Nouveau Porsche Cayenne EV Turbo GT ou kit aéro ?

La question est simple : Porsche Cayenne EV Turbo GT ou kit aéro ? Pour autant, la réponse n’est pas si évidente. Et pour cause, les derniers clichés ayant pour sujet, des modèles qui n’étaient pas encore présentés, nous ont habitués à voir différents types de kit aéro, du simple aileron, à l’attirail complet signé Manthey Racing. Il faut s’attendre à tout.

Dans ce cas précis, notre photographe espion, posté aux abords du Nurburgring a repéré, il y a quelques semaines, le nouveau Cayenne EV Coupé, dans un camouflage simpliste.

Ici, même si l’extérieur reste globalement sobre, cette version spéciale du nouveau Cayenne Electric offre quelques indices clairs.

Sur la face avant, on distingue ce qui semble être des volets actifs, apparus sur la nouvelle génération de 911 GTS (992.2). Cet élément pourrait d’ailleurs indiquer que nous sommes en présence d’une version Turbo. Autre détail notable, des prises d’air (en partie apparentes) sont dissimulés derrière les éléments de camouflage, ajoutant au caractère sportif de ce nouveau Cayenne Electric.

Si l’avant laisse clairement deviner la silhouette de nouveau Cayenne, l’arrière du SUV camouflé se veut plus ambigu, avec un design légèrement plus anguleux et robuste que les précédentes générations. En parallèle, des extracteurs d’air latéraux viennent s’ajouter sur les ailes arrière.
Autre élément distinctif d’une version plus radicale du Cayenne EV, l’aileron fixe, qui n’est pas sans rappeler celui du Taycan Turbo GT équipé du pack Weissach.

Quoiqu’il en soit, ce nouveau Cayenne Electric s’annonce comme le véhicule le plus puissant de l’histoire de Porsche. La marque indique ainsi, que la version la plus haut de gamme, le Cayenne Turbo, sera fort de plus de 1 000 ch.

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Crédit photo : Stephen Hancock

Par Maxime Teff