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Découvrez toute l'actualité Flat 6.

Flat 6 et les plus belles Porsche seront demain sur Direct Auto

  • Le 18/05/2018
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Attention, à numéro exceptionnel, opération exceptionnelle! Vous ne le savez pas encore, mais le prochain Flat 6 sera un numéro célébrant les 70 ans de Porsche, avec un sujet rassemblant 22 Porsche dont quelques vraies raretés.

A cette occasion, nous avons préparé ce sujet en partenariat avec l'émission de télévision Direct Auto. Ce samedi 19 mai à 11h, allumez votre poste sur C8 et installez-vous confortablement devant Direct Auto.

Grégory Galiffi, notre chroniqueur et également présentateur star de Direct Auto, embarquera à bord de trois 911 parmi les plus excitantes de la production. Notre rédacteur en chef Marc Joly devrait également participer à cette émission spéciale.

Il ne vous restera plus qu'à vous procurer le prochain numéro de Flat 6 Magazine (n°328), en kiosques le 25 mai 2018 pour découvrir la totalité de ce sujet remarquable!

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Les photos qui illustrent cet article sont la propriété de Christophe Gasco et ne peuvent être reproduites ou utilisées sans son consentement écrit.

Porsche dévoile la nouvelle 911 GT3 R

  • Le 11/05/2018
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Une nouvelle version de la 911 GT3 R réservée à la compétition et destinée aux écuries privées vient d'être dévoilée.

La nouvelle GT3 R met fortement l'accent sur l'allègement. Le capot avant, le toit, les arches de roue, les portes, le capot et les ailes arrière sont en carbone, preuve que Porsche a fait les choses à fond. Les amateurs de son seront heureux d'apprendre que le département compétition a conservé un moteur atmosphérique, porté ici à 550ch. Mieux vaut en profiter, car d'étranges prototypes de "GT2 RSR" (le nom n'a rien d'officiel) ont été aperçus à Monza récemment.

La transmission se fait exclusivement aux roues arrière, et la liaison au sol est assurée par d'énormes pneus de 310mm.

A l'intérieur, tout est fait pour le pilote, à commencer par un volant aux petites palettes et surtout, la climatisation est désormais un équipement standard.

Rien ne vous empêche de commander une GT3 R, il vous faudra pour cela débourser 459 000€ hors taxes. Et pour davantage de détails, rendez-vous dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine!

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Les plus belles 911 GT3 R aux 24h du Nürburgring

  • Le 10/05/2018

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Manthey Racing - Porsche 911 GT3 R - N°911

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Manthey Racing - Porsche 911 GT3 R - N°912

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Frikadelli Racing Team- Porsche 911 GT3 R - N°30

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Frikadelli Racing Team- Porsche 911 GT3 R - N°31

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Falken Motorsports- Porsche 911 GT3 R - N°44

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KUS Team75 Bernhard- Porsche 911 GT3 R - N°18

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Gigaspeed Team GetSpeed Performance- Porsche 911 GT3 R - N°2

La 919 Hybrid Evo est-elle sur le point de tenter le record du Nürburging?

  • Le 08/05/2018
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Ce week end du 12 mai 2018 se tiendront les 24 heures du Nürburgring. Une occasion choisie par Porsche pour offrir à la 919 Hybrid Evo sa première sortie publique.

Devant 200 000 spectateurs, elle effectuera un tour d'honneur avant le début de la course avec à son volant Timo Bernhard, actuel tenant du titre de champion du monde d'endurance.

La 919 Hybrid Evo sera accompagnée pour l'occasion de la 956C détentrice du record absolu du tour de la Boucle Nord, avec un chrono de 6'11''13 réalisé le 28 mai 1983 par Stefan Bellof. Pour l'occasion, la 956 sera cette fois-ci pilotée par Hans-Joachim Stuck, vainqueur au Mans avec Porsche en 1986 et 1987.

Cependant, on peut se demander si la présence de la 919 Hybrid Evo se résumera seulement à un tour d'honneur. Après son record établi à Spa, Porsche avait laissé entendre que la 919 Hybrid Evo tenterait un nouveau record. Ce tour d'honneur serait-il un amuse-bouche avant une tentative historique? Il est clair que la question mérite aujourd'hui d'être posée.

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Petites anecdotes à propos de la 911 GT3 RS

  • Le 05/05/2018
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C’est une petite anecdote rapportée par Oliver Berg, manager produit du département GT à nos confrères anglais qui vient de faire surface.

Tous les constructeurs sont présents au Nürburgring, et les ingénieurs font preuve d’un réel esprit de camaraderie. Ainsi, le jour où Porsche est arrivé pour effectuer le chrono de la nouvelle GT3 RS, quelle ne fut pas leur surprise de réaliser que les ingénieurs de chez Corvette avaient réservé la piste pour chronométrer la nouvelle ZR1.

Beaux joueurs, les ingénieurs de Corvette acceptèrent de prêter la piste à Porsche pendant une heure de pause. C’est ici que les choses prennent une tournure assez inattendue.

Quelle ne fut pas la surprise des américains de voir un faramineux 6’59 s’afficher dès le premier tour de la RS ! Deuxième tour, 6’59. Troisième tour, idem. Et, subitement, ce tour ahurissant de 6’56 ! De quoi décrocher la mâchoire des américains, tandis que Porsche pliait son affaire en à peine une demi-heure ! A charge de revanche…

Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, soulignons qu’un autre manager du département GT, Thomas Mader, a affirmé qu’il ne « pense pas » que la GT3 RS soit la dernière 911 équipée d’un moteur atmosphérique, ajoutant même que l’on pourrait avoir droit à des moteurs montant à des régimes plus élevés à l’avenir. On parle même de 9500 tours/minutes…

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La 911 GT3 RS est plus rapide que la 918 Spyder!

  • Le 20/04/2018
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La rumeur circulait depuis quelques jours, c'est maintenant officiel! La nouvelle 911 type 991 GT3 RS a réalisé un chrono démentiel de 6'56''40 sur la Boucle nord du Nurburgring!

Dotée de tous les équipements optionnels permettant de l'alléger (Pack Weissach, freins PCCB) et de pneus MIchelin Pilot Sport Cup 2R, la GT3 RS a donc battu de quelques dixièmes le chrono déjà mémorable de 6'57'' réalisé par la 918 Spyder. Sur le même exercice, la précédente GT3 RS est 24 secondes derrière cette nouvelle version.

Le pilote français Kévin Estre était au volant au moment du record. On peut noter que le pilote d'essais Lars Kern était également de la partie, et que tous leurs chronos étaient similaires à quelques dixièmes près, ce qui prouve l'exceptionnelle régularité de la nouvelle GT3 RS.

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Cette Porsche 919 a battu Lewis Hamilton!

  • Le 09/04/2018
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Porsche n'en a pas terminé avec la 919 Hybrid. Ce 9 avril, une étonnante 919 Hybrid Evo dépourvue de phares et dont la puissance du V4 a été portée à 720ch (contre 500ch pour le modèle LMP1) s'est lancée à l'assaut du circuit de Spa-Francorchamps.

Le résultat? Un chrono démoniaque de 1'41''770, établi par Neel Jani. C'est plus rapide que le précédent record détenu par la Formule 1 de Lewis Hamilton en 1'42''554, et même 12 secondes plus rapide que la pole position de la 919 Hybrid l'année dernière à Spa!

Pour établir ce record, les ingénieurs se sont affranchis de toutes les réglementations. Le kit aérodynamique a permis d'augmenter l'appui de 53%, et le poids de la voiture a été réduit à seulement 849kg, soit un réduction de 39kg.

Au volant au moment de l'exploit, Neel Jani a déclaré que la 919 Hybrid Evo est "la voiture la plus rapide que j'aie conduite. Le niveau d'adhérence atteint des sommets inédits".

Porsche fera participer les 919 Hybrid à d'autres événements autour du globe cette année afin de leur rendre hommage.

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Porsche fournira des 911 Turbo Safety Cars pour le championnat d'Endurance

  • Le 08/04/2018
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Porsche n’en a pas tout à fait terminé avec le Championnat du monde d’Endurance. Le constructeur allemand a conclu un accord avec la FIA en vue de fournir plusieurs véhicules d’intervention.

En premier lieu, la 911 Turbo et ses 540ch feront office de Safety Car sur l’ensemble des courses d’endurance de la saison de WEC. Trois 911 Turbo seront en station permanente sur le circuit du Mans.

Enfin, ce sont pas moins de seize autres véhicules de la gamme Porsche qui officieront comme véhicules de sécurité, notamment pour les interventions médicalisées. On devrait donc avoir la chance de voir la plupart des modèles Porsche tourner sur tous les circuits d’endurance en tant que voitures officielles.

Les 911 Turbo n’ont subi que des modifications minimes pour répondre aux réglementations, et sont habillées d’une peinture noire mat, avec des décos rappelant les 911 engagées dans le championnat GTE Pro.

Est-ce que cela sera suffisant à satisfaire les passionnés ? Ce sont eux qui le diront…

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Stéphane Van Gelder s’en est allé

  • Le 27/03/2018
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C’est avec beaucoup de tristesse que nous vous annonçons le décès de notre collaborateur Stéphane Van Gelder. Alors qu’il était en vacances en moto en Italie, il a été fauché par un automobiliste, et n’a pas survécu à ses blessures. 

Stéphane travaillait avec nous depuis maintenant plus de 15 ans. Grand spécialiste du net, c’est lui gérait toute la partie digital de Flat 6 (notre site, la page Facebook, twitter, etc.) et il avait la responsabilité de la rédaction de tous les sujets sur les Porsche à moteur avant dans notre magazine.

Esprit brillant, passionné, amoureux de la vie, motard accompli (il avait collaboré au magazine Moto Journal), Stéphane nous quitte bien trop tôt, alors qu’il n’avait que 51 ans.

A sa femme Julie, à sa famille, ses proches, toute la rédaction de Flat 6 Magazine adresse ses condoléances les plus vives et les plus émues.

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Porsche bat ses records de ventes en 2017

  • Le 16/03/2018
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Porsche a présenté des résultats records pour 2017, avec 246 375 véhicules livrés sur cet exercice fiscal, soit une augmentation de 4%.

La progression du chiffre d'affaire est même meilleure, avec 5% d'augmentation et un CA de 23,5 milliards d'euros. Le résultat opérationnel, c’est-à-dire les bénéfices réalisés par la société, avance de 7% à 4,1 milliards d'euros.

Porsche comptait 29 777 employés à la fin de l'année dernière, soit 8% de plus que l'année précédente.

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Interagissez avec les résultats financiers de Porsche !

  • Le 15/03/2018
Porsche cross turismo geneva launch

Initiative intéressante pour ceux qui s'intéressent aux aspects financiers de notre marque fétiche, Porsche va rendre ses résultats interactifs et permettre à tous de les comparer aux années précédentes.

En se connectant à un site dédié, il sera possible de voir les résultats et de les afficher sous forme de graphiques en choisissant ses paramètres, comme des périodes de temps prédéfinies.

Et pour la première fois, les résultats financiers de l'entreprise deviennent interactifs. Jusqu'au 27 avril, le musée Porsche de Stuttgart proposera en effet une exposition baptisée "Experience performance, Porsche in numbers" avec présentation des chiffres sur des murs interactifs.

Mission E Cross Turismo : La guerre est déclarée !

  • Le 06/03/2018
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Le concept Cross Turismo, dévoilé en surprise aujourd'hui lors du salon de Genève et photographié par notre envoyé spécial sur place Marc Joly, doit être vu par la concurrence comme un véritable coup de semonce.

Depuis quelques semaines, on sent une inflexion dans la communication Porsche. Des dirigeants qui mettent souvent l'accent sur les capacités démontrées par la cinématique électrique de la Mission E. Charge rapide, et surtout capacité de répéter les mêmes accélérations plusieurs fois sans souffrir. La cible de ces commentaires est bien entendu Tesla. Et d'affirmer que chez le pionnier des voitures électriques, après seulement deux ou trois accélérations sollicitant à fond la motorisation électrique, le système se met automatiquement en mode dégradé pour s'auto-préserver.

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992 : Des moteurs turbo… et une hybride !

  • Le 25/02/2018
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Porsche va bientôt dévoiler la 992. On le savait, et c'est rendu encore plus évident par les informations qui viennent de tomber en provenance… de l'usine ! Une photo de l'auto encore complètement déguisée, en compagnie du patron de la gamme 911 chez Porsche August Achleitner.

Si la photo en elle-même ne permet pas de se faire une meilleure idée des formes de la prochaine 911 que les scoops Internet récemment dévoilés, les informations données par Achleitner sont très intéressantes.

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Rétromobile 2018, plus de 100 000 visiteurs

  • Le 24/02/2018
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Le millésime 2018 n'a pas été facile pour un salon Rétromobile ayant ouvert ses portes en pleine vague d'intempéries avec une France quasi paralysée par de fortes chutes de neige.

Pour autant, le salon a continué de compter dans le paysage des véhicules anciens et de collection avec plus de 650 exposants et un total de 105 000 visiteurs pour cette 43e édition s'étant tenue du 7 au 11 février.

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Porsche tourne la page du moteur diesel

  • Le 21/02/2018
Porsche Diesel

L'annonce ne surprendra ni ceux qui suivent les actualités du dieselgate, ni ceux qui attendent vainement de pouvoir commander une Panamera ou un Macan en version diesel auprès de leur Centre Porsche.

Ces deux modèles sont maintenant officiellement retirés du catalogue. Sur le site de Porsche, ni le Macan, ni la Panamera, ne sont proposés en motorisation diesel.

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520 ch pour la GT3 RS

  • Le 21/02/2018
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La 991 GT3 RS reste fidèle au flat 6 atmo dans son incarnation phase 2. Officialisée par Porsche, la belle sera présentée au salon de Genève, qui sera ouvert au public du 8 au 28 mars 2018.

Porsche dévoile ainsi une 3ème 911 GT en l'espace de 12 mois après la GT3 et la GT2 RS. La GT3 RS peut d'ores-et-déjà être commandée au tarif de 198 335 € pour une livraison des premières commandes à partir de juin.

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L'arrière de la 992 dévoilé (et inspiré de la Mission E) ?

  • Le 20/02/2018
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Une photo publiée sur Instagram fait le buzz. Elle montre l'arrière de ce qui pourrait être la prochaine 911.

Cette génération "992" adopterait donc les canons stylistiques amenés par la Mission E et plus récemment les nouvelles Panamera et Cayenne, à savoir de la rondeur et un bandeau lumineux complètement intégré à l'arrière de l'auto et aux optiques.

Mais rien ne permet d'authentifier cette photo, grâce à laquelle on peut aussi distinguer l'avant de l'auto en question par son reflet dans deux miroirs. Un avant qui semble en phase avec les suppositions que nous avons déjà publiées sur ce que pourrait être la 992 sur le plan esthétique.

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La 992 Turbo pour 2020 ?

  • Le 13/02/2018
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Ces photos publiées par Carscoops sont assez révélatrices de ce que devrait être l'esthétique définitive de la prochaine 911 Turbo.

A l'arrière, on voit une bande lumineuse courir sur l'intégralité de la largeur. L'inspiration est ici clairement en provenance de la Mission E.

A l'avant, le camouflage cherche à reproduire les lignes courbes du capot des générations 997 et 991, mais sur ce mulet on distingue très clairement une ligne de capot droite. Un dessin qui n'a plus été vu sur une 911 Turbo depuis la génération 996.

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Le prochain Cayman GT4 Clubsport, en série moins limitée

  • Le 10/02/2018
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On a hâte de découvrir le prochain Cayman GT4, et de possiblement confirmer la présence à son bord du flat 6 de la GT3, mais on est aussi pressé de découvrir sa variante piste.

Avec la génération 981, le GT4 avait en effet donné naissance à un Clubsport destiné uniquement à un usage compétition, principalement par des gentlemen drivers. La nouvelle génération (la 718 donc) devrait également recevoir une version piste, attendue pour début 2019.

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Rétromobile 2018 : le stand Porsche en quelques images

  • Le 07/02/2018
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Malgré la neige qui paralyse actuellement l’Ile de France, Rétromobile 2018 a ouvert hier soir avec, sur le stand Porsche, un hommage aux 70 ans de sportives de la marque en présence du nouveau et très sympathique patron de Porsche France Marc Meurer (pas sur les photos, mais que nous avons le plaisir de saluer) et d’une équipe venue tout spécialement du musée Porsche de Stuttgart avec dans ses valises une 959 et une 911 2,5 S/T !

Le stand Porsche c’est aussi une superbe 356 de 1954, la possibilité de voir la très élégante Panamera Turbo S E-Hybrid en version Sport Turismo et plusieurs autre voitures classics issues du concours de restauration Porsche Classic. Sans parler de toutes les autres Porsche disséminées un peu partout dans les trois halls qu’occupe le salon.

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