Spyder 918 : 887 cv, 3,3 l/100, 79 g de CO2 !
Porsche vient d'officialiser de nouvelles infos sur la 918. Avec de grosses surprises à la clef, puisque la puissance augmente par rapport aux informations précédemment distillées par l'usine.
Le Spyder serait maintenant chiffré à 887 cv. Cet important gain de puissance est dû à un travail tout azimut depuis cet hiver. Le V8 thermique est passé de 580 à 608 ch. Le module hybride avant, qui faisait encore 85 kw cet hiver, en fait maintenant 95. Et le moteur électrique arrière est passé de 95 à 115 kw.
Avec un poids désormais fixé à 1640 kg, la 918 signe le 0 à 100 en 2“8 et le 0 à 300 en 23“ ! Le tout avec seulement 3,3 litres de consommation, et 79 g de CO2 ! Bien entendu, cette consommation ne sera pas possible en conduite sportive, il s'agit là de chiffres issus des mesures faites dans le cadre des normes établies.
Ces informations s'accompagnent de nouvelles photos, dont une de l'habitacle qui semble maintenant très proche de la série.
Dans le prochain numéro de Flat 6, le 268 de juin 2013, Marc Joly revient en détail sur ces nouvelles informations et en apporte d'autres. A vos kiosques !
Clubs et événements Porsche : Le point sur les annulations et reports
En raison de la crise du coronavirus et des mesures de confinement ordonnées presque partout en Europe, de nombreux événements liés à Porsche ou organisés par les clubs Porsche ont été repoussés ou annulés. Nous faisons le point sur la situation.
La Turbo est encore plus large que les Carrera 4 : 28 mm de plus !
La Turbo sera équipée en série de la PDK, mais aussi des roues arrière directrices et d'un aileron réglable électroniquement depuis l'habitacle!
Le 0 à 100 est couvert en 3“2.
Quant à la Turbo S, elle embarquera en série les PCCB (freins céramique),
le PDCC (système antiroulis), le pack sport chrono plus, et les jantes à écrou central!
0 à 100 en 3“1, et moins de 7‘30“ sur le Nürburgring!
A noter aussi la présence d'un système “sound symposer” permettant de régler le son à l'intérieur de l'habitacle!
Version Turbo : 163 919 € pour 520 cv
Version Turbo S : 197 288 € pour 560 cv
Sébastien Loeb en Supercup à Barcelone !
La 1ère manche de la Supercup se déroulera ce dimanche en prologue du Grand Prix d'Espagne à Barcelone!
Cette année, Porsche alignera une voiture VIP à chaque course qui portera les couleurs Martini!
Hans-Joachim Stuck au Mille Miglia avec une Porsche 356
Du 16 au 19 mai prochain, les concurrents du Mille Miglia seront à pied d'œuvre en Italie. Parmi eux, des "ambassadeurs" de l'usine Porsche : 550 Spyder, 356 Coupé et 356 Speedster.
Le double vainqueur des 24 Heures du Mans (et champion DTM) Hans-Joachim Stuck sera également de la partie. Porsche va lui confier une 356 spéciale construite en 1954 et surnommée "Knickscheibe" ou "fenêtre tordue", car elle était la première voiture à être équipée d'un pare-brise sans montant central.
Les "mille milles" furent le téatre de grands succès pour Porsche dans les années cinquante. Dès 1952 une 356 remporté sa catégorie et la victoire de Hans Herrmann en GT au volant de la 550 Spyder en 1954 est encore considérée par Stuttgart comme une des plus grandes de la marque.
Aujourd'hui encore le Mille Miglia, qui va de Brescia à Rome et revient à Brescia, est considéré comme un vrai challenge car les pilotes ne disposent que de 3 jours pour parcourir les 1 600 km de l'épreuve. Et ce quelles que soient les conditions météos.
Suivez la Carrera Cup allemande en direct
Porsche annonce un dispositif télévisuel sans précédent pour suivre la Porsche Carrera Cup Deutschland cette année. La version allemande du célèbre championnat mono-marque Porsche bénéficiera même d'un magazine dédié, chaque lundi suivant l'une des 17 épreuves de la saison 2013.
Voir ce magazine en France ne sera pas chose aisée, puisqu'il sera diffusé sur la chaîne n-tv. En revanche, suivre les courses en direct le sera beaucoup plus. En effet, Porsche va cette année diffuser les courses en direct par le biais de son site Internet !
Il sera possible de choisir entre un commentaire en anglais ou en allemand, le français n'étant pas proposé pour l'instant, et les images seront en qualité haute définition. Ces courses seront aussi visibles sur tablettes et Smartphones.
Une Porsche 992 GTS se laisse surprendre sans camouflage
La déclinaison de la gamme Porsche 911 type 992 est imminente, et il se murmure que la Turbo sera présentée dans quelques semaines. Pour nous faire patienter, une 992 Carrera GTS vient de se laisser photographier dans une superbe livrée verte.
Pour tout savoir sur le Jubilé 911
Pour tout savoir sur les 50 ans de la 911 qui se dérouleront à Clermont-Ferrand les 27 et 28 septembre 2013 :
www.jubile911.fr
Flat 6 Magazine partenaire du Jubilé 911
La nouvelle 991 RSR !
Celle qui sera la nouvelle arme Porsche en GT a été présentée ce 28 Mars sur le circuit du Castellet! 460 ch,
plus large et plus légère que jamais, elle annonce le renouveau de la marque en endurance.
Elle va disputer toute la saison WEC et les 24 heures du Mans, engagée en association avec le team Manthey.
Flat6 Magazine N°266 - extrait du magazine
Bonjour à tous
voici un extrait du numéro 266, bonne lecture !!!!
L'ultime évolution de la 997 GT3 R, version 2013 !
Et voici l'ultime évolution de la 997 GT3 R, version 2013 !
Toujours 500 ch pour la 997 GT3 R 2013, mais pas mal d'évolutions aéro !
La principale évolution les extracteurs d'air dans les ailes!
Nouvelle Porsche 991 GT3 - en direct du salon de Genève !!!!
Nouvelle Porsche 991 GT3
En direct du salon de genève, voici la nouvelle Porsche 911 GT3, 5ème générations.
La nouvelle GT3 gagne sur tous les tableaux, accélération, performances, consommations !!!!
Quelques informations :
Moteur
3 799cm3, 6 cylindres de 475 ch
Couple max : 440 Nm au régime de 6250 tr/min
Performances
Vitesse max : 315 km/h
3,5 s de 0 à 100 km/h
7,5 s de 0 à 160 km/h
7 minutes 30 s le tour sur le Nürburgring
Transmission
Propulsion
Roues arrière directrices actives
Boîte de vitesse : PDK 7 rapports courts
Consommations
Urbain: 18,9l/100 km
Extra urbain: 8,9l/100 km
Mixte : 12,4l/100 km
Carrosserie
Longueur : 4 545 mm
Largeur : 1 852 mm
Hauteur : 1 269 mm
Empattement : 2 457 mm
Poids à vide (din) : 1 430 kg
Poids total en charge : 1 720 kg
Pneus
Avant : 245/35 ZR 20 et 9J x 20
Arrière : 305/30 ZR 20 et 12J x 20
Freins
Avant : aluminium 6 pistons
Arrière : aluminium 4 pistons
Freins céramique PCCB en option
Flat6 Magazine N°265 - extrait du magazine
Bonjour à tous
voici un extrait du numéro 265, bonne lecture !!!!
991 RSR sur le circuit de Sebring
Nouvelle 991 RSR
Porsche a fait rouler hier, pour la 1ère fois en public,la nouvelle 991 RSR, sur le circuit de Sebring.
Patrick Pilet et Richard Lietz se sont relayés au volant, pour des tests annoncés comme très concluants par Hartmut Kristen, le patron de Porsche Motorsport.
Deux exemplaires seront engagés toute l'année en WEC, et aux 24 heures du Mans, par le team Manthey, en association avec l'usine.
Porsche is back!
Retrouvez nous sur Facebook !
Notre page Facebook est là pour encore plus d'interactivité.
N'hésitez pas à y écrire vos commentaires, vos suggestions, ou de nous faire part de vos coups de cœur !
Votre site Flat6 Magazine fait peau neuve !
Votre site Flat6 Magazine fait peau neuve !
Entièrement refait et repensé pour vous, le site Flat 6 magazine fait peau neuve ce mois-ci. Nous l’avons conçu pour qu’il soit plus facile, plus clair, plus accessible à tous, et le plus vivant possible !
Vous pourrez y publier une petite annonce pour la vente de votre Porsche, qui ne quittera pas notre site tant qu’elle n’aura pas été vendue !
Votre annonce sera à la fois publiée sur le site et dans le magazine, selon deux formules possibles.
Vous pourrez aussi commander nos anciens numéros. D’un simple clic, vous accéderez même à l’index de chacun des 263 numéros déjà sortis. Et vous aurez aussi la possibilité de découvrir le contenu du tout dernier Flat 6.
Autres possibilités : commander des reliures, consulter la cote de toutes les Porsche 911 et Boxster, visionner nos vidéos dans l’espace membre, et bénéficier de nombreux avantages.
C’est donc bien un tout nouveau site Flat 6 qui démarre aujourd’hui !
Notre manière à nous de vous souhaiter une superbe année 2013 !
Flat6 Magazine N°264 - extrait du magazine
Bonjour à tous
voici un extrait du numéro 264, bonne lecture !!!!
Quisque ut tortor et ante condimentum bibendum. Curabitur ut dictum urna. Fusce maximus finibus scelerisque. Maecenas congue odio dui, quis blandit mauris imperdiet ac. Morbi semper placerat velit vestibulum elementum.
Test un autre billet de blog avec un titre plus long cette
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean elit dolor, hendrerit at massa id, blandit hendrerit tortor. Quisque ut tortor et ante condimentum bibendum. Curabitur ut dictum urna. Fusce maximus finibus scelerisque. Maecenas congue odio dui, quis blandit mauris imperdiet ac. Morbi semper placerat velit vestibulum elementum.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean elit dolor, hendrerit at massa id, blandit hendrerit tortor. Quisque ut tortor et ante condimentum bibendum. Curabitur ut dictum urna. Fusce maximus finibus scelerisque. Maecenas congue odio dui, quis blandit mauris imperdiet ac. Morbi semper placerat velit vestibulum elementum.
Test Porsche Cayman d'occasion : le bon choix plaisir ?
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean elit dolor, hendrerit at massa id, blandit hendrerit tortor. Quisque ut tortor et ante condimentum bibendum. Curabitur ut dictum urna. Fusce maximus finibus scelerisque. Maecenas congue odio dui, quis blandit mauris imperdiet ac. Morbi semper placerat velit vestibulum elementum.