On s’attend néanmoins à un package aéro largement modifié, notamment au niveau des boucliers avant et arrière et des jupes latérales. Les photos semblent également montrer un aileron plus volumineux et de nouvelles aérations entre les optiques arrière.
Pour rappel, la RSR 2014 est équipée d’un flat 6 4.0 litres de 470 ch. La saison 2014 compte encore deux courses, les 6 heures de Bahreïn le 15 novembre et les 6 heures de Sao Paulo le 30 novembre.
Il n’y a pas que les voitures de série qui se font surprendre au Nürburgring. A l’image de l’évolution 2015 de la 911 RSR, le fer de lance de Porsche pour la catégorie LM GTE du championnat du monde d’endurance (WEC), aperçu par World Car Fans.
A deux courses de la fin de la saison, Porsche occupe actuellement la 2eme place du classement constructeur en GT derrière Ferrari (avec deux victoires, à Silverstone et à Shanghai). Pour l’an prochain, Stuttgart travaille sur l’aéro de la RSR, ce que ne permet malheureusement pas de voir ce mulet très fortement déguisé.
