un moteur de base, j’ai refait les freins, les roulements, les amortisseurs, mais dès le départ, j’ai eu la volonté de laisser la carrosserie en l’état !” Parmi ses options, notez les roues Rudge à verrouillage central, les pare-chocs américains et les pneus Dunlop RS. 

Alors que ce propriétaire bichonne sa Porsche 356 Carrera GS, la belle n’a pas eu un passé des plus commodes. Il relate “Je n’ai même pas cherché à réparer quoi que ce soit sur la carrosserie. Par exemple, quand tu regardes le toit, tu vois des déformations, tu sais ce que c’est ? Pendant ses 15 ans d’immobilisation, dans une grange, des enfants jouaient à sauter sur le toit, tu imagines ?”

Fort heureusement, Valentin ne s’est pas arrêté à ces altérations, voyant en elle déjà, une merveilleuse voiture de collection. “En dehors de ces stigmates, et de l’usure du temps, elle était très saine, pas rouillée. La A était peu sujette à la rouille, c’est un avantage.”

Porsche 356 carrera gs
Porsche 356 carrera gs flat 6 magazine

Quel moteur dans cette Porsche 356 Carrera GS ? 

Valentin est une pointure en ce qui concerne l’histoire de Porsche, notamment sur le plan technique. Par conséquent, ce propriétaire a installé un moteur 1600, préparé par ses soins. Il souhaitait retrouver un moteur Carrera, mais y a renoncé. “Dans les années 90, il était compliqué d’en trouver un, et c’était cher. Aujourd’hui, un moteur Carrera vaut le prix d’un Cabriolet 356, j’ai renoncé il y a longtemps. A la place, j’ai finalement monté un moteur 1600 que j’ai préparé, en le passant à 1720 cm3, avec des pistons forgés, et une puissance finale d’un peu moins de 120 ch, ce qui est parfait, et finalement pas loin de la puissance du Carrera, sans le problème de fiabilité.”

Malgré une immobilisation prolongée, sa Porsche 356 ne lui fait jamais défaut. Elle démarre toujours. Ce propriétaire a remplacé l’équipement 6 volts d’origine par un 12 volts. 

Gardien du patrimoine, Valentin veille à la santé de sa Porsche 356 Carrera GS. Membre incontesté du Porsche Club 356 de France, il l’emmène lors de rassemblements. Pleins de vie, on peut dire que ces deux retraités coulent des jours heureux. 

Retrouvez Valentin ainsi que sa 356 Carrera GS dans le n°382 disponible en kiosques. 

Porsche 356 carrera
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Par Charlotte Bazaille