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Troisième du général avant le dernier tiers de course, la Porsche Penske N°6 est en embuscade derrière les Ferrari de tête. En LMGT3, la Manthey 1st Phorm N°92 détient pour l’instant les commandes de la catégorie. 

Forte d’un bon début de course, la Porsche Penske N°6 occupe la troisième position après le premier tiers des 24 Heures du Mans 2025. Les trois officielles sont aux avant-postes. En LMGT3, la Manthey 1st Phorm est deuxième.

Parti depuis la troisième position, Julien Andlauer a réalisé un premier tour splendide. Le Français a porté la Porsche Penske N°5 au sommet du classement. Derrière, Estre est déjà revenu dans le top-5.

Au volant de la Porsche Penske N°5, Mathieu Jaminet a signé le troisième chrono de l’Hyperpole. L’autre Porsche officielle présente dans la dernière phase des qualifications s’est hissée au cinquième rang. 

Dans la course au top-10, synonyme de participation à la suite de la séance qualificative, Porsche a fait confiance à ses pilotes nationaux. Les Tricolores ont parfaitement rempli leur mission en étant placés du bon côté de la barrière. La Porsche officielle N°4 est elle aussi passée. La Proton N°99 voit ses espoirs de pole s’envoler.

Cinquante ans après la célèbre 917 du Comte Rossi, Porsche remet le couvert avec un projet fou : une 963 capable de se rendre sur la route. Pensée par Porsche Cars North America et conçue dans le plus grand secret avec Penske Motorsport et Porsche AG, la 963 RSP est une voiture de course taillée pour la route.

En septembre 2015, Porsche opère une transition majeure avec la 911 type 991 phase 2. Restylage visible, technologie connectée, mais surtout, passage au biturbo pour la Carrera. Ce modèle vous fait de l’œil et vous souhaitez obtenir quelques conseils d’achat ? Vous êtes au bon endroit.

Singer revient sur le devant de la scène avec une nouvelle création ultra exclusive : une Porsche 911 Carrera réimaginée, produite à seulement 100 exemplaires. Basée sur la 964, cette version restomod mêle design inspiré des années 80, moteur atmosphérique développé avec Cosworth, et châssis signé Red Bull Advanced Technologies.

Éric et sa femme n’avaient jamais vraiment eu d’affinité avec la marque Porsche. Mais une RUF venue de Suède, un Cayenne blanc, et quelques milliers de kilomètres dans le désert plus tard… ils sont devenus adeptes d’une marque qu’ils n’auraient jamais pensé aimer et partagent leurs aventures sur les réseaux sociaux. Voici leur histoire.

Chaque printemps, les passionnés de Porsche anciennes se donnent rendez-vous en Provence pour un moment unique. Et cette 18ᵉ édition de la Fête des Classics, organisée par le Porsche Club Méditerranée, n’a pas dérogé à la règle : un week-end ensoleillé, 150 voitures venues de toute la France (et d’ailleurs), une atmosphère chaleureuse… et ce sentiment partagé d’appartenir à une grande famille.

Pilote audacieux, figure incontournable de l’endurance et dirigeant d'écurie, Gérard Larrousse a traversé les années avec un parcours aussi riche qu’atypique. De ses débuts discrets au volant de la voiture familiale à ses victoires aux 24 Heures du Mans, retour sur l’histoire d’un passionné devenu pilote automobile.

Unique au monde, cette Porsche 959 transformée en Speedster est le fruit du travail titanesque. Issue d’un exemplaire accidenté, elle a été reconstruite et modifiée par un passionné, Karl-Heinz Feustel. Cette pièce d'exception est désormais proposée à la vente par RM Sotheby’s.

Un couple d’amoureux de Porsche s’est laissé emporter par une histoire peu banale. Celle d’un Boxster 981 S Bleu Aqua, ramené depuis Dubaï par un spécialiste français. Un coup de cœur au téléphone, une enquête rassurante, et une vraie rencontre. Depuis, cette configuration atypique fait battre deux cœurs… Voici leur histoire.

La future Porsche 992 GT2 RS vient d’être surprise en pleine session d’essais sur la boucle nord du Nürburgring. Carrosserie élargie, échappement inédit, prises d’air massives : ce prototype lève le voile sur les grandes lignes de ce qui pourrait bien être la première GT2 RS hybride de l’histoire.

En grande forme depuis le début de saison, Martinet by Alméras remporte deux nouvelles courses à Dijon. Avec le retour de Mathys Jaubert, habituel titulaire du poste, la structure de Philippe Alméras a fait carton plein. Régulier, Paul Cauhaupé (ABM) est le nouveau leader du championnat.

Une page se tourne chez Porsche France. Après sept années à la tête de la filiale française, Marc Meurer passera le relais à Jens Puttfarcken à compter du 1er juin 2025. Un retour aux sources pour ce cadre dirigeant, fidèle à la marque depuis plus de deux décennies. Voici les détails de cette transition.

Porsche souffle les 50 bougies de la 917 en titillant l’imagination des passionnés. Un teaser dévoilé par le constructeur de Stuttgart semble annoncer une nouvelle hypercar.

Malgré son importance stratégique pour Porsche et l’ensemble de l’industrie automobile mondiale, le centre d’essai de Nardò, dans les Pouilles, ne sera pas étendu comme prévu. Contexte économique incertain, préoccupations environnementales et décision politique locale ont conduit le constructeur de Stuttgart à suspendre son ambitieux projet de développement.

Derrière chaque Porsche se cache une histoire unique, faite de souvenirs, d’émotions et de choix de vie. Pour Erwan, le chemin vers sa première Porsche a commencé très jeune, entre posters accrochés au mur et rêves nourris sur circuit. Voici son histoire.

Porsche lève le voile sur la 911 Spirit 70, troisième opus de sa série Heritage Design. Fidèle à l’esprit des années 70 et du début des années 80, cette édition limitée à 1 500 exemplaires mêle design néo-rétro et confort de la dernière 992 GTS. Elle est déjà disponible à la commande.

Dernière 911 à refroidissement par air, la Porsche 993 symbolise la transition entre deux époques. Revue en profondeur sur le plan technique, elle séduit encore par sa fiabilité, sa ligne affinée et son comportement routier modernisé. À l’heure où les bons exemplaires se font plus rares, voici ce qu’il faut savoir avant d’en acquérir une.

Le 13 avril 2025, Bonhams donnait le coup d’envoi de sa vente aux enchères à Goodwood. À l’affiche : 185 lots dont 6 Porsche, des années 60 aux années 2000. Si l’une a séduit au-delà des attentes, d’autres ont peiné à convaincre. Un moment parfait pour prendre le pouls du marché et déceler quelques tendances.

Alors que la 911 GT3 R actuelle continue de briller sur les circuits du monde entier, Porsche prépare déjà sa relève. Un test grandeur nature est prévu les 19 et 20 avril à Spa-Francorchamps avec Herberth Motorsport pour mettre à l'épreuve en conditions réelles la future 911 GT3 R. Objectifs : affiner la maniabilité,l’aérodynamique et l’efficacité du modèle pour 2026.

L’artiste Joshua Vides a présenté une Porsche 911 pas comme les autres. Habillée de noir et blanc, la voiture semble tout droit sortie d’un dessin animé. Derrière cette illusion visuelle, une technique unique baptisée “Reality to Idea”, qui a déjà séduit BMW et Ferrari.

De la Citroën AX à l’Audi S8, en passant par BMW, Laurent a exploré l’univers des sportives avant de réaliser son rêve : rouler en Porsche. Il a trouvé son bonheur en 2023 avec une 911 type 996 “40 Jahre”. Voici son histoire.

Après le succès de leur précédente collaboration, Collector Cars Auction et Flat 6 Magazine annoncent une nouvelle vente aux enchères exclusivement dédiée aux Porsche. Rendez-vous le 22 juin 2025 à Lyon pour un événement incontournable pour les passionnés.

Depuis 75 ans, Porsche produit ses voitures de sport à Zuffenhausen. Tout a commencé avec la 356, le 6 avril 1950. Aujourd’hui, ce site emblématique abrite toujours l’assemblage des modèles les plus mythiques de la marque, de la 911 au Taycan.

Théo Oeverhaus, remplaçant de Mathys Jaubert chez Martinet by Alméras, a marqué les esprits en signant deux pole positions et en remportant ses deux premières courses dans la catégorie. Derrière lui, la lutte a été intense pour les accessits, avec une équipe ABM particulièrement en forme.

Le 4 avril 2025, Richard Attwood, célèbre pilote britannique et figure emblématique de Porsche, fête son 85e anniversaire. Retour sur le parcours exceptionnel de celui qui a offert à Porsche sa première victoire au classement général des 24 Heures du Mans.

Porsche avait fixé un cap ambitieux : atteindre 80 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Mais face à une demande qui progresse moins vite que prévu, la marque de Stuttgart adapte son approche. Investissements renforcés dans le thermique, hybridation prolongée et ajustement des objectifs : voici ce qu’il faut retenir.

Depuis son enfance, bercée par les souvenirs des rassemblements automobiles partagés avec son père, ce propriétaire a nourri une passion pour Porsche. Aujourd’hui, il roule en 997 Carrera S, un rêve devenu réalité qu’il partage avec émotion. Voici son histoire.

Manthey Racing s’attaque à la nouvelle Porsche 992 GT3 phase 2. Le spécialiste allemand, reconnu pour ses préparations extrêmes, développe un kit dédié qui promet de booster les performances de la 911 GT3. Premières photos, modifications attendues : on fait le point.

La Porsche 992 Turbo S phase 2 se profile à l’horizon et pourrait bien adopter la motorisation T-Hybrid, comme le laisse penser le dernier prototype surpris sur le Nürburgring. Une nouvelle ère pour la 911 Turbo ?

RM Sotheby’s met en vente une collection unique : six Porsche affichant un kilométrage quasi nul, accompagnées de leur propre camion de transport. Un lot exceptionnel qui à du mal à trouver preneur.

Une Porsche 911 GT3 pas comme les autres est actuellement en vente aux Pays-Bas. Par-dessus ses lignes sportives, cette Art Car arbore une livrée peinte à la main, faisant de ce modèle, un exemplaire unique en son genre.

Lors des récentes enchères à Amelia Island, aux États-Unis, deux modèles emblématiques de RUF, la CTR 'Yellowbird' de 1989 et la CTR2 de 1997, ont été vendus à des prix exceptionnels par Gooding & Company.

Confiez l’importation de votre Porsche à des spécialistes. Avec 25 ans d’expérience, Premium Auto Conseil propose une recherche sur-mesure et une sélection rigoureuse de modèles visibles sur leur site. Profitez de 10 à 25 % d’économies, avec un paiement des frais exclusivement à la livraison.

De ses débuts en moto aux victoires en Simca Rallye 2, en passant par ses années Mitsubishi, ce passionné a toujours eu un pied dans le monde du sport mécanique. Après une 997 GT3 RS, il roule aujourd’hui en 991 GT3. À 78 ans, il continue de vivre pleinement sa passion, entre sorties sur route et participation aux Montées Historiques, toujours animé par le plaisir de piloter et de partager. Voici son histoire.

Le 26 janvier 2025, Nick Tandy, pilote d'usine Porsche, a inscrit son nom en lettres d'or dans l'histoire de l'endurance en remportant les 24 Heures de Daytona au volant de la Porsche 963. Retour sur une carrière exceptionnelle qui l'a mené au sommet des 24 Heures du Mans, du Nürburgring, de Spa-Francorchamps et de Daytona.

Les Porsche séduisent de plus en plus les artistes, à l’image de Docteur Paper, illustrateur passionné d’automobile et d’urbanisme. Lors de la présentation de la Porsche 992 Phase 2 au Centre Porsche Nantes, ses créations ont été mises à l’honneur. L'Art Car exposée est le fruit d’une collaboration initiée avec David Perridy, directeur du centre.

Entre rassemblements, sorties sur circuit et rallyes touristiques, le calendrier Porsche des prochains mois s’annonce riche en émotions. Voici les dates à ne pas manquer en avril et mai 2025.

La Porsche 911 GT2 RS, équipée du kit Manthey Racing, a récemment battu le record du tour pour une voiture de série sur le circuit d'Interlagos au Brésil. Le pilote brésilien Ricardo Maurício a réalisé un temps de 1:36.967, surpassant ainsi la McLaren Senna.

Transmise de père en fils, la passion Porsche est une histoire de rêve devenue réalité. Tout commence avec une 997 Carrera 4 GTS, puis l’envie de découvrir d’autres modèles : 991 GT3 RS, 996 anniversaire, 991 Carrera 4 GTS… Chaque Porsche apporte son lot de sensations uniques, à son propriétaire, sur route comme sur circuit. Voici son histoire.

C'est une statistique insolite : en 2024, la voiture la plus vendue en Andorre n’est ni une citadine, ni un SUV, mais bien la Porsche 911. Avec 83 unités immatriculées sur un total de 2 379 véhicules neufs, il s’agit d’un phénomène unique au monde, qui s’explique par la fiscalité avantageuse du pays et par l’attrait pour les voitures de prestige.

Porsche et RM Sotheby's se sont associés pour une vente aux enchères unique d'une Porsche 911 S/T, dont les bénéfices sont reversés à la Croix-Rouge américaine pour soutenir les victimes des incendies en Californie.

Porsche et Michelin dévoilent un nouveau pneu haute performance conçu pour une adhérence optimale sur piste mouillée. Destiné à la 911 GT3 RS, le Michelin Pilot Sport S 5 permet aux passionnés de prolonger leur saison de trackdays, même sous la pluie et par temps froid.

Face à une demande moins soutenue que prévu pour ses véhicules électriques, il se pourrait que Porsche revoit sa feuille de route. Le constructeur allemand aurait décidé de réintroduire une version thermique de son Macan, initialement prévu pour une transition complète vers l'électrique.

La Rezvani RR1, limitée à seulement 50 exemplaires, s'inspire des icônes du sport automobile des années 1970. Basée sur la Porsche 911 type 992, elle combine un design rétro avec des performances de pointe, offrant à une poignée de propriétaires, un modèle unique.

Du 27 février au 2 mars 2025, Porsche s'invite à Retro Classics avec une sélection de modèles historiques et innovants. L'événement à Stuttgart dévoilera des voitures iconiques, comme la Porsche Carrera GT mais aussi des projets, dont le prototype LMP 2000.

Avec la génération 992, Porsche a choisi de présenter en premier les modèles Carrera S. La 992 Carrera se fait ainsi plus discrète mais dispose de nombreux atouts, avec un six cylindres à plat biturbo de 385 ch, un châssis affûté et une polyvalence accrue. Mais face à la côte de popularité des modèles S et GTS, faut-il encore s’intéresser à la Carrera ?