Attention, c’est une première ! Porsche présente des photos du bloc de la 919 Hybrid. Ce dernier est un 4 cylindres turbocompressé en V à 90 degrés. La récente sortie de la famille 718 Boxster n’est certainement pas étrangère à cette décision de donner plus de détail sur le moteur de la voiture de course victorieuse aux 24 Heures en 2016, puisque les deux autos partagent le même nombre de cylindres et que Porsche entend bien entendu capitaliser sur les liens entre compétition et série.
On apprend donc qu’en 2015, l’année de la 17ème victoire Porsche au Mans, le moteur thermique de la 919 Hybrid développait plus de 500 ch. Mais en 2016, cette puissance sera diminuée par un nouveau règlement technique encore plus strict. Néanmoins, avec l’apport des deux systèmes de récupération d’énergie (au freinage et à l’échappement), la puissance cumulée se situe aux alentours des 900 ch !
De quoi permettre aux deux 919 Hybrid qui seront engagées cette année en arborant les numéros 1 et 2 de se battre pour garder un titre acquis de haut volée en 2015.
