Porsche 911 Dakar : les roues dans le sable (vidéo)

Après les photos officielles de la 911 Dakar, entre studio et désert, nous nous attendions à une vidéo de présentation. C’est chose faite ! Porsche a mis en ligne (dès l’annonce de la 911 Dakar à Los Angeles) une vidéo dont la description donne le ton : “Une tempête de sable se prépare. La nouvelle Porsche 911 Dakar rend hommage à l’original et fait revivre l’histoire. Comme Ferry Porsche l’a dit un jour : La 911 est la seule voiture qui vous emmène d’un safari africain au Mans, au théâtre, puis dans les rues de New York.”

La vidéo de la Porsche 911 Dakar révèle nettement le lien entre la Porsche 953 de l’époque, à laquelle la 992 Dakar rend hommage. Le message est clair, la nouvelle 911 reprend les traces de son aînée tout en étant porteuse de son histoire. 

Profitez de cette vidéo !

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En parallèle de cette vidéo où le temps semble s’être arrêté, Porsche présente la 911 Dakar sous toutes ses coutures. Découvrez, détail après détail, ce qui constitue la 992 Dakar et comment Porsche a pensé un modèle capable d’affronter (presque) toutes les conditions. 

Pour rappel, la marque a choisi la Porsche 992 Carrera 4 GTS comme base pour la Dakar. La garde au sol de la Porsche 911 Dakar est supérieure de 50 mm par rapport à une 911 Carrera avec châssis sport. De plus, elle dispose d’un système de levage des essieux, permettant de relever l’avant et l’arrière de 30 mm supplémentaires jusqu’à 170 km/h. Ainsi, les capacités de franchissement de la 992 Dakar sont équivalentes à celle du SUV de chez Porsche. Véritable voiture de sport tout-terrain, la 911 Dakar est équipée (en option) d’une rampe de toit capable de supporter une charge de 42 kg. Pour les plus braves qui se rendront dans des conditions difficiles (et on espère qu’il y en aura), il sera plus évident d’emmener des équipements tels que des jerricanes d’eau ou d’essence, une pelle ou encore des plaques de désensablage. 

Découvrez la vidéo de présentation complète (en anglais) de tous les éléments qui caractérisent cette 911 Dakar. 

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Par Charlotte Bazaille