Les nouveaux équipements obligatoires dans les véhicules

Toujours plus de nouveautés pour la sécurité routière. Si certaines nouveautés sont préventives, d’autres équipements se veulent restrictifs. Bien que l’on sorte de la ligne éditoriale de ce que nous avons l’habitude de vous proposer sur Flat 6, il s’agit d’actualité qu’il est bon de connaître.

On entend déjà les “On ne peut plus rien faire !” ou encore “Bientôt on ne pourra plus rouler”, pour les plus polis. Alors que l’on parle des véhicules électriques dans les années à venir, voilà maintenant de nouveaux équipements qui sont rendus obligatoires et qui suréquipent les véhicules. L’association “40 millions d’automobilistes” fait le point sur les nouveautés. 

Première nouveauté : l'arrivée de systèmes de détection de somnolence. Ce nouvel équipement réduira les risques liés à la fatigue qui fait partie des principales causes d'accidents mortels sur la route. En plus de la détection de somnolence, un détecteur d’obstacle en marche arrière sera intégré à tous les nouveaux véhicules.

Une autre obligation qui cette fois-ci ne concerne pas directement les automobilistes mais qui est intéressante à savoir : les bus et les camions seront équipés de systèmes capables de détecter les piétons et les cyclistes se trouvant à proximité immédiate. De quoi réduire le risque d’accidents liés aux angles morts ! 

Revenons-en aux voitures et cette fois-ci les nouveaux équipements sont plus restrictifs que préventifs. Tous les véhicules neufs doivent intégrer un système d’alerte du conducteur en cas d’un dépassement de vitesse. Pour fonctionner, ce système intègre une caméra capable de lire les panneaux ou adapte la vitesse grâce à une connexion entre une cartographie GPS et la voiture. Faut-il encore que la cartographie soit à jour et ça on le sait bien, vu les changements temporaires qu’il y a sur l’ensemble de nos routes,ce n’est pas gagné. 

“Cette option obligatoire sera désactivable par le conducteur au démarrage du véhicule mais permettra d'empêcher l'accélération au-delà de la limitation de vitesse ou bien d'activer une alerte sonore dans l'habitacle.” affirme l’association 40 millions d’automobilistes. Le risque est de réduire l’attention des conducteurs qui peuvent passer d’une conduite active à une conduite passive. En dehors de ce risque, on a tout de même l’impression d’arriver tout droit dans Big Brother. 

Finalement, les nouveaux véhicules intègreront une boîte noire. Bien que cela puisse être une bonne idée, il se révèle qu’elle n’est pas suffisamment aboutie. En effet, la boîte noire ne prend en compte que les facteurs vitesse et freinage. Cette boîte noire n’enregistre pas les données liées à un manquement au code de la route ou toute autre distraction qui pourrait entraîner l’accident (smartphone, fatigue). Rappelons qu’elle ne sera analysée qu’en cas d’accident, et n’est pas du tout prévue à ce jour pour devenir un système permanent de contrôle par la police. 

Évidemment, la boîte noire ne prend pas en considération la prise d’alcool ou de stupéfiants. Si l’idée paraissait bonne, elle se révèle finalement très réductrice. L’association 40 millions d'automobilistes ajoute même “Il est évident que cette boîte noire n'a qu'à deux objectifs : expliquer tous les accidents par le seul facteur vitesse et justifier la généralisation de radars automatiques.”

Amis Porschistes, profitez !

Texte rédigé par Charlotte Bazaille