Porsche 911

Porsche lève le voile sur la 911 Spirit 70, troisième opus de sa série Heritage Design. Fidèle à l’esprit des années 70 et du début des années 80, cette édition limitée à 1 500 exemplaires mêle design néo-rétro et confort de la dernière 992 GTS. Elle est déjà disponible à la commande.

Dernière 911 à refroidissement par air, la Porsche 993 symbolise la transition entre deux époques. Revue en profondeur sur le plan technique, elle séduit encore par sa fiabilité, sa ligne affinée et son comportement routier modernisé. À l’heure où les bons exemplaires se font plus rares, voici ce qu’il faut savoir avant d’en acquérir une.

Le 13 avril 2025, Bonhams donnait le coup d’envoi de sa vente aux enchères à Goodwood. À l’affiche : 185 lots dont 6 Porsche, des années 60 aux années 2000. Si l’une a séduit au-delà des attentes, d’autres ont peiné à convaincre. Un moment parfait pour prendre le pouls du marché et déceler quelques tendances.

Alors que la 911 GT3 R actuelle continue de briller sur les circuits du monde entier, Porsche prépare déjà sa relève. Un test grandeur nature est prévu les 19 et 20 avril à Spa-Francorchamps avec Herberth Motorsport pour mettre à l'épreuve en conditions réelles la future 911 GT3 R. Objectifs : affiner la maniabilité,l’aérodynamique et l’efficacité du modèle pour 2026.

L’artiste Joshua Vides a présenté une Porsche 911 pas comme les autres. Habillée de noir et blanc, la voiture semble tout droit sortie d’un dessin animé. Derrière cette illusion visuelle, une technique unique baptisée “Reality to Idea”, qui a déjà séduit BMW et Ferrari.

De la Citroën AX à l’Audi S8, en passant par BMW, Laurent a exploré l’univers des sportives avant de réaliser son rêve : rouler en Porsche. Il a trouvé son bonheur en 2023 avec une 911 type 996 “40 Jahre”. Voici son histoire.

Porsche avait fixé un cap ambitieux : atteindre 80 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Mais face à une demande qui progresse moins vite que prévu, la marque de Stuttgart adapte son approche. Investissements renforcés dans le thermique, hybridation prolongée et ajustement des objectifs : voici ce qu’il faut retenir.

Depuis son enfance, bercée par les souvenirs des rassemblements automobiles partagés avec son père, ce propriétaire a nourri une passion pour Porsche. Aujourd’hui, il roule en 997 Carrera S, un rêve devenu réalité qu’il partage avec émotion. Voici son histoire.

Manthey Racing s’attaque à la nouvelle Porsche 992 GT3 phase 2. Le spécialiste allemand, reconnu pour ses préparations extrêmes, développe un kit dédié qui promet de booster les performances de la 911 GT3. Premières photos, modifications attendues : on fait le point.

La Porsche 992 Turbo S phase 2 se profile à l’horizon et pourrait bien adopter la motorisation T-Hybrid, comme le laisse penser le dernier prototype surpris sur le Nürburgring. Une nouvelle ère pour la 911 Turbo ?

RM Sotheby’s met en vente une collection unique : six Porsche affichant un kilométrage quasi nul, accompagnées de leur propre camion de transport. Un lot exceptionnel qui à du mal à trouver preneur.

Une Porsche 911 GT3 pas comme les autres est actuellement en vente aux Pays-Bas. Par-dessus ses lignes sportives, cette Art Car arbore une livrée peinte à la main, faisant de ce modèle, un exemplaire unique en son genre.

De ses débuts en moto aux victoires en Simca Rallye 2, en passant par ses années Mitsubishi, ce passionné a toujours eu un pied dans le monde du sport mécanique. Après une 997 GT3 RS, il roule aujourd’hui en 991 GT3. À 78 ans, il continue de vivre pleinement sa passion, entre sorties sur route et participation aux Montées Historiques, toujours animé par le plaisir de piloter et de partager. Voici son histoire.

La Porsche 911 GT2 RS, équipée du kit Manthey Racing, a récemment battu le record du tour pour une voiture de série sur le circuit d'Interlagos au Brésil. Le pilote brésilien Ricardo Maurício a réalisé un temps de 1:36.967, surpassant ainsi la McLaren Senna.

Transmise de père en fils, la passion Porsche est une histoire de rêve devenue réalité. Tout commence avec une 997 Carrera 4 GTS, puis l’envie de découvrir d’autres modèles : 991 GT3 RS, 996 anniversaire, 991 Carrera 4 GTS… Chaque Porsche apporte son lot de sensations uniques, à son propriétaire, sur route comme sur circuit. Voici son histoire.

C'est une statistique insolite : en 2024, la voiture la plus vendue en Andorre n’est ni une citadine, ni un SUV, mais bien la Porsche 911. Avec 83 unités immatriculées sur un total de 2 379 véhicules neufs, il s’agit d’un phénomène unique au monde, qui s’explique par la fiscalité avantageuse du pays et par l’attrait pour les voitures de prestige.

Porsche et RM Sotheby's se sont associés pour une vente aux enchères unique d'une Porsche 911 S/T, dont les bénéfices sont reversés à la Croix-Rouge américaine pour soutenir les victimes des incendies en Californie.

Porsche et Michelin dévoilent un nouveau pneu haute performance conçu pour une adhérence optimale sur piste mouillée. Destiné à la 911 GT3 RS, le Michelin Pilot Sport S 5 permet aux passionnés de prolonger leur saison de trackdays, même sous la pluie et par temps froid.

La Rezvani RR1, limitée à seulement 50 exemplaires, s'inspire des icônes du sport automobile des années 1970. Basée sur la Porsche 911 type 992, elle combine un design rétro avec des performances de pointe, offrant à une poignée de propriétaires, un modèle unique.

Du 27 février au 2 mars 2025, Porsche s'invite à Retro Classics avec une sélection de modèles historiques et innovants. L'événement à Stuttgart dévoilera des voitures iconiques, comme la Porsche Carrera GT mais aussi des projets, dont le prototype LMP 2000.

Lors de la vente aux enchères prévue en février 2025 à Paris, RM Sotheby's présentera une quarantaine de modèles Porsche, offrant aux passionnés et collectionneurs une occasion d'acquérir un véhicule emblématique de la marque.

Le numéro de châssis, ou VIN (Vehicle Identification Number), constitue une mine d'informations sur l'histoire et les spécificités d'un véhicule. Comment est-il formé et comment le décoder ? On fait le point.

Stéphane, amateur de voitures depuis toujours, partage son aventure dans l’univers Porsche, où chaque étape reflète un rêve devenu réalité. Du Cayenne S à la 997 Carrera 4S, il a affiné sa quête. Celle-ci atteint son apogée avec la 991 Carrera T, qu’il considère comme la 911 idéale. Voici son histoire.

« Acheter une Porsche, est-ce un bon placement ? » : cette question récurrente dans les conversations, traduit un engouement certain pour ces sportives, parfois perçues comme des opportunités d'investissement. Mais alors que les flambées spéculatives semblent appartenir au passé et que le contexte économique reste incertain, qu’en est-il vraiment ? En s’appuyant sur les analyses de professionnels du secteur et les conseils d’un fiscaliste, nous avons mené l'enquête.

Gunther Werks, célèbre pour ses réinterprétations modernes des Porsche 911, a donné naissance à une création unique : la "Bubblegum". Ce modèle exclusif basé sur la 993 est désormais proposé à la vente par DK Engineering.

Fidèle à une autre marque allemande durant plus de 40 ans, cet amateur de voitures a franchi le cap de s’offrir une Porsche il y a sept ans. D’abord propriétaire d’une 991 Carrera, il a récemment acheté une 992 Carrera phase 2. Voici son histoire.

Quelques mois après la présentation officielle des 992 Carrera et 992 Carrera GTS, la 992 Carrera S phase 2 se dévoile. Dépourvue de système d’hybridation légère, elle s’inscrit dans l’histoire comme la  911 Carrera S la plus puissante jamais produite.

Conduire une 911 GT3 RS fait figure de rêve pour tout passionné de Porsche. Depuis plus de 20 ans, le constructeur de Stuttgart entretient cet idéal. Quatre générations se sont succédées. Voici toutes les Porsche 911 GT3 RS produites à ce jour.

Le mythe de la Porsche 911 GT2 RS Weissach continue de faire battre le cœur des passionnés. Avec seulement 1300 kilomètres au compteur, cet exemplaire unique de 2018, proposé à la vente par RM Sotheby’s, n’a connu qu’un seul propriétaire. Une pièce rare estimée entre 350 000 € et 450 000 €.

Flat 6 Magazine organisait sa première vente aux enchères 100% Porsche en collaboration avec Collector Cars Auction du 13 au 15 décembre à Lyon. Partage d’expérience, ressenti, premiers résultats, on vous emmène avec nous au cœur de cet évènement inédit.

Elles partagent une partie de la chaîne de montage avec les autres 911 de série, et pourtant, les éditions limitées possèdent leur propre processus d’assemblage. Voici leurs étapes de fabrication.

Peu de temps après la Brabus “900 Peetch”, le préparateur allemand présente un modèle nommé “900 Deep Blue”. Discret par sa livrée, agressif par ses lignes et son moteur, il s’adresse à une poignée de collectionneurs.

Porsche repousse toujours les limites de la personnalisation avec le programme Sonderwunsch. Cette 911 Turbo produite , unique au monde, a été vendue aux enchères par RM Sotheby's.

Manthey Racing travaillait depuis deux ans sur une version plus radicale de la Porsche 992 GT3 RS. Plus performante et plus aérodynamique grâce à ce nouveau kit, la 911 s’apprête à décrocher de nouveaux records sur circuit. 

Brabus revisite la Porsche 911 Turbo S Cabriolet en présentant une version exclusive baptisée “900 PEETCH”. Avec une puissance phénoménale de 900 chevaux et une teinte évocatrice de l’histoire de Porsche, le préparateur allemand dévoile une voiture hors du commun.

Présentée en août 2022, la Porsche 992 GT3 RS a fait palpiter le cœur des passionnés. Deux ans plus tard, la relève est en marche avec la 911 GT3 RS phase 2 qui réalise ses essais sur le Nürburgring. La voici en images. 

Porsche rappelle des centaines de voitures équipées de jantes à écrou central. Certains sont susceptibles d’être mal ajustés, pouvant entraîner des accidents.

Le Tour de Corse historique vu de l'intérieur. Rose Passion, y était en tant que partenaire aux côtés des Porsche engagées pour la première fois lors d’un rallye. Un mois après son départ, (re)vivez le Tour de Corse. 

RM Sotheby's propose à la vente la “UK 1” présentée par Singer au Goodwood Festival of Speed en ​​2015. La première 911 immatriculée au Royaume-Uni par le préparateur américain cherche son nouvel acquéreur, pour plus d’un million d’euros.

Vous rêvez de vous offrir une Porsche 911 ? Bonne nouvelle, l’importation d’Allemagne peut rendre ce rêve plus accessible. Découvrons ensemble pourquoi franchir le Rhin pourrait bien être votre meilleure option.

Porsche crée la surprise et présente la dernière version de sa 911 Carrera T. Cette nouvelle 992, disponible en versions coupé et cabriolet, vient agrandir la gamme. Performances, design, premières informations, nous faisons le point.

À la surprise générale, Porsche présente la 911 (992) GT3 phase 2. Pour la première fois de l’histoire, le constructeur de Stuttgart dévoile simultanément deux versions : la 992 GT3 et la 992 GT3 pack Touring. Plusieurs semaines avant la présentation officielle, quelques journalistes se sont rendus dans les studios du constructeur. Flat 6 Magazine était présent et vous livre tous ses secrets.

Singer fait vibrer les passionnés de Porsche depuis plus de 15 ans. Ce projet a donné naissance à un véritable engouement dans l’univers de la 911 : le restomod. Nous avons eu le privilège exclusif de prendre le volant de l’un des rares exemplaires disponibles en France. On vous emmène faire le tour des caractéristiques et sensations de cette « 911 réimaginée ».

Après avoir passé des années au volant de voitures allemandes, cette passionnée a ensuite franchi le pas de rouler en Porsche. Du Boxster S 981 à la 991 Turbo S Cabriolet, voici son histoire.

Pour célébrer les 50 ans de la mythique Porsche 911 Turbo, le préparateur allemand TechArt a dévoilé une version exclusive : la GTstreet R Monochrome. Basée sur la 992 Turbo S, ce modèle ultra-limité allie design, performances en hausse et aérodynamisme optimisé.

Imaginez un espace où le luxe de votre Porsche trouve son écho. Un garage qui non seulement abrite votre précieuse voiture, mais qui la met aussi en valeur, comme un véritable écrin. Ce lieu de stationnement devient alors bien plus qu’un simple espace de rangement : il se transforme en un sanctuaire de passion et de raffinement. Grâce à des dalles en polypropylène ou PVC comme celle de ANC dalle. Alliez élégance et facilité d'entretien pour offrir à votre voiture le cadre qu'elle mérite.

De génération en génération, la passion Porsche se transmet. Après avoir grandi dans une famille de passionnés, cette propriétaire a eu plusieurs modèles avant de rouler en 997 Targa 4S. Voici son histoire.

Talon d’Achille des 911 type 996 et 997 phase 1, mais aussi des premiers Boxster, le roulement IMS déchaine beaucoup de débats autour de lui. Petit rappel pour les néophytes.

Amateur de couleurs vives et passionné depuis son enfance par les voitures, ce propriétaire a trouvé le modèle idéal. Cette Porsche 996 Carrera 4S fait partie de sa vie depuis plus de neuf ans. Voici son histoire.

Destination Porsche : le concept architectural et innovant arrive en Auvergne. Le Centre Porsche Clermont-Ferrand s'agrandit et se réinvente, tout en conservant son équipe. 

La Porsche 964 Turbo 3.6 a plus de trente ans, et pourtant, elle n’a pas pris une ride. Elle est connue pour ses lignes irrésistibles et son plaisir de conduite. Bienvenue au volant d’une icône.

RUF présente un modèle qui ne manquera pas de séduire les amateurs d’aventure. A mi-chemin entre une Porsche classique et moderne, le constructeur dévoile la RUF Rodeo.

Lors de la Monterey Car Week, le préparateur britannique Tuthill a rendu public un modèle spectaculaire, la GT One. Clin d’œil à la 911 GT1 qui a fait de nombreuses courses d’endurance dans les années 1990, cette réinterprétation ne sera produite qu’en édition très limitée.

Grâce au programme Sonderwunsch, ce propriétaire italien s’est offert une Porsche 911 Speedster singulière. Modèle unique au monde, il a nécessité trois années de travail.

Surprise ! Pour la première fois dans l’histoire du constructeur, Porsche présente un modèle exclusif dédié à l’anniversaire de la 911 Turbo. Seuls 1974 exemplaires seront produits, en hommage à son année de lancement.

RUF est un nom qui résonne dans le monde entier. Le constructeur, spécialisé dans les Porsche, marque depuis des années les passionnés par ses véhicules performants.

Pour trouver ou entretenir votre voiture préférée, il y a 45 Centre Porsche répartis partout en France. Certains se démarquent et c'est le cas des Centres Porsche Normandie puisque ce ne sont pas moins de trois activités distinctes et centrées sur la marque qui vous sont proposées, mobilisant 65 personnes.

Comment entretenir le système de freinage ? Dans quels cas changer ses freins Porsche ? Que vous rouliez sur route, circuit ou les deux, voici tout ce qu’il faut savoir.

Sans eux, les modèles que nous connaissons n’auraient jamais été produits. Les prototypes ont joué un rôle primordial dans le développement des Porsche. Nous avons retrouvé le prototype 912, portant le numéro 13-415, construit en 1965.

Porsche dévoile une nouvelle 911 à la livrée unique, en hommage au pilote suisse Joseph Siffert. Cette 992 GT3 RS dispose de nombreux détails, en référence à la Porsche 917 victorieuse en 1969 lors des 1000 kilomètres du circuit Österreichring.

Après la présentation des premières Porsche 992 phase 2, les essais des autres modèles de la gamme se multiplient. Ces nouvelles images nous permettent d’en savoir plus sur la 911 Turbo S Cabriolet phase 2.

L’élégance à la française mêlée à un moteur et une sonorité diabolique, tel était le projet Diva. Nous nous sommes rendus chez Crubilé Sport, près de Paris, afin de découvrir l’histoire de la Diva, basée sur la Porsche 964, et prendre en main la troisième et dernière produite.

Parmi tous les modèles produits par Porsche depuis le début de son histoire, certains ont connu une production (très) limitée. Voici cinq Porsche 964 dont le nombre n’excède pas 100 exemplaires.

On connaît le savoir-faire des Centres Porsche Paris quand il s'agit de Porsche classiques. Lauréat du concours de restauration établi entre les centres Porsche par le passé, le Centre Porsche Paris Vélizy est aussi labellisé Porsche Classic Partner. Ce label garantit la qualité des conseils apportés aux propriétaires et les techniques mises en oeuvre pour la restauration et l'entretien des Porsche anciennes. Depuis cette année, cette implication dans l'histoire du constructeur se fait également avec la présence d'une belle 911 blanche lors de rallyes de régularité.

À l’occasion des 40 ans de Porsche Ibérica, des experts du marché Porsche Ibérica, de Style Porsche et de l’équipe Sonderwunsch de Zuffenhausen ont développé cette 911 anniversaire. Nommée “Cuarenta Edition”, elle se caractérise par une combinaison de couleurs et de finitions spécifiques, inspirées de l’histoire ibérique.

Passionné par le sport automobile, ce porschiste a passé de nombreuses années de sa vie autour des circuits. Depuis ses 40 ans, il s’entoure de différentes Porsche. Voici son histoire.

Manthey Racing travaille depuis plusieurs mois sur une version plus sportive de la Porsche 992 GT3 RS. Des photos prises autour du Nürburgring dévoilent la voiture sans camouflage.

Bonhams réalise une vente aux enchères lors du Goodwood Festival of Speed qui aura lieu du 11 au 14 juillet 2024. Parmi les modèles exceptionnels présentés, cette Porsche 911 Type 993 GT recherche son nouveau propriétaire.

Porsche continue d’entretenir le rêve. À l'occasion des 60 ans de la 911, c’est la digne héritière du nom “911 S/T” qui a été dévoilée. Caractéristiques, essai et prix, nous faisons le point.

À l’occasion des 75 ans de Porsche aux Pays-Bas, cette 992 GT3 RS a reçu un covering particulier. Son hommage à la porcelaine hollandaise est un clin d’œil à l’histoire du pays. Voici le résultat en images.

Chaque année, le projet de loi de finances prévoit un durcissement des barèmes. En 2024, le seuil de déclenchement est fixé à 118 g/km de CO2. Les véhicules neufs émettant plus de 194 g/km sont soumis à un malus de 60 000 €, impactant directement certaines Porsche. Malus écologique, malus au poids, nous faisons le point.

Désireux de s’offrir une Porsche 911 un jour, ce passionné a attendu de nombreuses années avant de trouver la perle rare. Depuis janvier 2024, il est l’heureux propriétaire d’une Porsche 911 Targa 4 GTS Sylt Édition, initialement réservée au marché allemand. Voici son histoire. 

Identifier et comprendre les codes Porsche est essentiel pour connaître les options d’un modèle. Où les trouver et comment les lire ? Voici un guide.

A la suite de la présentation de la 992 phase 2, Porsche continue ses essais pour les autres modèles. Cependant, il semblerait que certaines nouveautés intègrent la gamme. À commencer par cette 911 “Turbo Touring” ?

La Porsche 992 phase 2 signe l’arrivée de la 911 hybride. Le constructeur de Stuttgart présente les deux premières versions de la nouvelle gamme 911 avec la Carrera, qui garde son flat 6 biturbo de 3.0, et la Carrera GTS qui embarque pour la première fois une technologie hybride. Bienvenue dans une nouvelle ère !

Passionné par la marque depuis qu’il a vu une 930 Turbo, ce porschiste s’est promis de s’offrir une Porsche 911. Propriétaire d’une 991 Carrera 4S, il parcourt la France et bien au-delà. Voici son histoire.

Après des mois d’attente à observer la nouvelle Porsche 992 phase 2, la date de sortie a été dévoilée. En attendant la 911 hybride, voici les promesses que réserve ce nouveau modèle.

Après des essais réalisés sur les routes suédoises encore largement enneigées, Porsche s'attaque au Nürburgring. Ce sont plusieurs 992 Carrera coupé et cabriolet qui se sont laissées photographier, laissant entrevoir les futures lignes de la phase 2.

Avec la hausse des prix du carburant, convertir son véhicule à l’éthanol semble traverser l’esprit des Porschistes. Est-ce faisable ? Dans quelles conditions ? Quel est notre avis ? Nous avons enquêté pour vous.

Dernière de la lignée des type G, la Porsche 911 Carrera 3.2 représente pour beaucoup un « must », bien aidée il est vrai par une solide réputation de fiabilité. De quoi justifier une cote toujours soutenue ? C’est ce que nous allons voir.

La Porsche 993 Carrera S, présentée après la Carrera 4S, séduit le public par ses lignes séduisantes et son appellation. Caractéristiques, motorisation et conseils, voici ce qu’il faut savoir sur ce modèle.

Une Porsche est souvent le rêve d'une vie. Véritable symbole de réussite, la marque attire de nombreuses convoitises. Cependant pour beaucoup, le seul moyen d'acheter sa sportive désirée est le marché de l'occasion. Et attention car lorsqu'il s'agit d'acheter une Porsche d'occasion, il faut prendre beaucoup de précautions pour ne pas faire une mauvaise affaire. Voici tout ce que vous devez savoir pour bien acheter votre Porsche d'occasion.

35 ans après la première Porsche Turbo, le constructeur de Stuttgart a dévoilé la 997 Turbo. Avec la présentation de la 997 Turbo phase 2, Porsche a rapidement ajouté la version S à la gamme. Alors, quelle 997 Turbo phase 2 choisir ?

Après avoir rêvé durant des années de s’offrir une Porsche, ce propriétaire a franchi le pas. Depuis 18 ans, il prend le volant de sa Porsche 911 Carrera 3.2 qu’il partage avec sa famille et ses amis. Voici son histoire.

Avec la généralisation de la voiture électrique, les passionnés de Porsche s’inquiètent. La 911 sera-t-elle un jour 100% électrique ? Autant qu’il le pourra, le constructeur de Stuttgart repoussera cette option. Voici ce à quoi il faut s’attendre pour la Porsche 911 dans les mois à venir.

À puissance équivalente, vers quel modèle pencher ? La “grosse” version de la 991 Turbo face à la “petite” de la Porsche 992, c’est parti !

En 2024, Porsche fête les 50 ans d’histoire de la 911 Turbo. Parmi tous les modèles produits, génération après génération, le plus accessible demeure la 996 Turbo. Est-ce pour autant la meilleure Turbo à acheter ?

Après des mois sans aperçu de la Porsche 992 GT3 phase 2, voici de nouvelles photos du prototype. Ses lignes semblent déjà se dessiner avec quelques légères évolutions. Faut-il s’attendre à une nouvelle version dans les mois à venir ?

À partir des années 2000, la 911 Turbo a adopté le moteur à refroidissement liquide. Les modèles se sont succédés, apportant avec eux toujours plus de puissance, de performance et de modernité. Voici la deuxième partie, de la 996 Turbo à la 992 Turbo.

La 911 Turbo est devenue un modèle mythique de la marque Porsche. Depuis la 930, chaque génération a connu sa version, gagnant en puissance, en technologie et en polyvalence. Voici la première partie de ces 50 ans d’histoire, de la 930 à la 993.

Dix ans après avoir obtenu son permis, ce passionné s’est offert sa première voiture. Il a opté pour une Porsche 911 Carrera 3.2 cabriolet rouge, alors qu’il n’avait que 28 ans. Voici son histoire.

Heureux de vivre leur passion Porsche autrement, les propriétaires de 997 Targa sont des esthètes. Marquantes dans l’histoire des 911 Targa, les 997 Targa 4 et Targa 4S plaisent à ceux qui recherchent de l’originalité et de l’élégance. Envie d’en savoir plus sur ces modèles ? Suivez le guide.

La période hivernale s’installe et l’envie de laisser la Porsche au garage peut se faire ressentir. Que vous soyez de ceux qui roulent ou de ceux qui hibernent, découvrez comment bien passer l’hiver avec votre Porsche.

La Porsche 964 Carrera RS, plus connue sous l'appellation “964 RS”, fait partie de la légende de la 911. Attisant encore bien des fantasmes, elle mérite que l’on s’y attarde. Histoire, caractéristiques et essai, bienvenue dans le fabuleux destin de la 964 RS.

Porsche gravit les sommets et poursuit son ascension au Chili, à plus de 6 000 mètres d’altitude. Découvrez comment Romain Dumas et son équipe ont évolué dans un environnement hostile au volant de cette Porsche 911. 

Derrière son appellation mystérieuse, la Porsche 993 Vesuvio regorge de surprises. Ce porschiste est devenu l’un des rares propriétaires au monde à en détenir une. Véritable coup de cœur et héritage familial, ce modèle a une histoire singulière. 

Il y a plus de 60 ans, l’idée d’élaborer un système à double embrayage est apparue. Après des années de recherche et développement, Porsche a mis au point la boîte PDK. Elle a depuis, connu un grand succès auprès des porschistes.

Durant ses années de production, la Porsche 997 GT3 RS a connu de nombreuses évolutions. D’abord présentée avec 415 ch lors de la phase 1, elle a ensuite gagné en puissance pour atteindre 450 ch. C’était sans compter sur Porsche pour pousser le plaisir à son paroxysme avec la 997 GT3 RS 4.0 et ses 500 ch, l’une des 911 plus séduisantes de l’histoire.

Passionné depuis toujours, ce porschiste a transformé son rêve en réalité. À l’âge de 50 ans, il s’est offert sa première 911 Carrera 3.2 avant d’agrandir la famille avec une 996 Carrera 4S. Ses deux modèles lui permettent de couler des jours heureux à la retraite. Voici son histoire.

Devenu propriétaire par opportunité, Victor est tombé amoureux de la marque et particulièrement de la 911 il y a plus de vingt ans. Aujourd’hui au volant de sa Porsche 964 Turbo 3.3 jaune, il parcourt les routes de France, à la rencontre de nombreux passionnés.

Élément incontournable de l’achat d’une Porsche d’occasion, le mot « Piwi » revient en boucle dans les forums consacrés aux Porsche. On vous explique son principe et son utilité.

Dans la catégorie des Porsche rares, nous appelons la 993 Turbo S. Produite à 345 exemplaires pour le monde entier, elle est l’une des 911 les plus désirables de l’histoire.

Cap sur la Côte d'Azur afin de retrouver ce propriétaire qui profite des beaux jours ensoleillés avec sa Porsche 997 GTS. Entre passion et partage, voici son histoire.

Dans la grande famille des Porsche, la 911 R fait partie de ces modèles rares et mythiques. De la 911 R à la 991 R, qu’ont-elles en commun ?

Lorsqu’un chef d’orchestre rencontre le département Porsche Exclusive Manufaktur, le résultat est impressionnant. L’imagination du musicien et le savoir-faire du constructeur ont donné lieu à un modèle unique. Voici son histoire.

Les zones à faibles émissions, ou l’envie des agglomérations de vouloir préserver la santé des français sont parfois difficiles à comprendre. Quelle vignette pour quelle zone ? Peut-on conduire en Porsche dans ces zones ? Nous faisons le point.

Au même titre que Targa ou Carrera, le mot Speedster est indissociable du constructeur de Stuttgart. Pourtant, cette appellation n’a failli jamais voir le jour sans l’intervention d’un seul homme ! Retour sur ces rares et pourtant légendaires Porsche Speedster.

C’est dans le sud de la France que ce porschiste profite de sa passion au volant d’une 996 Carrera 4. Entièrement adepte de la sonorité du flat six et des lignes de sa 911, il raconte son histoire.

Depuis ses premières sensations au volant d’une Porsche en 1998 jusqu’à aujourd’hui, ce propriétaire n’a cessé d’entretenir sa passion. Porschiste depuis 19 ans, il profite de sa Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster et de sa 911 2.4 T.

La Porsche 996 Turbo S a été produite à 900 exemplaires, coupés et cabriolets confondus. Elle est l’une des plus rares mais aussi des plus belles de sa génération. 

Porsche France dévoile, en collaboration avec Porsche Exclusive Manufaktur et l'Automobile Club de l'Ouest, un modèle anniversaire “Le Mans Centenaire Edition”. Seulement 72 exemplaires seront produits.

Dans la liste des Porsche qui font rêver, la 911 Turbo 3.6 arrive très certainement dans le top. Ces propriétaires, passionnés et investis dans la vie d’un club Porsche en possèdent une. Voici leur histoire.

La passion est plus belle lorsqu’elle est partagée. Ce propriétaire de 996 Cabriolet Rouge Orient profite depuis trois ans du bonheur d’être au volant de sa Porsche avec son entourage.

La Porsche Targa a toujours une place particulière dans l’esprit des porschistes. Elle suscite un intérêt comme aucun autre modèle. Avec sa ligne unique, elle contribue à entretenir le mythe Porsche. 

Lors de l’achat d’une Porsche, chaque critère a son importance. Pour ce porschiste, le Jaune Vitesse constituait la condition sine qua non. Après quatre ans de recherche, il a trouvé “sa” 997 Cabriolet.

Le vert accompagne la 911 depuis son premier millésime. Très appréciées par la famille Porsche, les différentes nuances de vert ont été déclinées sur toutes les générations. Voici une sélection non exhaustive des variations de cette teinte qui a marqué l’histoire. 

Après s’être offert sa première Porsche 911 il y a sept ans, ce propriétaire n’a cessé de posséder différents modèles. Actuellement au volant d’une 996 Turbo, il découvre de nouvelles sensations, qu’il partage en famille.

La Porsche 911 Carrera 4S a connu plusieurs vies : de la 911 Turbo Look à la 911 à la pointe de technologie. Au fil du temps, la Carrera 4S a-t-elle perdu de son intérêt ?

Chaque porschiste a son histoire. Le choix d’un modèle n’est jamais anodin, ni l’utilisation qui en est faite. Ce propriétaire d’une Porsche 997 Carrera 4S cabriolet nous raconte son expérience.

Entre mer et montagne, la Corse constitue une destination de rêve pour la troisième édition du Flat 6 Rallye. Plus de 110 Porsche ont traversé la Méditerranée pour profiter des paysages et des mets de l’île de beauté. En route, par Toutatis !

Pour les passionnés, une voiture ancienne constitue un véritable objet de plaisir. Alors qu’elles sont de plus en plus discrètes sur nos routes, certains n’hésitent pas à parcourir de nombreux kilomètres et se rendre sur circuit avec. C’est le cas d’Eric, propriétaire d’une Porsche 911 SC Targa. 

A vos agendas, le mois de mai sera riche en évènements. Entre rassemblement, courses et roulage sur circuit, il y en a pour tous les goûts.

D’abord désignée comme une couleur antenne, le Bleu Miami a mis un certain temps à être accepté. Son succès a finalement dépassé les attentes des ingénieurs, devenant une teinte emblématique, toujours connue des passionnés. 

Cette année encore, la passion automobile rassemble. Des milliers de visiteurs et des centaines de Porsche étaient réunis ces 8 et 9 avril 2023 sur l’un des plus beaux tracés du monde.

La Porsche 992 GTS phase 2 a été photographiée dernièrement sur des routes enneigées. Quelles sont les nouveautés ? À quoi s’attendre ? Porsche laisse peu d’indices mais attise fortement notre curiosité. 

Elle est à la fois discrète et élégante. Sportive et polyvalente. La 991 Carrera T a séduit son propriétaire pour tout ce qu’elle représente.

Que le temps passe vite. Voilà déjà dix ans que les dernières 997 sont sorties d’usine. L’occasion est belle pour revenir sur la richesse de cette génération ainsi que les différents modèles qui la constituent.

L’ancien directeur des ventes de Porsche Allemagne et représentant spécial du conseil d'administration est décédé le 20 mars 2023 à l'âge de 99 ans. Il a marqué l’histoire du constructeur de Stuttgart.

La 996 GT3 a débuté en 1999 une lignée devenue mythique chez Porsche : celle des 911 GT3. Cette génération signe également la naissance de l’appellation GT3 RS.

À la demande de l’Allemagne, l’Union Européenne avait retardé le vote sur l’interdiction de la commercialisation des véhicules neufs à moteur thermique à partir de 2035. Le 28 mars 2023, le texte est finalement signé.

Mesdames et Messieurs, chers passionnés, à vos agendas. Voici les dates clés des évènements à venir pour le mois d’avril 2023.

Porsche va toujours plus loin dans ses innovations, ce qui n’est pas pour nous déplaire. Au sein d’une même génération, les changements peuvent être marqués. Quelles sont les évolutions entre la Porsche 991 GT3 phase 1 et 2 ? Caractéristiques, performances, prix, on fait le point.

Le sujet des carburants synthétiques fait débat en ce moment. Solution miracle ou illusion ? On fait le point.

Il en suffit souvent de peu pour tomber amoureux de la marque. Un modèle, un coup de foudre, quelques palpitations au niveau du cœur et vous voilà conquis. C’est le cas de ce passionné qui partage son expérience. 

Son nom résonne comme un modèle mystique, radical, inaccessible… Elle constitue une 911 de plus qui fait rêver les passionnés. De la 993 à la 997 GT2, voici un résumé de ces sportives.

Entre la Porsche 356 et la 911, la 912 a forgé sa carrière. Produite dans la deuxième partie des années 60, elle demeure aujourd’hui le symbole d’une époque révolue.

Véritable coup de jeune pour la gamme Turbo, la Porsche 993 Turbo est apparue comme la descendante de la Porsche 959.

Porsche travaille activement sur le développement des 992 phase 2. Ces nouvelles photos nous permettent d’en savoir plus sur la 911 Turbo phase 2.

Une nouvelle 911 GT2 RS serait-elle dans les plans pour les années à venir ? Avec une motorisation hybride, elle devrait garder sa réputation de 911 la plus puissante et la plus rapide, toutes générations confondues.

Peut-on se sentir plus accompli dans sa vie que réaliser un rêve d’enfant ? Olivier, porschiste depuis plus de vingt ans, nous raconte son histoire. 

Apparue dès le début de l’histoire de Porsche, la 911 Targa est à mi-chemin entre le coupé et le cabriolet. Elle n’a cessé d’évoluer au fil des générations sans jamais perdre sa propre philosophie étroitement liée à son plaisir de conduite.

Le préparateur à la renommée internationale Singer croule sous les commandes et repousse ses délais de livraison. Les futurs propriétaires devront patienter quatre ans avant de prendre le volant de leur Porsche revisitée.

Jamais encore une 911 n’avait été aussi large et jamais encore une Turbo S n’avait atteint 650 ch. La 992, 7ème génération de Turbo, est la plus puissante de la lignée.

Lorsque deux passionnés se rencontrent, une histoire naît. Aujourd’hui au volant d’une 991 GT3 RS et d’une 991 GT3, ce couple de propriétaires nous raconte leur expérience.

En 1966, Porsche présente un nouveau modèle sportif et performant, la 911 S. Considérée pendant des années comme le haut de gamme de la marque, elle voit sa popularité décliner dans les années 1970.

Elle résonne comme le summum du savoir-faire du département Porsche Exclusive Manufaktur, mais que réserve-t-elle vraiment ? L’appellation Heritage Design a une histoire récente reposant sur un concept d’excellence, pour le plus grand plaisir des rêveurs.

Posséder une Porsche 993 c’est détenir un peu d’histoire de la marque. Ce propriétaire, passionné et esthète, nous partage son expérience.

Entre la première Porsche 911 Turbo et la dernière, seul l’esprit Turbo subsiste. Près de 50 ans séparent les modèles, incluant de nouvelles technologies et de nouvelles sensations.

À l'occasion de la Saint-Valentin, Vodiff produit une vidéo romantique où une 911 GT2 RS rencontre une AMG GT Black Series.

Bonhams a organisé une vente aux enchères à Paris début février 2023. Le prix des 12 Porsche 911 Turbo a été révélé.

Liberté et plaisir. Voici les mots qui résument le bonheur de ce porschiste. Propriétaire d’une 992 GT3, il raconte son histoire.

Artcurial a (encore) impressionné avec une vente aux enchères exceptionnelle lors du salon Rétromobile 2023. De nombreuses Porsche étaient exposées dont la Porsche 911 SC de Johnny Hallyday.

Il faut vivre ses rêves. Tel est le message qui se dégage de cet instant privilégié avec cette propriétaire d’une Porsche 997 Carrera 4 GTS Cabriolet.

Entre le 1er et le 5 février, la 47ème édition du salon Rétromobile a ouvert ses portes aux passionnés. Des modèles rarissimes entre histoire et sport automobile étaient exposés.

Avec un tel titre, nous vous avons presque déjà tout dit. C’est au volant d’une Porsche 964 Turbo Look Cab Vert Wimbledon que nous vous emmenons pour un voyage hors du temps.

Porsche fêtera ses 75 ans ainsi que l’anniversaire de la mythique 911 au salon Rétromobile 2023. Pour cela, Porsche France fait le déplacement avec des modèles d’exception.

La 991 GT2 RS est souvent considérée comme la 911 ultime. Cette Porsche exceptionnelle, forte de 700 ch est l’une des plus bestiales de l’histoire de la marque.

Bonhams organise une vente aux enchères à Paris avec 12 Porsche Turbo. D’autres modèles rares se joignent à la vente début février 2023.

Lorsque l’on roule en Porsche, on invente la vie qui va avec*. Éric, l’un des rares propriétaires à posséder une Porsche 911 3.2 Jubilé, nous raconte son histoire.

La Porsche 993 RS fait partie de ces modèles historiques et fantastiques qui alimentent notre passion. Depuis 28 ans, elle est considérée comme la dernière pure et dure des Porsche 911 RS.

RM Sotheby’s organise une vente aux enchères exceptionnelle le 1er février 2023 et ouvre ses portes au public le 31 janvier. Lors de cette vente, 16 Porsche seront présentées afin de trouver leur acquéreur.

Progressivement, les différentes générations de Porsche agrandissent la famille des Porsche Classics. 2023 signerait-elle l’arrivée de la Porsche 997 parmi elle ?

Depuis sa présentation, la Porsche 911 Dakar s’affichait sur des routes de sable désertiques, en hommage à la Porsche victorieuse du Paris-Dakar de 1984. Aussi à l’aise sur neige, la 992 Dakar a été surprise au nord de la Suède pour des photos surprenantes.

Lorsqu’un passionné d’automobiles rencontre une passionnée de Porsche, une belle histoire naît. Découvrez ce couple de propriétaires qui depuis dix ans roule en Porsche 911 Targa.

Du 1er au 5 février 2023, Rétromobile accueillera des milliers de visiteurs pour sa 47ème édition. Au programme, le salon fêtera les 60 ans de la Porsche 911 et les 75 ans de notre marque automobile préférée.

La Porsche 911 (964) Turbo S "Lightweight" est un modèle historique signé Porsche Exclusive. L'un des 86 exemplaires est mis aux enchères le 26 janvier 2023.

Porsche remonte le temps afin de rendre hommage à son histoire au Safari rallye. Qui de mieux que la nouvelle Porsche 911 Dakar pour en porter fièrement les couleurs ? La marque a dévoilé aujourd’hui trois packs, symboles d’un passé mémorable.

Cette année 2023 s’annonce riche en surprises chez Porsche. De nombreux modèles ont été aperçus lors de différents essais. Que nous réserve Porsche en 2023-2024 ? Voici ce que nous savons.

Le châssis de la Porsche 992 GT3 RS a été conçu avec pour unique but l’utilisation sur piste. Plus de stabilité et de précision sont les maîtres mots de ses évolutions.

2023 est riche en anniversaires. Les 75 ans de Porsche, les 60 ans de la 911, les 100 ans des 24 heures du Mans… Voici quelques dates à ne pas manquer cette année, à vos agendas.

À lui seul, l’écusson Porsche symbolise les 75 ans d’existence de la marque. À l’occasion de cet anniversaire, (re)plongez-vous dans l’histoire de ce logo emblématique.

Histoire, caractéristiques, essais et conseils d’achat, nous vous emmenons au volant de la Porsche 997 Turbo. Véritable modèle plaisir, elle a marqué une rupture avec son aînée, la 996 Turbo.

Après plusieurs semaines sans nouvelle de la 911 ST, nous voici en possession de nouvelles images. Les essais de la 911 ST s’intensifient dans le nord de la Suède.

La Porsche 991 Carrera T a créé l’effet de surprise lors de sa présentation, il y a 5 ans. Sa place est souvent contestée et pourtant, elle attire toujours la curiosité. Flat 6 Magazine vous emmène au volant de ce modèle.

Deux Porsche Bleu Requin, de l’amour et du partage. Voici la recette du bonheur pour ce couple de porschistes qui roule sur circuit pour leur plus grand plaisir.

La marque a dévoilé sa dernière innovation. Des phares dotés de nombreuses améliorations destinées à améliorer la sécurité et le confort des utilisateurs mais aussi des autres usagers.

Combien rêvent de s’acheter une Porsche et combien le font vraiment ? Ce couple de propriétaires s’est offert un plaisir pur, un rêve ou plus simplement les deux à la fois.

Porsche poursuit son développement vers des véhicules plus propres avec les carburants synthétiques. L’usine de production a ouvert au Chili pour une première phase de test avant de produire à grande échelle.

Du 1er au 5 Février se déroulera le Salon Rétromobile à Paris Expo Porte de Versailles. Achetez vos billets en avance, profitez de tarifs avantageux et évitez l'attente en caisse. 

Porsche promet une saison 2023 riche en termes de sport automobile. La saison commencera dès janvier avec les 24 heures de Daytona. L'agenda 2023 est complété par un engagement important de l'usine dans le secteur de l'esport et un renouvellement de la collaboration entre la Supercup et la Formule 1.

De la Porsche 996 à la Porsche 992, les modèles ont largement évolué. Esthétisme, performances, sonorité, prix… Chaque génération dispose de ses atouts. Quelle 911 saura vous séduire ?

La Porsche 911 est la référence pour la marque allemande. Son nom rêveur résonne dans le cœur des passionnés et dans l’esprit des moins aguerris. Alors, comment faire le bon choix ?

La Porsche 997 Sport Classic a été présentée en 2009, un modèle signé Porsche Exclusive. 13 ans plus tard, la 992 Sport Classic est venue rejoindre son aînée. Ces deux sublimes Porsche 911 se sont retrouvées le temps d’une journée, pour le plaisir des yeux.

La Porsche 911 GT3 constitue pour beaucoup un rêve. C’est le cas de ce propriétaire qui s’est offert en 2021 une 992 GT3 avec laquelle il a réalisé un road trip. Passionné, il transmet son expérience et ses aventures.

La Porsche GT3 a traversé les années. Depuis 1999, elle fait partie de la grande famille des 911, s’imposant comme une sportive alliant route et circuit.

Porsche prépare une nouvelle version de la 911 GT3 Touring. Les photos laissent apercevoir que les changements se feront majoritairement à l’arrière, l’avant restant possiblement inchangé.

Lorsque le savoir-faire rencontre l’histoire, l’exposition “Lumière sur les 60 ans de la Porsche 911” naît. La Lustrerie Mathieu rend hommage au modèle emblématique de chez Porsche au travers d’un goût prononcé pour la beauté et l’excellence.

La nouvelle Porsche 911 ST devrait être présentée dans les prochains mois. Elle se dévoile avec très peu de camouflage, laissant entrevoir celle qui s’avère être la prochaine Porsche fantasmatique. 

Dans la famille des Porsche restaurées et modifiées tendance backdating, voici la BEL001 préparée par Theon Design. Sur la base d’une Porsche 964, l’entreprise britannique a nettement amélioré les performances de cette voiture tout en redessinant ses lignes.

Le monde change rapidement et le secteur automobile aussi. Porsche poursuit sa stratégie digitale en dévoilant sa première collection de NFT.

La Porsche 930 fait partie de ces modèles iconiques, incontournables dans l’histoire de Porsche. Flat 6 Magazine vous emmène au volant de la 930 cabriolet, à retrouver en intégralité dans le n°381 disponible en kiosques.

Cette année, à l’occasion des 50 ans de Porsche Design et Porsche Classic, un modèle anniversaire est né. L’unique Porsche 911 S 2.4 Targa “Edition 50 Years Porsche Design” est mise aux enchères dans quelques jours.

Poursuivre ses rêves, toujours. Telle est la philosophie de ce propriétaire d’une 992 Turbo S qui, envers et contre tout, vit sa passion.

La nouvelle Porsche 911 Dakar est à la croisée de l’histoire et de la modernité. Héritière d’un nom qui résonne chez Porsche, elle est équipée pour offrir un maximum de plaisir dans les lieux les plus insolites.

Spécialiste du detailing, de la rénovation et de la protection haut de gamme, Auto Detailing Reims a pour objectif de redonner à votre voiture son aspect d'origine.

Plusieurs Porsche 911 et Porsche Cayenne ont pris les routes de l’Amérique du Sud lors d’un rallye d’aventure ces dernières semaines. Après 39 jours, les huit équipages ont ramené des images à couper le souffle de leur voyage et de la traversée de lieux insolites.

Une nouvelle page se tourne dans l’histoire de Porsche en endurance. La Porsche 911 RSR a connu de nombreux succès ces dernières années et a clôturé sa participation dans la catégorie GTE-Pro.

C’est sur l’un de ses terrains de jeux favoris que Porsche a décidé de présenter la 992 Dakar. À travers deux vidéos, Porsche nous immerge dans l’univers de la nouvelle 911 Dakar à la fois porteuse d’une histoire et terriblement désirable. 

Cette semaine, ce propriétaire de 996 Turbo nous partage son expérience. Passionné, il roule en Porsche depuis plus de 30 ans, malgré son métier de gendarme. À travers ce nouveau profil, découvrez comment Pierre a réussi à allier passion et métier.

Tout porschiste reconnaît la Porsche 996 comme une rebelle dans l’histoire de la marque. Parfois considérée comme la 911 mal-aimée, la belle a parcouru les années, fêtant aujourd’hui ses 25 ans.