Une nouvelle Porsche 992 GT3 RS surprise sur la route

La fascination pour la Porsche 911 GT3 RS ne semble pas près de prendre fin. Et avec la Porsche 992, l’attente continue de grandir et témoigne d’un intérêt toujours plus grand pour la plus sportive des Porsche 911. Un y a quelques semaines, un prototype affublé d’un lourd camouflage nous permettait de déceler quelques indications sur l’avenir de la GT3 RS. Ce nouveau prototype s’effeuille à peine, mais révèle tout de même quelques informations.

Ce qui frappe en premier lieu, ce sont des nouvelles jantes. Elles diffèrent du dessin des jantes de la 992 GT3, et se rapprochent un peu des jantes en magnésium du pack Weissach sur les Porsche 991. Mais il est trop tôt pour tirer des conclusions : il pourrait s’agir d’un design exclusif réservé aux GT3 RS, ou de jantes optionnelles pour un nouveau Pack Weissach.
Si nous devions faire un pari, nous penchons pour des jantes optionnelles. Porsche poursuit une politique de montée en gamme, et la 991 GT3 RS Phase 2 possédait des jantes quasi-identiques à celles de la GT3 de série. Et un pack Weissach permettait d’avoir des jantes en magnésium en option.

Le travail de camouflage sur cette GT3 RS reste important, on en reste encore et toujours réduit à des suppositions. Clairement, il y aura des extracteurs dans les ailes avant, et nous essayons toujours de comprendre pourquoi Porsche s’évertue à les dissimuler avant tant de force. On note également que les prises d’air dans les ailes arrière sont dissimulées, tout comme les extracteurs latéraux dans le bouclier arrière. 

Mais un détail nous surprend particulièrement : les poignées de portes. Certes, c’est peut-être un détail, mais on constate que ce sont des poignées de portes sensiblement identiques à celles d’une 991 Phase 2 ? Alors que la Porsche 992 a inauguré de nouvelles portes avec des poignées rétractables. Rien de tout cela ici, mais l’idée que Porsche utilise des portes différentes pour la 992 GT3 RS nous étonne quelque peu. On peut parier que le modèle définitif partagera les mêmes portes que les autres modèles, car cela n’a aucun sens économiquement, ni sur le plan réglementaire.