Ils la présentent comme une réinterprétation de 908 LH de 1969. LH pour « Langheck » ou « longue queue » en allemand.
Comme l’explique l’un des 6 créateurs de la belle : « jusqu’à présent, personne n’a vraiment essayer de créer une version moderne de ces longues queues qui sont si emblématique d’une époque où les voitures des 24 Heures du Mans faisaient rêver tout le monde. »
Ce rêve n’est pas pour autant une chimère. Les proportions se veulent réalistes. Les détails sortent tout droit des Porsche contemporaines, avec par exemple une inspiration évidente de la 918 Spyder (les échappements « top exhaust »). Le groupe de designers a même prévu un habitacle fonctionnel.
Ne reste donc plus qu’à convaincre l’usine qu’une telle voiture aurait sa place dans la production moderne. Là, pour le coup, ça relève plus de la chimère qu’autre chose…
