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de Porsche
Découvrez toute l'actualité du constructeur PORSCHE sur Flat 6. C'est ici que vous pourrez vous informer des nouveautés et des faits divers liés à la marque. Nouveaux modèles, rumeurs, mise en enchères. Flat 6 est LA référence en matière d'actualités de la marque PORSCHE.
Le 03/03/2021
Les imprimantes 3D sont la révélation technologique de ces dernières années. Ces machines assez incroyables peuvent reproduire presque toutes les formes et objets à partir de filaments plastiques qui sont posés, couche par couche, pour obtenir la forme souhaitée.
Alors pourquoi une Porsche ? Et une Cayman qui plus est ? Porsche innove en rendant disponible sur Internet, gratuitement, le fichier nécessaire à la création d'une Cayman par une imprimante 3D (avec une vidéo ici pour mieux comprendre comment ça marche). Et de demander aux passionnés de colorer et personnaliser leurs Cayman à leur goût.
"Nous avons très envie de voir ce que vous aller imaginer," dit Porsche, en demandant aux créateurs en 3D, soit de leur envoyer un lien vers une photo de leur Cayman 3D personnalisé, soit de le poster sur Twitter en l'identifiant par le hash tag #3DCayman.
Inédit, intelligent et à la pointe de la technologie : tout l'esprit Porsche dans une initiative des plus sympathiques.
Porsche dit au revoir à l'ALMS
Le 03/03/2021
L'American Le Mans Series a souvent réussi à Porsche. On se souvient, bien entendu, des RS Spyder jaunes de l'équipe Penske qui ont tout gagné en LMP2. Présentées lors de la dernière manche de la saison 2005, la RS Spyder a pris le titre en 2006, 2007 et 2008, allant même jusqu'à battre les Audi officielles en LMP1 lors des 12 Heures de Sebring en 2008 !
Cette victoire, à l'actif de Romain Dumas, Emmanuel Collard et Timo Bernhard, fut historique. Cela faisait en effet 24 ans que cette épreuve n'avait pas vu le triomphe d'un équipage engagé dans une autre catégorie que la catégorie reine !
Mais depuis sa première saison en 1999, l'ALMS (qui reprenait les catégories des 24 Heures du Mans mais s'autorisait parfois de légères différences de réglementation) avait vu bon nombre d'autres Porsche briller, notamment en GT2 (devenu GT par la suite), terrain de chasse habituel des 911 compétition client (996 puis 997 GT3 RSR).
Porsche rend donc un hommage vidéo à ce championnat, qui dès l'année prochaine devient l'USCC (United Sports Car Championship) en s'amalgamant avec l'autre grand championnat américain de courses sur route, le Grand-Am.
2 millions de visiteurs au musée Porsche
Le 03/03/2021
Le succès du musée Porsche se confirme, puisque ce magnifique immeuble ouvert en 2009 sur la Porsche Platz à Stuttgart, en Allemagne, vient d'accueillir son 2 millionième visiteur.
Pour le symbole, ce chiffre est atteint l'année des 50 ans de la 911, que le musée a dignement fêté au travers d'expositions dédiées. Dès la première année, cet espace de 5 600 m2 consacré à la marque Porsche avait reçu un demi million de personnes. Le cap du million a été passé en 2011. "35% de ces visiteurs nous viennent de l'étranger," se félicite Achim Stejskal, le directeur du musée.
Si la visite vous tente, l'accès est à 8€ pour les adultes et les enfants de 14 et moins ne payent pas. Tous les détails sur www.porsche.com/museum.
Le 03/03/2021
Des photos circulent actuellement sur le Net d'une 991 camouflée. Certains y voient le "facelift" de la 991, c'est à dire la phase 2. D'autres la déclinaison GTS. A moins que les deux ne soient qu'une, et que le mulet photographié soit en fait celui de la GTS prévue pour la mise à jour de l'actuelle 911, peut-être en 2015.
Les photos montrent optiques et pare-chocs camouflés, avec une partie arrière retravaillée.
Cayenne Platinum Edition : suréquipé !
Le 03/03/2021
Le Macan mettrait-il le Cayenne en danger ? Attrait de la nouveauté, look plus sportif et tarifs plus contenus (59 873 € pour les Macan S et S Diesel lorsqu'ils seront commercialisés en France à partir du 5 avril 2014 et 81 908 € pour le Macan Turbo, à comparer avec les 78 136 € demandés pour le Cayenne S, 80 409 € pour le Cayenne S Diesel et 125 617 € pour le Cayenne Turbo) sont autant d'arguments en faveur du petit dernier.
Porsche se devait donc de réagir pour le bien de ce qui reste, et de loin, le best seller de la marque. Voici donc le Cayenne Platinum Edition. Cette série spéciale sera disponible sur les versions de base du Cayenne, soit le V6 essence de 300 cv et le V6 diesel de 245 cv. Rien ne change d'ailleurs niveau motorisation, donc sur le plan des performances et des chiffres de consommation et d'émissions.
Les modifications sont d'ores esthétiques et portent également sur la dotation de série. Les Platinum Edition bénéficient, sans surprise, d'une couleur de carrosserie spéciale, le Argent Platinum Metallic. Il est aussi possible de commander d'autres couleurs, dont un Blanc Carrara dédié à cette série de Cayenne. L'intérieur reçoit un traitement bi-ton Noir et Beige Luxor.
Côté équipement, la boîte Tiptronic S à 8 rapports est de série, tout comme les phares bi-xénon, la direction assistée Power Steering Plus et les radars avant/arrière. Un rétroviseur électrochrome et des vitres arrières teintées sont aussi de la partie, tout comme le volant SportDesign avec palettes ou le PCM avec module de navigation. Le cuir partiel est également de série, le cuir complet étant disponible en option. Des marquages spécifiques sur les seuils de portes ou les tapis de sol renforcent l'effet série spéciale.
Les Cayenne Platinum Edition seront disponibles à partir de Janvier 2014 au prix de 68 078 € TTC pour le V6 essence (sur la base d'une TVA à 20%) et 68 918 € TTC pour le diesel.
Décès de Paul Walker, star de Fast And Furious
Le 03/03/2021
Il venait de commencer à tourner le 7e épisode de la série cinématographique qui a fait de lui une star mondiale. Mais avant tout, Paul Walker, décédé le 30 novembre 2013 à l'âge de 40 ans, était un homme au grand cœur et un vrai passionné d'automobiles.
Ainsi, c'est en se rendant à un show automobile organisé pour venir en aide aux victimes du Typhon Haiyan aux Philippines, que Paul Walker a trouvé la mort. Il ne conduisait pas, mais était à bord de la Carrera GT d'une ami décrit comme étant un "conducteur expérimenté". Ce dernier a perdu le contrôle de la Porsche, qui a percuté un lampadaire avant de finir contre un arbre.
Très impressionnantes, les photos de l'accident montrent une Carrera GT rouge complètement broyée et carbonisée par l'incident qui est vraisemblablement la cause du décès de ses deux occupants, qui en sont restés prisonniers.
Les réactions n'ont pas tardée, à commencer par l'autre vedette de la saga Fast And Furious, Vin Diesel, qui a posté un émouvant message sur sa page Instagram : "mon frère, tu vas me manque énormément. Je suis complètement sans voix. Aujourd'hui, il y a un ange de plus au paradis. Repose en paix."
Sur Facebook, les fans sont effondrés, à l'image des propos publiés sur la page officielle de Paul Walker : "nous sommes choqués, et tellement triste."
Ce que vous ne saviez pas encore sur la nouvelle Porsche 911 Turbo S
Le 03/03/2021
En dépit de l’annulation du salon de Genève, Porsche a maintenu sa marche en avant et vient de lancer officiellement la nouvelle 911 type 992 Turbo S. Il est temps de la passer en revue.
C’est parti pour le Porsche Macan !
Le 03/03/2021
Le tout nouveau Porsche Macan a fait ses débuts cette nuit au salon de Los Angeles.
Il ouvre ainsi la voie d’une toute nouvelle gamme dans la marque Porsche, qui s’attaque pour la première fois au segment des SUV Compact.
L’appellation Macan signifie Tigre en Indonésien.
Sans surprises, le Macan évoque totalement le Cayenne, mais en plus petit, plus musclé, plus racé. Très Porsche en tout cas !
D’entrée de jeu, il se décline en trois modèles : la version S reçoit un V6 biturbo de 3 litres, sortant 340 ch, la S Diesel a droit à un V6 biturbo de 3 litres, sortant 258 ch avec une consommation de 6,1 litres.
Et, en haut de gamme, nous aurons droit à un Macan Turbo essence, avec un nouveau V6 biturbo de 3,6 litres, sortant 400 ch !
Il couvrira le 0 à 100 en 4“6, atteindra les 266 km/h, mais ne consommera que 8,9 litres.
Toute la gamme Macan est bien entendu en 4 roues motrices (avec PTM), et reçoit, en série, la boîte PDK avec touche sport.
Porsche n’a pas fait semblant, il s’agit bien d’un vrai 4x4, capable de véritables performances en tout terrain.
Une simple touche, utilisable entre 0 et 80 km/h, permet de franchir toutes sortes de terrains difficiles.
Trois variantes de châssis sont disponibles : soit des suspensions acier, classiques, soit le PASM (suspensions actives), de série sur le Turbo, soit une suspension pneumatique, qui constitue une première dans ce segment. Elle est associée au PASM, permet au Macan d’être 15 mm plus bas, mais la garde au sol peut être ajustée selon le terrain.
Citons aussi la direction assistée électromécanique, une première pour un SUV Porsche.
Avec le Macan, que Porsche espère produire à 50 000 exemplaires par an, le constructeur allemand entre dans une nouvelle ère, mais on peut être sûr qu’il constituera, comme chaque fois que Porsche s’attaque à un nouveau segment, une véritable référence dans sa catégorie.
Il sera commercialisé à partir du 5 avril 2014. Côté prix, les S et S Diesel seront proposés à 59 873 € alors que le Turbo sera vendu 81 908 €.
Fiche Technique | Macan Turbo | Macan S | Macan S Diesel |
Moteur |
V6 biturbo |
V6 biturbo |
V6 biturbo |
Cylindrée |
3 600 cm3 |
3 000 cm3 |
3 000 cm3 |
Puissance |
400 ch à 6 000 tr/min |
340 ch entre 5 500 et 6 500 tr/min |
258 ch entre 4 000 et 4 250 tr/min |
Couple maxi |
550 Nm entre 1 350 et 4 500 tr/min |
460 Nm entre 1 450 et 5 000 tr/min |
580 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min |
Boîte |
PDK |
PDK |
PDK |
Vitesse maxi |
266 km/h |
254 km/h |
230 km/h |
0 à 100 km/h |
4,8 s |
5,4 s |
6,3 s |
Prix TTC |
81 908 € |
59 873 Euros |
59 873 Euros |
Le 03/03/2021
Juste avant les premières livraisons, Porsche continue de peaufiner la 918. Stuttgart vient d'annoncer qu'équipée du pack Weissach, la 918 réalise le 0 à 100 km/h en 2,6 secondes (- 0,2 s), le 0 à 200 km/h en 7,2 secondes (- 0,5 s) et le 0 à 300 km/h en 19,9 secondes (- 2,1 s).
Les ingénieurs Porsche continuent de travailler sur l'optimisation du fonctionnement des deux moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière. Peut-être plus impressionnants encore que les temps réalisés en mode "full power", en mode électrique uniquement la 918 réalise le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes seulement. Et ce sans la moindre émission ! Avec le pack Weissach, ce temps est encore réduit d'un dixième et passe à 6,1 secondes.
Avec ce pack, la 918 détient le record au tour des voitures homologuées pour la route sur la boucle Nord du Nürburgring, avec 6’57 minutes. En même temps, la 918 a obtenu la certification pour la catégorie d’efficacité énergétique A+.
Avec ce pack Weissach, la consommation de la 918 en cycle européen est de 3,0 l/100 km (3,1 l/100 km sans pack Weissach) pour un taux d’émission de CO2 de 70 g/km (72 g/km sans pack Weissach).
Le 03/03/2021
Après de nombreuses photos, y compris certaines fournies par Porsche directement, c'est maintenant au tours des informations techniques sur le Macan de "fuiter" sur Internet.
Une fiche technique, présentée comme venant de Porsche Chine, montre 3 modèles pour le lancement du SUV compact de Porsche. Le Macan S Diesel de 258 cv sera l'entrée de gamme (le prix indiqué, de 2,7 millions de yuans, soit plus de 330 000 euros, n'a rien à voir avec les prix de vente chez nous en raison des taxes locales), suivi du Macan S de 340 cv et du Macan Turbo de 400 cv.
Ce dernier pèsera presque 2 tonnes (1 947 kg), soit guère plus lourd que le S (1 928 kg), le Diesel étant paradoxalement le plus léger des trois à 1 898 kg. Il est aussi le plus lent : 6,2 s au 0 à 100 et 226 km/h en pointe, face à 5,5 s et 254 km/h pour le S et 4,8 s et 269 km/h pour le Turbo.
Les dimensions des trois modèles sont données comme identiques avec 4m675 de longueur, 1m923 de largeur et une hauteur de 1m628. Tout ça pour un empattement de 2m807.
Attention, rien ne dit que cette fiche technique, et ces chiffres, sont réels. Plus que quelques jours à attendre avant le salon de Los Angeles et luer confirmation (ou non).
Sécurité et sportivité pour la 911 Turbo
Le 03/03/2021
Pour en savoir plus sur les équipements sportifs des 991 Turbo et Turbo S, sans oublier les aspects de sécurité comme le système de freinage avec disques en céramique Porsche Ceramic Composite Brake : une petite vidéo…
GT3 RS : de plus en plus alléchante !
Le 03/03/2021
Le Web fait très fort ! De nouvelles photos publiées sur Instagram par l'utilisateur "Johan9ff" montrent ce qui semble être une 991 GT3 RS sans aucun camouflage.
Pas d'information sur le lieu où ces photos ont été prises. Elles permettent en tout cas d'apercevoir des détails croustillants : l'aileron, les ouïes à l'arrière, les jantes ou encore les superbes et très agressives aérations sur les ailes avant.
Le 03/03/2021
Après la GT3 RS, encore une Porsche qu'on attend avec impatience, dont l'existence n'a même pas encore été confirmée par l'usine, et qui pourtant se fait surprendre par les chasseurs de scoops du Net quasiment sans camouflage.
Le Cayman GT4 se positionne au sein de cette gamme de la même façon que la GT3 dans la famille 911. Elle promet donc performances et aptitudes de pistarde.
Nouveautés Porsche : 911 Targa 4 GTS et Cayenne Turbo S
Le 03/03/2021
Porsche présente deux nouveautés au salon de Detroit, qui a ouvert ses portes aujourd'hui (lundi 12 janvier), la Targa 4 GTS et le Cayenne Turbo S.
Premiers tours pour la 919 Hybrid 2015
Le 03/03/2021
C'est aujourd'hui, dimanche 18 janvier, que Porsche entame sa saison 2015 en championnat du monde d'endurance. La deuxième génération de l'hybride 919 effectue ses premiers tours de roues sur le circuit de Yas Marina, à Abu Dhabi.
Gamme 911 turbocompressée, Porsche confirme !
Le 03/03/2021
A l'occasion du récent salon de Detroit, le magazine anglais Top Gear s'est entretenu avec Wolfgang Hatz, patron du R&D chez Porsche. Comme nous l'avons déjà annoncé, la gamme 911 va donc passer à la suralimentation. Cela afin de continuer à gagner en performances et en émissions.
D'après le membre du directoire Porsche, en matière de réduction des émissions, la firme veut continuer à faire mieux que l'industrie automobile dans son ensemble. "Pour l'instant, la suralimentation est la meilleure façon d'y parvenir," a indiqué Hatz. "L'étape suivante sera l'hybridation."
Nouvelle application smartphone pour payer ses amendes
Le 03/03/2021
Dans le registre des "bonnes nouvelles qui ne le sont pas vraiment", la Direction Générale des Finances Publiques (DGFiP) et l'Agence Nationale de Traitement Automatisé des Infractions (ANTAI) ont présenté le 21 janvier 2015 l'application amendes.gouv.
Panamera génération 2, en test sur la neige
Le 03/03/2021
Porsche poursuit le développement de la Panamera 2ème génération et les photographes de Carscoops ont surpris un prototype en test sur la neige.
911 GTS Club Coupe, limité à 60 exemplaires
Le 03/03/2021
Porsche poursuit sa stratégie de séries ultra limitées en présentant une version spéciale de la 991 GTS conçue pour fêter les 60 ans du Club Porsche of America.
Ce modèle sera fabriqué à 60 exemplaires, dont un attribué par concours et les 59 autres uniquement commandables par des membres du club Porsche américain.
Le 03/03/2021
Juste pour le plaisir des yeux, cette 918 Spyder (il s'agirait de la no 222 dans cette série limitée à 918 exemplaires) filmée or.
Porsche auto-dévoile le Cayman GT4 !
Le 03/03/2021
C'est un comble. Au tout début d'une vidéo mise en ligne ce jour, l'arrière d'un Cayman Jaune coiffé d'un gros aileron semble être celui du GT4.
Cayman GT4 : c'est pour bientôt
Le 03/03/2021
Peut-être connaissez-vous le jeu Real Racing 3 ? Il s'agit d'une des meilleures simulations de course automobile.
Proposé sur appareils portables tels que les iPhone ou iPad, ce jeu a en plus le mérite d'être gratuit, et de proposer régulièrement des opérations de communication croisées avec des constructeurs partenaires.
Boxster Club Sport : le "Spyder" version 981 ?
Le 03/03/2021
Un nouveau modèle de Boxster a été aperçu par les chasseurs de scoops du Net. A priori basé sur le Boxster GTS (330 ch, 0 à 100 km/h en 4,7 s avec le Pack Sport Chrono Plus), ce modèle serait une version allégée, reprenant la philosophie du Boxster Spyder qui avait été proposé sur la génération 987.
Quand Mercedes se moque de Porsche
Le 03/03/2021
Soyons beaux joueurs ! Quand un constructeur rival de notre marque fétiche fait preuve d'une bonne dose d'imagination et d'humour, ne rechignons pas à le signaler !
C'est le cas de Mercedes, qui pour vanter les mérites de sa nouvelle AMG-GT, en fait le cauchemar d'une 911. Dans cette vidéo, un enfant rêve d'un circuit, à bord de la Porsche, avant de se faire doubler par la Mercedes et de se réveiller en sursaut.
Cayman GT4 : c'est maintenant officiel !
Le 03/03/2021
Le voici donc enfin confirmé par Porsche, le Cayman GT4 ! Comme prévu, cette "mini GT3" sera présentée au salon de Genève. L'auto est pour l'instant annoncée à 85 779 euros prix Allemagne.
Le Cayman GT4 en vidéo, ça donne envie !
Le 03/03/2021
Cette vidéo Porsche du Cayman GT4 ne peut que nous énerver, dans le bon sens du terme.
Le 03/03/2021
Il fait bon porter des Adidas en football américain ! Les trois meilleurs prospects de l'année (joueurs en phase de devenir des professionnels du circuit) se verront en effet offrir une 991 Carrera customisée aux couleurs d'une chaussure de la marque.
La 919 Hybrid prête pour la saison 2015
Le 03/03/2021
Porsche peaufine sa préparation en vue de la saison 2015 du WEC (World Endurance Championship) que la marque disputera en catégorie reine (LMP1) avec la 919 Hybrid deuxième génération.
Le 03/03/2021
Revivez les temps de forts de la Carrera Cup France 2014, qui a vu la consécration de Côme Ledogar au terme d'une finale d'anthologie sur le circuit Paul Ricard.
Porsche 717 : Tesla à nouveau en point de mire ?
Le 03/03/2021
Il y a quelques mois, nous vous faisions part des propos de Wolfgang Hatz, patron du R&D Porsche, affirmant que la firme ne voulait pas d'un véhicule électrique.
Il semblerait que du côté de Stuttgart, on ait à nouveau changé d'avis. Un revirement d'ailleurs logique, tant la marque Tesla prend aujourd'hui des longueurs d'avance sur un marché de plus en plus incontournable, celui des voitures 100% électriques.
Esquisse 901 : retour aux sources
Le 03/03/2021
Revenir à l'essence même des premières 911 tout en proposant une auto au dessin moderne, voilà un défi que de nombreux designers, y compris ceux de Porsche, souhaitent relever avec succès.
Le GPS pour les classics, par Porsche
Le 03/03/2021
GT3 RS : un document interne confirme ses 500 ch
Le 03/03/2021
Elle aura donc 500 ch et 460 Nm de couple et sera capable de prendre jusqu'à 8800 t/mn ! C'est en effet ce qui ressort d'une note interne qui a fuité sur Internet grâce à un utilisateur de Twitter.
La prochaine 911 surprise en Afrique du Sud
Le 03/03/2021
Voilà une belle brochette de mulets de développement de la prochaine version de la 911. Ces voitures ont été photographiées en Afrique du Sud, destination populaire pour effectuer ce genre de test car offrant une grande variété de routes.
Sans surprise, les modifications visuelles promettent d'être contenues sur ce lifting de la 991. On le sait déjà, le plus gros changement pourrait venir du nom. On parle en effet de l'utilisation du code "992".
Le 03/03/2021
Il avait déjà surpris la nouvelle 911 en Afrique du Sud, et voici que le même chasseur de scoops récidive avec brio, puisque ses nouvelles photos permettent de confirmer le retour prochain du Boxster Spyder (ou Club Sport ?).
Cette version plus extrême du Boxster avait été fort appréciée sur la génération précédente. Seulement voilà, avec la 981, la gamme s'est encore renforcée avec notamment le lancement des GTS. C'est donc de ces dernières que le Boxster Spyder devrait s'inspirer.
Le 03/03/2021
L'Afrique du Sud est décidément un sacré vivier pour photos volées de mulets de développement Porsche. Après la prochaine 911 et un Boxster Spyder alléchant, voici que le même photographe a surpris ce qui devrait être la prochaine gamme Boxster/Cayman.
Le Cayman GT4 dans toute sa splendeur
Le 03/03/2021
Walter Röhrl s'amuse sur la neige avec les Cayenne GTS et Turbo S
Le 03/03/2021
La nouvelle gamme Cayenne nous a impressionnés dès notre premier contact (voir le Flat 6 no 283). Le grand Walter Röhrl est de notre avis. Il s'est manifestement bien amusé à pousser les deux dernières nouveautés de la gamme, le GTS et le Turbo S, dans leurs retranchements sur la neige.
Le 03/03/2021
Le 03/03/2021
Elle n'est même pas encore officiellement dévoilée, mais la GT3 RS n'est déjà plus un mystère sur Internet. Hier ont fuité les photos officielles. Aujourd'hui c'est au tour de la vidéo (à priori) officielle d'être publiée sur le Net avant l'heure (11:30, ce mardi 3 mars, pour la présentation officielle Porsche au salon de Genève).
Une vidéo intrigante en cela qu'à 0:40 de son déroulement, c'est un tableau de bord de GT4 qui est affiché alors que le reste du temps, c'est bien la GT3 RS qui est montrée...
GT3 RS : présentation à Genève
Le 03/03/2021
GT3 RS : les vidéos officielles
Le 03/03/2021
Après la vidéo fuité de la GT3 RS, voici les vidéos officielles Porsche.
GT3 RS : photos exclusives et toutes les infos !
Le 03/03/2021
Salon de Genève : quand Porsche n'est pas Porsche
Le 03/03/2021
GT3 RS : en détail, dans l'oeil du photographe
Le 03/03/2021
Le 03/03/2021
Au salon de Genève, on ne trouve pas des Porsche que sur le stand Porsche. Des préparateurs aussi doués que Ruf, Techart ou Hamann sont également présents. Tout le monde n'apprécie pas les Porsche modifiées, mais il faut avouer que ces préparateurs font souvent preuve de plus d'imagination que l'usine elle-même. A l'image de la Targa Turbo présentée par Ruf.
RDV dans le prochain numéro de Flat 6 pour découvrir notre reportage complet sur le salon de Genève avec un coup d'œil aux principales réalisations des préparateurs. Les photos sont de Christophe Gasco.
Brendon Hartley teste la GT3 RS
Le 03/03/2021
Et si Porsche osait un Cayman GT4 RS ?
Le 03/03/2021
Nouvelles options pour les Cayenne, Panamera et Macan
Le 03/03/2021
Avec les deux nouveautés présentées au salon de Genève, on a beaucoup parlé des gammes sportives ces derniers temps, mais Porsche soigne aussi ses véhicules à moteur avant. La preuve avec l'annonce de la sortie de nouveaux équipements pour les 3 types : Cayenne, Macan et Panamera.
(En photo, échappement sport avec sortie noire pour Macan)
Le 03/03/2021
Pas sur la génération actuelle, à en croire Andreas Preuninger le décidément très disert patron du Motorsport Porsche. Cette fois, il était en conversation avec le magazine américain Car & Driver et il a laissé entendre que si la GT2 n'est pas forcément morte, Stuttgart estime que la GT3 RS devrait combler l'appétit des clients les plus extrêmes de la marque sur l'actuelle génération.