Que prépare Porsche pour la Panamera 2022 ?

Les Prototypes Porsche sont de sortie ! Après la 992 Sport Classic et la 992 Turbo Phase 2, c’est au tour de la Panamera de se montrer avec du camouflage dans une version de tests.

Lorsque l’on regarde le nouveau pare-chocs à l’avant, tous nos regards sont tournés vers une éventuelle Panamera Turbo GT. Cela aurait du sens dans la mesure où Porsche a déjà conçu un moteur effrayant de 640 ch installé dans le Cayenne Turbo GT.
Et en regardant les légères modifications esthétiques de cette Panamera Turbo, on constate une recette similaire : ouïes élargies à l’avant avec immenses radiateurs pour le refroidissement, tandis que les ailes avant semblent élargies. Le bouclier arrière demeure identique pour l’instant. Ce qui rend la chose d’uatant plus mystérieuse car ce n’est pas la première fois que nous croisons ces Panamera sans vraiment savoir ce qui se trame.

L’autre hypothèse est celle d’un rajeunissement de la gamme Panamera. En 2021, nous parlions d’un possible facelift de la Panamera, et Porsche n’a plus présenté de nouveauté sur la base de la Panamera depuis la Panamera Turbo S de 630 ch. Nous en restons donc au même point : soit c’est une Phase 2 qui se prépare, auquel cas toute la gamme Panamera et Panamera Sport Turismo sera concernée, soit nous aurons droit à une Turbo GT avant que Porsche ne se décide à renouveler la gamme. Mais il faut tout de même rappeler que la Panamera actuelle est apparue en 2017, nous entrons dans la cinquième année de son cycle de vie, ce qui est plutôt long. Il faut donc clairement s’attendre à voir la Panamera se renouveler prochainement, en 2022 ou en 2023.

Apparue en 2017, la Panamera poursuit ses bonnes performances sur le marché français. Environ 400 unités ont été vendues cette année, ce qui la place en tête de sa catégorie devant la Mercedes classe S. Cela est bien la preuve que Porsche a eu raison de multiplier les déclinaisons de la Panamera, avec notamment la version Sport Turismo, mais surtout les versions e-Hybrid.