Porsche taycan flat 6 magazine

Porsche entre e-mobilité et e-carburants

Le 21/07/2022

Dans Scoop Porsche

À l’horizon 2030, le PDG de Porsche annonce que plus de 80% des véhicules neufs livrés seront 100% électriques.

Porsche s’adapte et anticipe l’avenir de ses modèles. Le Taycan est le premier représentant d’un avenir qui mettra probablement fin un jour à la production des véhicules aux moteurs thermiques. Bon, nous avons connu des introductions plus heureuses mais tâchons de nous accrocher à l’expression “il faut savoir vivre avec son temps”.

Porsche investit pour pérenniser sa production

La Porsche Taycan a soulevé bien des interrogations à sa sortie. Et pourtant, sa place est aujourd’hui incontestable dans l’histoire de Porsche. D’ailleurs, son apparition est de plus en plus marquée, notamment dans les évènements automobiles où il est presque devenu impossible de ne pas croiser un Taycan. 

Le Taycan est sur la pente ascendante et trouve son public. L'année dernière, les livraisons ont été multipliées par deux par rapport à l'année précédente. Ce sont donc plus de 41 000 Taycan livrés. Au cours du premier semestre 2022, le Taycan a été livré en 18 877 exemplaires, malgré les difficultés de production qui ont touché les Porsche entièrement électriques et les crises à travers le monde. Alors prise de conscience écologique ou réel intérêt pour le Taycan ? Quelle qu'en soit la raison, c’est un modèle qui plait et qui se vend plus que la Porsche Panamera, le 718 Boxster ou le 718 Cayman en ce premier semestre 2022. 

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L’e-carburant, une solution efficace pour Porsche ? 

L’e-carburant est vu par Porsche comme une alternative à la réduction des émissions de CO2. En effet, il y a plus d’un milliard de véhicules à travers le monde. Inévitablement, il n’est pas possible de refaire le parc automobile du monde entier avec des véhicules électriques en une décennie. L’e-carburant s’avère être une solution bien que rien ne garantisse encore sa validation pour la commercialisation de celui-ci. 

Le PDG de Porsche, Oliver Blume, exprime la vision de la marque sur l’e-carburant “La protection du climat doit être vue de manière globale. C'est pourquoi nous devons être ouverts sur le plan technologique. L'électromobilité est une piste importante [...] les e-carburants sont une solution efficace et complémentaire à cet égard. Ils peuvent permettre à tous les véhicules de jouer un rôle dans la réduction des émissions de CO₂, quel que soit le type de groupe motopropulseur.”

Nous espérons donc que Porsche développe un e-carburant permettant de continuer à faire rouler les véhicules pour encore bien des décennies. 

Si l’on connaît aujourd’hui le prix du litre supérieur à 2€ et que cela commence à devenir normal, il se pourrait que l’e-carburant ne dépasse pas les 2€. Tout dépendra de sa production future, si production il y a. En effet, à échelle industrielle, Oliver Blume affirme que des prix inférieurs à 2€ le litre pourraient être envisageables. 


À ce jour, nous le voyons bien, il est difficile de déterminer ce que nous réserve l’avenir dans le secteur automobile. Alors, nous vous donnons rendez-vous en 2030 !

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Par Charlotte Bazaille