Porsche 911
La Porsche 911, modèle le plus célèbre de la marque, a toujours fait parler d'elle. Avec plus d'un million de Porsche 911 construites à nos jours, la 911 a su plaire pendant plus de 5 décennies (depuis 1964). Ses plus anciens modèles font partis des voitures de sport les plus recherchées au monde par les collectionneurs. Tous nos articles à son sujet sont référencés sur cette page.
Si vous êtes détenteur d'une Porsche 911 et souhaitez la vendre, estimez sa cote, argus et déposez une annonce sur notre site.
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Porsche 997 : Tous les modèles (Partie II)
La Porsche 997 a remporté tous les suffrages dès sa sortie et Porsche n’a pas hésité à multiplier les versions pour le plus grand plaisir des amateurs de la marque. Ainsi sont apparues quelques pépites que nous vous présentons maintenant…
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Porsche 997 : tous les modèles (Partie I)
Rares sont les Porsche 911 à avoir fait l’unanimité dès leur sortie. Ce fut pourtant le cas de la 997, 6ème génération de la sportive de Stuttgart. Un succès qui poussa Porsche à multiplier les versions. On vous aide à vous y retrouver
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Porsche 997 GT2 : la sportive oubliée ?
Coincée entre la 997 Turbo à vocation routière et la monstrueuse 997 GT2 RS taillée pour la piste, la Porsche 997 GT2 est peut-être le meilleur compromis entre les deux. C’est le moment de revenir sur cette sportive exceptionnelle à plus d’un titre.
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Porsche 993 Carrera 4S : un succès inattendu ?
Ce n’est pas la Porsche 993 la plus performante ou la plus rare. Ce n’est pas la Porsche 911 la plus iconique et pourtant la 993 Carrera 4S est sans doute la plus appréciée des modèles de cette 4ème génération. Explications :
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Porsche 911 Carrera RS 2.7 : l'histoire d'un mythe
S’il y a bien une Porsche qui suscite toutes les passions, alimente les discussions de tous les porschiste et fait rêver tous les amateurs d’automobile, c’est bien la 911 Carrera RS 2.7 de 1973. Voici l’histoire d’une auto devenue mythique, bien malgré elle.
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Le gris dans l'histoire Porsche
De la Porsche 356 n°1 à l’édition limitée 25 ans du Boxster 718, en passant par la Carrera GT, la 918 Spyder ou la dernière Porsche 911 GT3 Cup, le gris est indissociable de Porsche. Rapide retour sur plus de 70 ans d’évolution chromatique.
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Porsche 996 Turbo : la plus accessible des 911 suralimentées
Peut-être la moins chère des 911 Turbo, mais sûrement une des plus intéressantes à de nombreux points de vue. Vous allez comprendre pourquoi !
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Les couleurs mythiques de Porsche
Quoi de plus beau lors d’un rassemblement de Porsche que de voir toutes ces nuances de couleurs qui font la fierté de leurs propriétaires ? Retour sur quelques couleurs mythiques du constructeur qui ont su traverser les époques avec brio.
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Une 992 Turbo S exclusive pour la Chine
Porsche fête ses 20 ans de présence sur le sol chinois avec une série très spéciale de sa 992 Turbo S réalisée dans les ateliers de Porsche Exclusive Manufaktur. Présentation :
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Porsche 911 Carrera 3.2 : intérêt justifié ?
Dernière de la lignée des type G, la Porsche 911 Carrera 3.2 représente pour beaucoup un « must », bien aidée il est vrai par une solide réputation de fiabilité. De quoi justifier une cote toujours soutenue ? C’est ce que nous allons voir.
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Porsche 964 : toutes les versions
C’est avec elle qu’a démarré la lente mutation de la Porsche 911 vers l’ère moderne. Classique dans sa ligne, moderne en dessous, elle inaugure les quatre roues motrices mais garde ses trois déclinaisons Coupé, Targa et Cabriolet sans oublier la sulfureuse Turbo ni le rare Speedster. Tour d’horizon de la plus ancienne des modernes.
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Flat 6 Magazine partenaire de la Porsche Carrera Cup France
Toute l’équipe de Flat 6 Magazine est heureuse (et fière !) de vous annoncer son partenariat avec l’édition française de la Porsche Carrera Cup France qui entamera cette année sa 31ème édition.
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Porsche 911 type G : les différentes versions
Sur les huit générations de Porsche 911, la type G ou deuxième génération est celle qui a eu la plus longue carrière entre 1974 et 1989. Certains de ses modèles sont même devenus mythiques, comme la 911 Carrera 3.2, la 930 Turbo ou encore la première 911 Speedster. Retour sur 15 années de production.
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Porsche 996 40 Jahre : l'édition limitée du moment
Dévoilée en août 2003, cette Porsche 996 produite à 1963 exemplaires et connue sous les noms « 40 Jahre » ou « Anniversaire » célèbre les 40 ans de la 911, sortie en 1963. Sa cote qui grimpe régulièrement pourrait en faire à l’avenir la plus recherchée des 996. Explications.
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Porsche 911 : les ailerons mythiques
Que serait la 911 sans son aileron ? Il a participé au mythe de la 911 avec des formes aussi variées que novatrices. De la « queue de canard » de la Carrera RS de 1973 au « col de cygne » de la dernière 992 GT3, retour sur près de 50 ans d’évolution aérodynamique.
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Porsche 911 : les jantes mythiques
Presque aussi mythiques que la ligne de la 911, les modèles de jantes qui ont accompagné l’évolution du dessin de la plus emblématique des Porsche méritent à elles seules qu’on s’y attarde. Retour sur 4 modèles qui sont entrées dans l’histoire.
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Porsche et TAG Heuer annoncent un partenariat stratégique
Le célèbre fabricant de montres suisse s’associe à Porsche pour une collaboration durable dans les domaines de la course automobile, des sports de vitesse et de précision ainsi que dans le développement produit.
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Pack Heritage Design : faut-il choisir cette option ?
Mis en avant sur la 992 Targa Heritage Design Edition et apparut simultanément au catalogue des options des 911 standards, le pack « Heritage Design » permet, contre la modique somme de 13 446€ d’offrir une touche « vintage » à l’intérieur de votre Porsche 992. Mais le jeu en vaut-il la chandelle ?
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Porsche 911 : 5 modèles marquants
L’histoire de la Porsche 911 a été ponctuée de nombreuses séries spéciales et modèles exceptionnels. Retour au hasard sur 5 modèles de légende, parmi de nombreux autres !
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Peut-on avoir une Porsche 911 comme seule voiture ?
De nombreux lecteurs se posent cette question avant de sauter le pas. Aspects pratiques, fiabilité, coût et surtout le fameux « qu’en-dira-t-on ? », on vous aide à faire le point.