Scoop Porsche

Un prototype de Porsche Panamera à peine camouflé vient d’être surpris à proximité de l’usine. Il s’agirait de la Phase 2 de la Panamera actuelle.

La future 911 type 992 GT3 avait déjà fuité dans une vidéo inédite publiée par Porsche sur les réseaux sociaux. Désormais, elle s’affiche presque sans camouflage sur les routes allemandes.

Prévu pour 2022, le nouveau Porsche Macan vient d’être surpris sur les routes finlandaises. Manifestement, le constructeur a abandonné l’idée d’un modèle tout électrique.

Jorge Carnicero est un amateur éclairé de la marque. Après cinquante ans de passion, la Manufacture Porsche Exclusive vient de réaliser son dernier rêve : une GT3 Touring entièrement personnalisée avec quelques clins d’œil à son passé de porschiste.

Jay Kay, auteur, compositeur et chanteur du groupe britannique Jamiroquai, a décidé de mettre en vente une partie de sa collection d’autos, dont deux Porsche d’exception.

La 918 Spyder aura bien une descendante. Quelques éléments techniques sont encore en phase finale de négociation.

Ce porschiste britannique a perdu de vue sa 911 T pendant dix ans avant d’en profiter de nouveau.

La rentrée commence fort pour Porsche qui est sur tous les fronts. Le constructeur profite du salon de Francfort, qui vient d’ouvrir ses portes, pour exposer six nouveautés dont une nouvelle déclinaison de la 911.

A défaut d’être attendue, la nouvelle Formule E de Porsche suscitait de la curiosité. Le voile est enfin levé sur la nouvelle voiture de compétition du constructeur, et voici ce que l’on sait d’elle.

Le constructeur a toujours su exploiter son histoire avec un flair certain. A l’avenir, le département Exclusive entend se pencher sur les peintures les plus célèbres de la marque.

Une partie de la collection de feu Eric Coicaud devait être dispersée lors d’une grande vente aux enchères. Les résultats sont tombés.

Après avoir revendu Whatsapp à Facebook pour 19 milliards de dollars, Jan Koum a pu s'adonner à sa passion des Porsche et a accumulé une belle collection.

La légendaire Berlin-Rome de la famille Porsche datant de 1939 devrait atteindre des sommes inimaginables.

Cette Porsche 910/8 Bergspyder a cessé de rouler dès la fin de la saison de championnat. Depuis, Porsche l’a protégée comme un joyau et s’apprête à lui offrir une seconde vie assez inattendue.

Ce dimanche 17 mars 2019 dernier se tenait une vente aux enchères organisée par la maison Aguttes au cours de laquelle une 928 S4 GT ayant appartenu à Johnny Hallyday était proposée.

Porsche vient de concevoir une étude imaginant de que serait la 917 aujourd'hui. Elle sera exposée au musée Porsche lors d'une rétrospective qui promet d'être immanquable aux côtés d'autres modèles  remarquables.

Dix exemplaires seulement seront produits.

A ce stade, il n’existe aucune info officielle, mais de premiers détails émergent.

Le 26 octobre prochain, les lecteurs de Flat 6 Magazine auront le privilège de découvrir le tout premier essai de la Diva, une Porsche 911 restaurée avec le plus haut niveau de raffinement et d’exclusivité. Cette fois-ci, il est clair que Singer a du souci à se faire !

La Carrera GT fait partie du programme Porsche Classic depuis peu. A ce titre, elle peut faire l’objet de restaurations partielles ou complètes à l’usine, et un client américain passionné par ce modèle a décidé de confier la sienne au constructeur dans le cadre d’un projet atypique.

N’ayant pas pu s’offrir une Carrera GT neuve en 2003, le client en question a proposé à Porsche de restaurer complètement l’auto en réalisant sa configuration rêvée. Porsche a relevé le défi, et après un très long chantier, le résultat final vient d’être dévoilé et il démontre l’ampleur du travail réalisé.

Il s’agit probablement de la première Carrera GT peinte en Vert Chêne métallisé, alors que les jantes adoptent une finition en or métallisé (finition que l’on retrouve sur le logo arrière ou sur les cache-culbuteurs).

L’habitacle est entièrement refait en cuir rouge bordeaux et l’assise des sièges semble habillée de tissu pied-de-poule. Bien que la configuration ne soit pas d’origine, cette Carrera GT est frappée du label Porsche Classic, et c’est peut-être l’élément le plus important.

Cela ouvre une nouvelle voie dans le monde de la restauration. Alors que le tout d’origine était la norme, on peut désormais s’attendre à de nouvelles restaurations de ce type avec des combinaisons de couleurs sur demande du client. Sans pour autant pénaliser la valeur de l’auto, car cela aura été fait, et approuvé par l’usine.

Crédits photos : Ray Shaffer