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Compétition Porsche

Marque de voiture prestigieuse, découvrez les modèles de Porsche engagés en sport automobile. Du Mans au championnat du monde d'Endurance, Porsche est présent dans de nombreuses compétitions automobiles historiques. C'est ici que vous découvrirez tous nos articles de compétition automobile en rapport avec la marque Porsche.

Les Porsche 911 RSR s’offrent un double podium aux 24 heures du Mans

  • Le 16/06/2019
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Au terme d’une course acharnée, les Porsche 911 RSR du constructeur s’offrent la 2ème et la 3ème place sur le podium du GTE Pro.

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La Porsche 911 RSR remporte le championnat du monde d'endurance

  • Le 05/05/2019
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Avant même les 24 heures du Mans, la Porsche 911 RSR est assurée de remporter le championnat du monde d'endurance en catégorie GT Pro.

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Le Cayman GT4 Rallye bientôt prêt à courir

  • Le 18/01/2019
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Nous n’y sommes pas encore, mais cela ressemble fort à un engagement prochain ! Le département Motorsport de Porsche travaille activement à rendre le Cayman GT4 conforme à la réglementation R-GT et annonce qu’il devrait être prêt pour la saison 2020.

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Le nouveau Cayman GT4 Clubsport sera taillé pour les sorties clubs

  • Le 04/01/2019
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Porsche a fini l’année 2018 avec un Cayman T et enfonce le clou dès ce début 2019 avec une version radicale du Cayman.

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Porsche va-t-il s’engager en rallye avec un Cayman GT4 ?

  • Le 10/08/2018
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Il fallait rester très attentif au cœur de l’été pour entendre parler du nouveau projet de Porsche Motorsport. Dévoilé sans tambours ni trompettes sur leur compte Twitter, les ingénieurs de Motorsport s’affairent sur un Cayman GT4 préparé pour courir en Championnat du monde des Rallyes.

Sur la base d’un GT4 Clubsport, il développe toujours 385ch, mais se caractérise pas un allègement massif, une rampe de phares pour courir de nuit et une prise d’air sur le toit. Il sera confié à Romain Dumas pour le rallye d’Allemagne, sans que l’on sache vraiment dans quelle catégorie il sera engagé.

A ce stade, aucune décision sur le lancement d’un vrai programme n’a été prise, et cela ne devrait pas intervenir avant la fin de l’année. Reste une question importante : est-il logique de voir Porsche revenir en rallyes ?  

On peut se rappeler que Porsche a une longue histoire dans la discipline, avec notamment des victoires au Monte-Carlo ou au Tour de Corse, ainsi qu’au Paris-Dakar. Cependant, est-ce encore dans leur ADN ? Aujourd’hui, la renommée de Porsche repose avant tout sur ses victoires en endurance, et principalement au Mans ou en American Le Mans Series.

La question mérite donc d’être posée, mais il faut aussi garder en tête que l’engagement en Formula E a été plutôt mal perçu, il pourrait donc être intelligent de s’engager dans une autre discipline plus traditionnelle pour préserver le lien avec les passionnés.

Romain Dumas pourra certainement nous en dire davantage dans sa chronique, à paraître dans le prochain numéro de Flat 6 en kiosques le 24 août 2018 !

Crédits photos: Porsche Motorsport

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Porsche atomise le record du tour du Nürburgring

  • Le 29/06/2018
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Porsche l’avait laissé entendre, et vient cette fois-ci d’officialiser la chose. Timo Bernhard, double vainqueur des 24 heures du Mans, a pris le volant de la Porsche 919 Hybrid Evo et a enfoncé le précédent record sur le Nürburgring.

Timo Bernhard a réalisé un chrono hallucinant de 5’19’’546 pour parcourir les 20.7km de l’Enfer Vert. C’est un record vieux de 35 ans que vient de battre Porsche. Le précédent record avait été établi par Stefan Bellof au volant d’une autre Porsche, une 956 C. Il avait parcouru le tour en 6’11’’13.

Le tour de la 919 a été effectué à une vitesse moyenne de 233.8km/h. Grâce à l’énorme travail aérodynamique, le pilote a même confessé être resté pied au plancher dans des sections où cela paraissait inimaginable.

La 919 Hybrid Evo développait pour l’occasion une puissance combinée de 1160ch, pour un poids de seulement 849kg. La vitesse maximale enregistrée sur le tour s’est élevée à 369.4km/h !

On se demande maintenant quel record pourrait bien viser la 919 Evo...

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Porsche réalise un doublé aux 24 heures du Mans 2018

  • Le 17/06/2018
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Pour les 70 ans de la marque, l’histoire pouvait difficilement être plus belle. Pour les 24 heures du Mans, le constructeur avait engagé quatre Porsche 911 RSR officielles dont deux portaient des livrées historiques. Cochon Rose, la n°92 (Kévin Estre, Michael Christensen, Laurens Vanthor) avait suscité beaucoup d’enthousiasme.

Et c’est finalement le scénario rêvé qui s’est produit, puisque Cochon Rose a remporté le GTE Pro devant la Porsche 911 RSR n°91 (Gianmaria Bruni, Richard Lietz, Frédéric Makowiecki), l’autre Porsche portant une livrée historique.

C’est au cours de la nuit que Cochon Rose a pris l’avantage sur ses concurrentes, pointant à un tour d’avance de la Porsche en deuxième place. Pour cette dernière, nous avons eu droit à une course d’anthologie  avec un duel de tous les instants face aux Ford GT du team Chip Ganassi.

Un duel magnifique, la Porsche et la Ford ne cessant de se doubler à chaque virage, à tel point que l’on s’est demandé combien de temps cela pouvait durer. Finalement, le duel a tourné à l’avantage de la Porsche, permettant aux 911 de signer un doublé en GTE Pro.

N’oublions pas la victoire de la 911 RSR du Dempsey Proton Racing en GTE Am au volant de la n°77 (Julien Andlauer, Matt Campbell, Christian Ried), ce qui permet à Porsche de s’imposer dans la seconde catégorie GTE. Un double doublé, en quelque sorte.

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Les 911 au Mans porteront des peintures mythiques

  • Le 03/06/2018
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Les 24 heures du Mans se tiendront les 16 et 17 juin prochains, et si Porsche ne sera pas présent dans la catégorie reine du LMP1, le constructeur engagera quatre 911 RSR dans la catégorie LM GTE réservée aux voitures de course dérivées des voitures de série.

Porsche a décidé de célébrer dignement les 70 ans de l'anniversaire de la marque en habillant deux de ces voitures de superbes livrées inspirées de voitures de légende du constructeur. La 911 RSR n°91 portera une livrée bleue et blanche surmontée de notes de rouge et d'or faisant référence à un très célèbre cigarettier qui fut pendant longtemps le sponsor officiel de la marque. Sous ses couleurs, Porsche a remporté le Paris-Dakar avec la 959, et quatre fois les 24 heures du Mans avec la 956 et la 962.

La 911 RSR n°92 portera l'une des livrées les plus célèbres, celle de la seule et unique 917/20 "Cochon Rose", une 917 expérimentale très rapide. Elle a couru le Mans en 1971, sans terminer la course.

Les deux autres 911 RSR porteront les couleurs habituelles de l'écurie Porsche. Rappelons aussi qu'en comptant la catégorie GTE Amateurs, ce sont pas moins de dix Porsche 911 RSR qui seront présentes au Mans. Reste à choisir la plus belle d'entre elles, et espérer que l'une de ces Porsche parvienne à entrer à son tour dans l'histoire.

 

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Les plus belles 911 GT3 R aux 24h du Nürburgring

  • Le 10/05/2018

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Manthey Racing - Porsche 911 GT3 R - N°911

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Manthey Racing - Porsche 911 GT3 R - N°912

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Frikadelli Racing Team- Porsche 911 GT3 R - N°30

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Frikadelli Racing Team- Porsche 911 GT3 R - N°31

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Cette Porsche 919 a battu Lewis Hamilton!

  • Le 09/04/2018
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Porsche n'en a pas terminé avec la 919 Hybrid. Ce 9 avril, une étonnante 919 Hybrid Evo dépourvue de phares et dont la puissance du V4 a été portée à 720ch (contre 500ch pour le modèle LMP1) s'est lancée à l'assaut du circuit de Spa-Francorchamps.

Le résultat? Un chrono démoniaque de 1'41''770, établi par Neel Jani. C'est plus rapide que le précédent record détenu par la Formule 1 de Lewis Hamilton en 1'42''554, et même 12 secondes plus rapide que la pole position de la 919 Hybrid l'année dernière à Spa!

Pour établir ce record, les ingénieurs se sont affranchis de toutes les réglementations. Le kit aérodynamique a permis d'augmenter l'appui de 53%, et le poids de la voiture a été réduit à seulement 849kg, soit un réduction de 39kg.

Au volant au moment de l'exploit, Neel Jani a déclaré que la 919 Hybrid Evo est "la voiture la plus rapide que j'aie conduite. Le niveau d'adhérence atteint des sommets inédits".

Porsche fera participer les 919 Hybrid à d'autres événements autour du globe cette année afin de leur rendre hommage.

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Porsche fournira des 911 Turbo Safety Cars pour le championnat d'Endurance

  • Le 08/04/2018
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Porsche n’en a pas tout à fait terminé avec le Championnat du monde d’Endurance. Le constructeur allemand a conclu un accord avec la FIA en vue de fournir plusieurs véhicules d’intervention.

En premier lieu, la 911 Turbo et ses 540ch feront office de Safety Car sur l’ensemble des courses d’endurance de la saison de WEC. Trois 911 Turbo seront en station permanente sur le circuit du Mans.

Enfin, ce sont pas moins de seize autres véhicules de la gamme Porsche qui officieront comme véhicules de sécurité, notamment pour les interventions médicalisées. On devrait donc avoir la chance de voir la plupart des modèles Porsche tourner sur tous les circuits d’endurance en tant que voitures officielles.

Les 911 Turbo n’ont subi que des modifications minimes pour répondre aux réglementations, et sont habillées d’une peinture noire mat, avec des décos rappelant les 911 engagées dans le championnat GTE Pro.

Est-ce que cela sera suffisant à satisfaire les passionnés ? Ce sont eux qui le diront…

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Romain Dumas revient au Mans avec Porsche

  • Le 12/12/2017

C'est une "soirée des champions" un peu spéciale qui a eu lieu à Weissach il y a quelques jours, puisqu'elle marquait la fin d'un engagement très réussi en LMP1 pour la marque. A cette occasion, Porsche a précisé les contours de son programme 2018.

L'endurance reste d'actualité malgré la fin du programme LMP1 avec un renforcement des effectifs en catégorie GT. Pas moins de quatre 911 RSR seront engagées lors des 86e 24 Heures du Mans. La numéro 91 sera confiée à Gianmaria Bruni, Richard Lietz et Frédéric Makowiecki, la 92 à Kévin Estre, Michael Christensen et Laurens Vanthoor. Une 93 sera également engagée avec Patrick Pilet, Nick Tandy et Earl Bamber… ainsi qu'une 94 avec Timo Bernhard, Romain Dumas et Sven Müller !

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Endurance : triplé pour Porsche et ses pilotes

  • Le 06/11/2017

Alors qu'il reste une manche à courir dans le championnat du monde d'endurance, Porsche est déjà assuré des titres constructeurs et pilotes. C'est la 3ème fois d'affilée que Porsche remporte ces deux couronnes.

Earl Bamber, Timo Bernhard et Brendon Hartley ont terminé les 6 Heures de Shanghai en deuxième position hier (dimanche 5 novembre). De quoi les assurer du titre pilotes en WEC. Ils succèdent à Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb, les champions 2016. Et pour Bernhard et Hartley, c'est le 2ème titre après leur succès en 2015.

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La pluie gène Porsche au Mont Fuji

  • Le 15/10/2017
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La 7e des 9 manches du championnat du monde d'endurance (WEC) 2017 a été compliquée pour Porsche. Les deux 919 Hybrid ont été devancées par les Toyota de Nakajima/Buemi/Davidson et Kobayashi/Conway/Lopez. Jani/Lotterer/Tandy terminent 3e tandis que la Porsche numéro 2 de Bernhard/Bamber/Hartley, parti en pole, termine 4e.

Disputée par une météo exécrable mêlant pluie et brouillard, la course a dû être interrompue après 4 heures et 31 minutes. Voilà qui équivaut à plus de 75% des 6 heures prévues, et permet donc d'attribuer la pleine allocation de points pour cette manche.

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Doublé Porsche à Mexico City

  • Le 04/09/2017
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La course parfaite pour le Porsche Team en LMP1, avec la victoire de la numéro 2 (Earl Bamber, Timo Bernhard et Brendon Hartley) devant la numéro 1 (Neel Jani, André Lotterer et Nick Tandy).

Porsche mène le championnat avec 198 points devant les 141,5 de Toyota : les deux seuls participants réguliers à la catégorie LMP1. Au classement pilote, Hartley/Bamber/Bernhard dominent avec 134 points devant les 93 de Davidson/Nakajima/Buemi avec Lotterer/Jani/Tandy en 3ème position avec 64 points.

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Endurance : Porsche remporte le Nürburgring

  • Le 17/07/2017
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Déjà une troisième victoire consécutive pour Porsche aux 24 Heures du Mans c'était fantastique. Le week-end dernier, la fête a continué avec une autre troisième victoire d'affilée. Et non seulement Porsche a gagné au Nürburgring, la 4ème épreuve du championnat du monde d'Endurance 2017, mais les 919 Hybrid réalisent le doublé !

C'est la deuxième victoire pour Porsche cette saison, et le cinquième doublé (le dernier date de Shanghai 2015).

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Des 24 Heures superbes, un Team Porsche historique !

  • Le 18/06/2017
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Sur un finish haletant après 24 Heures d'une course à rebondissements, les 85ème 24 Heures du Mans voient la 19ème victoire de Porsche. Un record historique, pour une course incroyable.

Alors que Toyota mène depuis le début, avant la mi-course les deux machines japonaises sont successivement contraintes à l'abandon, victime d'un problème mécanique pour l'une et d'un accrochage pour l'autre.

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24 Heures du Mans : le pesage en image

  • Le 12/06/2017
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Juste pour le plaisir des yeux…

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Porsche 1 et 2 en GT aux tests du Mans

  • Le 05/06/2017
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Le 17 juin prochain, sur un circuit mondialement connu long de 13,629 km, 60 voitures et 180 pilotes prendront le départ des 85ème 24 Heures du Mans. Dimanche dernier, beaucoup d'entre eux étaient dans la Sarthe pour les tests de préparation à ces 24 Heures.

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Porsche s'entraine pour les 24 Heures du Mans

  • Le 05/06/2017
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Dimanche 4 juin, le Team Porsche était au Mans pour les tests officiels en vue des 24 Heures qui auront lieu les 17 et 18 juin prochains.

Les deux 919 Hybrid engagées étaient bien entendu là, avec les équipages Neel Jani, André Lotterer et Nick Tandy sur la numéro 1 et Earl Bamber, Timo Bernhard, Brendon Hartley au volant de la 2. Marc Lieb, vainqueur l'an dernier aux côtés de Neel Jani et de Romain Dumas, a également roulé.

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