Lors de son essai de la nouvelle gamme GTS dans le Flat 6 no 313 de mars 2017, Stéphane Van Gelder avait relaté le probable abandon par Porsche du développement d’une version hybride de la 911.
August Achleitner, en charge du développement de la gamme 911, aurait confirmé l’information lors d’une interview réalisée à l’occasion de la sortie des chaînes de production de la millionième 911.
D’après la presse américaine, Achleitner a indiqué que le projet avait été abandonné car en l’état et sur la 911, les avantages de l’hybridisation sont plus faibles que les inconvénients.
En cause, le poids supplémentaire induit par cette technologie, et son coût. D’un côté, le poids empêcherait une 911 hybride d’offrir les qualités dynamiques que Porsche juge nécessaires à la 911. De l’autre, une telle voiture serait trop chère ce qui la rendrait moins commercialement compétitive.
