Au salon de Genève, on ne trouve pas des Porsche que sur le stand Porsche. Des préparateurs aussi doués que Ruf, Techart ou Hamann sont également présents. Tout le monde n'apprécie pas les Porsche modifiées, mais il faut avouer que ces préparateurs font souvent preuve de plus d'imagination que l'usine elle-même. A l'image de la Targa Turbo présentée par Ruf.
RDV dans le prochain numéro de Flat 6 pour découvrir notre reportage complet sur le salon de Genève avec un coup d'œil aux principales réalisations des préparateurs. Les photos sont de Christophe Gasco.
Brendon Hartley teste la GT3 RS
Pilote officiel Porsche. Le boulot de rêve ? Comment ne pas le penser, en regardant cette vidéo de Brendon Hartley, l'un des pilotes de la 919 Hybrid, visiter le centre de Weissach avant de s'envoler vers l'Italie et la piste de Nardo pour y passer la journée en compagnie de la GT3 RS ?
Et si Porsche osait un Cayman GT4 RS ?
A peine dévoilé, le Cayman GT4 (photo) se voit déjà l'objet de nouvelles rumeurs sur le Net. Après tout, la GT3 a bien eu sa version RS, alors pourquoi ne pas envisager une telle déclinaison sur le Cayman ?
Nouvelles options pour les Cayenne, Panamera et Macan
Avec les deux nouveautés présentées au salon de Genève, on a beaucoup parlé des gammes sportives ces derniers temps, mais Porsche soigne aussi ses véhicules à moteur avant. La preuve avec l'annonce de la sortie de nouveaux équipements pour les 3 types : Cayenne, Macan et Panamera.
(En photo, échappement sport avec sortie noire pour Macan)
Pas sur la génération actuelle, à en croire Andreas Preuninger le décidément très disert patron du Motorsport Porsche. Cette fois, il était en conversation avec le magazine américain Car & Driver et il a laissé entendre que si la GT2 n'est pas forcément morte, Stuttgart estime que la GT3 RS devrait combler l'appétit des clients les plus extrêmes de la marque sur l'actuelle génération.
Une 993 Turbo à plus de 350 000 euros
Une annonce sur eBay a retenu toute notre attention. Déjà parce qu'une 993 Turbo avec moins de 2 000 km c'est assez exceptionnel. Surtout lorsque cette dernière est proposée à 389 000 dollars, soit un peu plus de 366 000 euros vu la montée récente du dollar par rapport à la monnaie unique.
Porsche travaille l'électrique et l'hydrogène
L'avenir de Porsche va passer par des carburants autres que le pétrole. Ce n'est pas une surprise, Porsche ayant déjà commercialisé des véhicules hybrides (profitant à la fois d'une motorisation thermique et électrique)... Mais le constructeur serait en train de développer deux autres technologies : le 100% électrique et pile à combustible à l'hydrogène.
Porsche dévoile les secrets de l’aérokit de la nouvelle 911
Depuis quelques semaines, Porsche offre la possibilité de commander un nouvel aérokit sur sa 911.
Les Porsche 718 Cayman GTS 4.0 et GT4 bientôt disponibles en boîte PDK
Alors que les Porsche 718 Boxster Spyder, Cayman GT4 et Cayman GTS 4.0 sont disponibles exclusivement en boîte manuelle depuis leur sortie, il semblerait qu’une date se profil pour l’arrivée d’une option boîte PDK.
Porsche Macan : vraies photos, ou photoshop ?
Des clichés montrant le Macan en version définitive, soi-disant scannés sur le dernier numéro du magazine allemand Auto Motor und Sport, sont apparus sur Internet (comme d'habitude, cliquez sur les photos pour les agrandir).
Ils permettent de voir les derniers détails esthétiques qui restaient encore incertains, Porsche ayant directement dévoilé pas mal de photos de prototypes très peu camouflés, tels que les phares. Et même une comparaison de la Porsche avec sa sœur, l'Audi Q5.
Néanmoins, compte tenu de la forte tendance à l'utilisation de Photoshop sur Internet pour y faire passer des photos pour des documents officiels, nous émettons un bémol. Même si le Macan en version finale sera très certainement proche de ces photos, il nous semble que les phares sont en effet retravaillés sur ces clichés.
Quoi qu'il en soit, il ne nous reste plus longtemps à attendre pour en avoir le cœur net. Le Macan sera en effet dévoilé au salon de Los Angeles en Novembre.
Kevin Estre remporte la Cup allemande!
Vainqueur de la Carrera Cup France en 2011, vice-champion en Supercup en 2012, le français Kevin Estre vient de remporter la Carrera Cup allemande, en gagnant, sous la pluie, la dernière manche à Hockenheim. Une performance d'autant plus remarquable qu'il s'agit d'une des Carrera Cup les plus disputées au monde.
Patrick Dempsey rempile pour deux ans !
Patrick Dempsey, le séduisant “Docteur Mamour” de la série “Grey's anatomy”, a connu vrai succès d'image en roulant cette année sur une GT3 RSR aux 24 heures du Mans.
D'autant qu'il a obtenu d'excellents résultats, notamment en ALMS, avec une très belle 2ème place de catégorie au Petit Le Mans.
Diverses vidéos ont démontré qu'il existait une image très forte entre Porsche et l'acteur américain.
L'osmose a été si bonne que Patrick Dempsey a décidé de repartir pour deux ans avec Porsche.
L'annonce ayant été faite par le constructeur lui-même, on peut espérer que cette collaboration sera encore plus riche! Porsche parle franchement de “partenariat”!
La directive européenne sur les émissions bloquée par les allemands
L'Europe se penche depuis plusieurs années sur les émissions de nos automobiles. Un projet de directive obligeant les constructeurs à atteindre une moyenne de 95 g/km de CO2 d'ici 2020 était d'ailleurs à l'étude.
Or il semblerait que ce projet ait été bloqué par les allemands. L'industrie germanique est bien entendu très concernée par ce type de directive, et prend très à cœur l'obligation artificielle de limiter le CO2 alors même que d'autres émissions nocives pour la santé de tous, comme celles des moteurs diesel par exemple, ne sont pas prises en compte de la même façon.
L'Allemagne aurait obtenu un sursis de 4 ans. La commission européenne, dont les estimations font état d'une réduction de 40% des émissions actuelles le jour où la moyenne de 95g/km est atteinte, a confirmé avoir porté la pleine application de ce plan à 2024.
D'après le New York Times, le blocage viendrait plutôt de BMW et Mercedes, le groupe VW ayant accepté l'idée de passer à 95 g/km dès 2020.
Premiers échos du Paradis Porsche 2013
La grande fête tropézienne bat son plein ce week-end avec 500 voitures et 1000 participants pour l'édition 2013 du Paradis Porsche, dont les envoyés spéciaux de Flat 6 Magazine bien sûr.
Cette manifestation majeur du calendrier Porsche en France sera bien entendu détaillée dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine. En attendant, voici quelques photos pour vous donner une meilleure idée du succès du Paradis 2013, et également mettre en avant les réalisations exclusives destinées à mettre en avant le savoir faire du service Tequipment de Porsche.
Rien n’arrête Porsche et le futur Cayman GT4 RS
Porsche poursuit le développement de sa gamme de modèles, et le nouveau Cayman GT4 RS a récemment été surpris au cours d’une longue série de tests hivernaux dans le Grand Nord.
Misha Designs, du tuning sur Porsche à l'américaine
Le tuning est toujours un sujet difficile car il relève du sacrilège pour les uns et de l'embellissement pour d'autres. Alors sans parti pris et juste pour le plaisir de ceux qui apprécient ce type de travail, voici un petit clin d'œil photographique à la société de design californienne Misha Designs, qui réalise des kits carrosserie pour Mercedes et Porsche.
Nous nous intéressons bien sûr plus particulièrement aux réalisations Porsche. Comme le montre ces photos, Misha travaille sur les Cayenne, Panamera et 911, avec pour cette dernière les générations 996 et 997.
Misha Designs sera présent à la grand-messe du tuning américain, le SEMA Show, qui aura lieu cette année du 5 au 8 novembre à Las Vegas. Pour rappel, ce salon est malheureusement réservé aux professionnels.
Si vous passez par New York, une petite visite au New Museum, sur Bowery, vaut certainement le coup.
Ce musée accueille en effet une rétrospective de l'artiste Chris Burden intitulée "extreme measures" (mesures extrême, ou d'urgence). Jusqu'au 12 janvier 2014, cette expo est la première de l'artiste à New York depuis plus de 25 ans.
Le travail de Burden porte sur l'équilibre entre les objets et les formes. Parmi les pièces de cette impressionnante rétro, un météorite maintenant en équilibre par une 914 superbement restaurée.
Si après ça les Porschiste ne deviennent pas artistes… ;)
Photos Jubilé 911 : Retrouvez vos exploits !
Retrouvez vos exploits !
Vous étiez participant au Jubilé de la 911 à Clermont-Ferrand ?
Retrouvez les photos de votre Porsche, en action, via ce lien :
http://www.photographieadomicile.com/porsche-911-jubilé/
Les prochaines Porsche ont déjà fuité !
Incroyable ! Lors d'un récent séminaire prévu pour les concessionnaires Porsche en Amérique, un participant affirme avoir volé des clichés des nouveautés Porsche à venir !
Ces photos ont immédiatement été postées sur le site Jalopnik.
Elles montrent d'abord la prochaine Targa, qui resterait uniquement en 4 ou 4S, serait dévoilée le 27 novembre prochain et présentée officiellement au salon de Détroit 2014. Le prix US se situerait entre 100 et 120,000 USD.
Le Macan figure aussi (l'esthétique ne serait pas définitif) avant d'être dévoilé au salon de Los Angeles en version S (V6 turbo de 3.0 l, USD 52000) et Turbo (V6 turbo de 3.6 l, USD 75 000), avec la PDK 7 rapports en standard.
Enfin les Cayman et Boxster s'appreteraient à voir arriver une version GTS avec 15 cv de plus et des détails esthétiques spécifiques.
600 Porsche pour le Jubilé de la 911 à Clermont-Ferrand
Bientôt toutes les photos!
L'anniversaire de la 911 a été célébré ce week-end à Clermont-Ferrand, et a connu un immense succès !
Plus de 600 Porsche ont convergé vers la capitale auvergnate, pour participer à un week-end qui restera dans les mémoires de tous !
Vous retrouverez un reportage complet sur cette manifestation exceptionnelle dans notre numéro de novembre,
mais en attendant, sachez qu'un lien sera ouvert dans trois jours, avec possibilité de récupérer les images de chaque participant !
Nous vous en tiendrons informé dès qu'il sera ouvert.
Porsche s'engage officiellement aux US
A l'occasion de la 5e manche du World Endurance Championship (WEC) qui s'est déroulée ce week-end à Austin, au Texas, Porsche a confirmé son engagement en championnat américain l'an prochain par le biais d'une équipe officielle.
"Nous y fonctionneront de manière similaire à ce que nous faisons en championnat du monde d'endurance cette année avec le Porsche AG Team Manthey," a expliqué Hartmut Kristen, le patron de Porsche Motorsport.
En clair, l'usine va soutenir une structure locale, en l'occurrence le CORE Autosport. L'équipe résultante s'appellera le Team Porsche North America. Deux 991 RSR seront engagées dans le nouveau United SportsCar Championship, né de la fusion de l'ALMS et du Grand-Am, dès la première épreuve qui aura lieu à Daytona le 25 janvier 2014.
Les pilotes seront confirmés ultérieurement.
La 918 se dévoile enfin au salon de Francfort, en version normale (grise) et avec le pack Weissach (blanche).
Marc Joly a même pu prendre place à bord. "J'ai eu l'impression de faire immédiatement bloc avec la machine," dit-il. "C'est très impressionnant !".
Première images du stand Porsche au salon de Francfort
Voici en exclusivité, grâce à notre envoyé spécial sur place Marc Joly, les premières photos du stand Porsche au salon de Francfort, évènement automobile de cette rentrée 2013.
Les voitures phares sont bien entendu la 918 en version définitive (avec une belle 917 pour garantir la continuité numérique ;) ), les nouvelles 911 Turbo (normale et S) et la 911 spéciale "50 ans".
Un nouveau Michelin pour la Carrera GT
La production de la Carrera GT a débuté en 2003 et s'est arrêtée en 2006. Durant cette période, 1270 exemplaires ont été construits.
Supercar de haute volée, la Carrera GT a néanmoins été critiquée en raison d'un comportement parfois difficile à la limite. Mais Porsche ménage autant son héritage que ses nouveaux modèles. Là où d'autres constructeurs n'accorderaient même plus un regard à une auto dont la production a pris fin il y a maintenant 7 ans, Porsche continue de travailler la Carrera GT !
Ainsi Stuttgart d'annoncer la mise à disposition de nouveaux pneus Michelin Pilot Super Sport en remplacement des précédents Pilot Sport PS2 déjà développés par le fabriquant de Clermont Ferrand pour la Porsche.
Une nouvelle structure, identifiée par le marquage "N0" sur le flanc du pneu, et une technologie double gomme, permettent d'augmenter les qualités de comportement de la Carrera GT.
Pour la plupart des porschistes, la sortie de ce nouveau pneu restera anecdotique. Pourtant, même si très peu ont la chance d'être concerné par un pneu étudié pour la Carrera GT, tous peuvent apprécier la philosophie de développement continu de Porsche. Car le même esprit qui pousse le constructeur à continuer de peaufiner une auto aussi exclusive que la Carrera GT se retrouve bien évidemment dans la production plus "quotidienne".
Pour le plus grand bonheur de tous les porschistes, quelle que soit leur monture.
Porsche stoppe sa production en raison du coronavirus
Plusieurs facteurs liés à la pandémie de coronavirus obligent Porsche à cesser sa production.
S’agit-il de la nouvelle Porsche 992 GT3 sans camouflage ?
La future 911 type 992 GT3 avait déjà fuité dans une vidéo inédite publiée par Porsche sur les réseaux sociaux. Désormais, elle s’affiche presque sans camouflage sur les routes allemandes.
L'intérieur du Macan préfigure-t-il les Porsche sportives de demain ?
Le magazine allemande AutoBild vient de publier sur son site Internet des photos de l'intérieur du Macan, sans aucun camouflage.
Très intéressants, ces clichés le sont non seulement pour les fans du prochain petit 4x4 Porsche, mais également parce qu'ils semblent annoncer des nouveautés de qualité pour les prochaines évolutions des Porsche sportives que sont les 911, Cayman et Boxster.
On le sait, les codes esthétiques, l'agencement et l'ergonomie des actuelles gammes 991 et 981 avaient d'abord été inaugurés sur la Panamera et le Cayenne, notamment le principe de l'imposante console centrale.
Le Macan ne dérogera visiblement pas à cette règle. La console est là, mais la qualité semble être encore en hausse et surtout, on voit un nouveau volant sport très fortement inspiré de la 918.
Difficile d'imaginer que ce volant ne sera pas bientôt sur les sportives de la marque.
Ne ratez pas notre hors série, spécial 50 ans de la 911 !
C'est l'événement de cet été!
Ne ratez pas notre hors série, spécial 50 ans de la 911 !
Les sept générations y sont toutes passées en revue:
histoire, fiches techniques, photos,
revivez en 148 pages l'incroyable saga de ce modèle mythique, qui fait rêver petits et grands depuis 1963!
De la toute première 901 à la toute dernière 991 “50 ans”, elles sont toutes là!
A lire passionnément pendant vos vacances…
En kiosque actuellement
Porsche continue de battre des records de ventes
En ces temps de morosité économique, les chiffres de vente de Porsche réchauffent le coeur. Stuttgart annonce en effet avoir réalisé un premier semestre record en livrant plus de 81 500 voitures entre janvier et juin 2013, soit une augmentation de 18% en glissement annuel.
Sur le seul mois de juin, Porsche a livré 14 300 voitures, soit 13% de croissance !
Et ne croyez pas que cela ne concerne que les US et les pays émergents. L'Europe aussi est en progression, certes plus mesurée, avec 26 199 unités livrées soit 2,1 % d'augmentation au premier trimestre. Compte tenu du contexte particulièrement difficile régnant actuellement sur le vieux continent, il s'agit là d'une sacrée performance.
Autre bonne nouvelle, la 911 affiche une excellente santé. 15 834 voitures ont été livrées sur la période, soit 10% de mieux qu'au premier trimestre 2012. La 911 continue donc de fêter dignement ses 50 ans, pendant que la nouvelle gamme 981 (Boxster et Cayman) s'envole littéralement avec un quasi triplement de ses ventes à 12 886 unités cumulées. Aucun doute, le choix d'accorder aux Cayman et Boxster une identité visuelle distincte de celle de la 911 est payant.
Mondialisation oblige, le modèle Porsche le mieux vendu reste le Cayenne avec 42 354 exemplaires (22% de hausse). Ce dernier vient d'ailleurs de fêter la sortie des chaînes de production de son 500 000ème modèle.
La future Porsche 911 type 992 Turbo vient de fuiter !
Quelques semaines avant sa présentation à Genève, la future Porsche 911 type 992 Turbo vient d'être surprise dans un entrepôt, et se révèle en détails.
Goodwood : un festival Porsche !
Du 11 au 14 juillet prochain, Porsche va dignement fêter les 50 ans de la 911 au Goodwood "Festival of Speed", manifestation qui a lieu tous les ans outre Manche. Il faut dire que l'Angleterre reste un des terrains bénis de la passion automobile, et aussi un marché clef pour des constructeurs prestigieux comme Porsche.
Le Musée Porsche sera fortement sollicité afin de permettre un alignement des plus spectaculaire à Goodwood. Jugez plutôt : 962, 911 GT1 de 1998, 935/78 Moby Dick retracerons une partie du palmarès de la marque aux 24 Heures du Mans.
Par ailleurs, les ex pilotes d'usine Hans Herrmann et Richard Attwood piloteront la 917 KH avec laquelle ils ont gagné au Mans en 1970. Porsche amènera également à Goodwood la 936 Spyder, une 911 SC Safari, une 911 Carrera 4x4 Paris Dakar, une 964 Supercup, une 917/30 et une 996 GT3 RSR.
Premiers tours de roues pour la Porsche LMP1
Le 12 juin 2013 restera comme une date historique pour le retour de Porsche en LMP1, la catégorie reine de l'Endurance.
C'est en effet aujourd'hui que la nouvelle Porsche de course a effectué ses premiers tours de roues sur le circuit d'essai de l'usine à Weissach, en Allemagne. Signe de l'importance de l'événement, l'intégralité du Conseil d'administration de Porsche AG avait fait le déplacement pour voir Timo Bernhard piloter une LMP1 encore camouflée.
Elle sera présentée officiellement à Francfort en septembre: la nouvelle 911 “50 ans” est une édition limitée,
Tirée à 1963 exemplaires, réalisée sur la base de la 991 S de 400 ch.
On la reconnaîtra extérieurement à ses ailes arrière larges, à son logo, à ses jantes évoquant les premières Fuchs, mais aussi à quelques éléments chromés, dont la grille moteur à l'arrière!
De série, elle recevra l'échappement sport, ainsi qu'un intérieur spécifique, avec sièges façon tartan et des lettrages verts sur les compteurs!
Deux couleurs sont proposées: le gris geyser, et le gris graphite.
Spyder 918 : 887 cv, 3,3 l/100, 79 g de CO2 !
Porsche vient d'officialiser de nouvelles infos sur la 918. Avec de grosses surprises à la clef, puisque la puissance augmente par rapport aux informations précédemment distillées par l'usine.
Le Spyder serait maintenant chiffré à 887 cv. Cet important gain de puissance est dû à un travail tout azimut depuis cet hiver. Le V8 thermique est passé de 580 à 608 ch. Le module hybride avant, qui faisait encore 85 kw cet hiver, en fait maintenant 95. Et le moteur électrique arrière est passé de 95 à 115 kw.
Avec un poids désormais fixé à 1640 kg, la 918 signe le 0 à 100 en 2“8 et le 0 à 300 en 23“ ! Le tout avec seulement 3,3 litres de consommation, et 79 g de CO2 ! Bien entendu, cette consommation ne sera pas possible en conduite sportive, il s'agit là de chiffres issus des mesures faites dans le cadre des normes établies.
Ces informations s'accompagnent de nouvelles photos, dont une de l'habitacle qui semble maintenant très proche de la série.
Dans le prochain numéro de Flat 6, le 268 de juin 2013, Marc Joly revient en détail sur ces nouvelles informations et en apporte d'autres. A vos kiosques !
Clubs et événements Porsche : Le point sur les annulations et reports
En raison de la crise du coronavirus et des mesures de confinement ordonnées presque partout en Europe, de nombreux événements liés à Porsche ou organisés par les clubs Porsche ont été repoussés ou annulés. Nous faisons le point sur la situation.
La Turbo est encore plus large que les Carrera 4 : 28 mm de plus !
La Turbo sera équipée en série de la PDK, mais aussi des roues arrière directrices et d'un aileron réglable électroniquement depuis l'habitacle!
Le 0 à 100 est couvert en 3“2.
Quant à la Turbo S, elle embarquera en série les PCCB (freins céramique),
le PDCC (système antiroulis), le pack sport chrono plus, et les jantes à écrou central!
0 à 100 en 3“1, et moins de 7‘30“ sur le Nürburgring!
A noter aussi la présence d'un système “sound symposer” permettant de régler le son à l'intérieur de l'habitacle!
Version Turbo : 163 919 € pour 520 cv
Version Turbo S : 197 288 € pour 560 cv
Sébastien Loeb en Supercup à Barcelone !
La 1ère manche de la Supercup se déroulera ce dimanche en prologue du Grand Prix d'Espagne à Barcelone!
Cette année, Porsche alignera une voiture VIP à chaque course qui portera les couleurs Martini!
Hans-Joachim Stuck au Mille Miglia avec une Porsche 356
Du 16 au 19 mai prochain, les concurrents du Mille Miglia seront à pied d'œuvre en Italie. Parmi eux, des "ambassadeurs" de l'usine Porsche : 550 Spyder, 356 Coupé et 356 Speedster.
Le double vainqueur des 24 Heures du Mans (et champion DTM) Hans-Joachim Stuck sera également de la partie. Porsche va lui confier une 356 spéciale construite en 1954 et surnommée "Knickscheibe" ou "fenêtre tordue", car elle était la première voiture à être équipée d'un pare-brise sans montant central.
Les "mille milles" furent le téatre de grands succès pour Porsche dans les années cinquante. Dès 1952 une 356 remporté sa catégorie et la victoire de Hans Herrmann en GT au volant de la 550 Spyder en 1954 est encore considérée par Stuttgart comme une des plus grandes de la marque.
Aujourd'hui encore le Mille Miglia, qui va de Brescia à Rome et revient à Brescia, est considéré comme un vrai challenge car les pilotes ne disposent que de 3 jours pour parcourir les 1 600 km de l'épreuve. Et ce quelles que soient les conditions météos.
Suivez la Carrera Cup allemande en direct
Porsche annonce un dispositif télévisuel sans précédent pour suivre la Porsche Carrera Cup Deutschland cette année. La version allemande du célèbre championnat mono-marque Porsche bénéficiera même d'un magazine dédié, chaque lundi suivant l'une des 17 épreuves de la saison 2013.
Voir ce magazine en France ne sera pas chose aisée, puisqu'il sera diffusé sur la chaîne n-tv. En revanche, suivre les courses en direct le sera beaucoup plus. En effet, Porsche va cette année diffuser les courses en direct par le biais de son site Internet !
Il sera possible de choisir entre un commentaire en anglais ou en allemand, le français n'étant pas proposé pour l'instant, et les images seront en qualité haute définition. Ces courses seront aussi visibles sur tablettes et Smartphones.
Une Porsche 992 GTS se laisse surprendre sans camouflage
La déclinaison de la gamme Porsche 911 type 992 est imminente, et il se murmure que la Turbo sera présentée dans quelques semaines. Pour nous faire patienter, une 992 Carrera GTS vient de se laisser photographier dans une superbe livrée verte.
Pour tout savoir sur le Jubilé 911
Pour tout savoir sur les 50 ans de la 911 qui se dérouleront à Clermont-Ferrand les 27 et 28 septembre 2013 :
www.jubile911.fr
Flat 6 Magazine partenaire du Jubilé 911
La nouvelle 991 RSR !
Celle qui sera la nouvelle arme Porsche en GT a été présentée ce 28 Mars sur le circuit du Castellet! 460 ch,
plus large et plus légère que jamais, elle annonce le renouveau de la marque en endurance.
Elle va disputer toute la saison WEC et les 24 heures du Mans, engagée en association avec le team Manthey.
Flat6 Magazine N°266 - extrait du magazine
Bonjour à tous
voici un extrait du numéro 266, bonne lecture !!!!
L'ultime évolution de la 997 GT3 R, version 2013 !
Et voici l'ultime évolution de la 997 GT3 R, version 2013 !
Toujours 500 ch pour la 997 GT3 R 2013, mais pas mal d'évolutions aéro !
La principale évolution les extracteurs d'air dans les ailes!
Nouvelle Porsche 991 GT3 - en direct du salon de Genève !!!!
Nouvelle Porsche 991 GT3
En direct du salon de genève, voici la nouvelle Porsche 911 GT3, 5ème générations.
La nouvelle GT3 gagne sur tous les tableaux, accélération, performances, consommations !!!!
Quelques informations :
Moteur
3 799cm3, 6 cylindres de 475 ch
Couple max : 440 Nm au régime de 6250 tr/min
Performances
Vitesse max : 315 km/h
3,5 s de 0 à 100 km/h
7,5 s de 0 à 160 km/h
7 minutes 30 s le tour sur le Nürburgring
Transmission
Propulsion
Roues arrière directrices actives
Boîte de vitesse : PDK 7 rapports courts
Consommations
Urbain: 18,9l/100 km
Extra urbain: 8,9l/100 km
Mixte : 12,4l/100 km
Carrosserie
Longueur : 4 545 mm
Largeur : 1 852 mm
Hauteur : 1 269 mm
Empattement : 2 457 mm
Poids à vide (din) : 1 430 kg
Poids total en charge : 1 720 kg
Pneus
Avant : 245/35 ZR 20 et 9J x 20
Arrière : 305/30 ZR 20 et 12J x 20
Freins
Avant : aluminium 6 pistons
Arrière : aluminium 4 pistons
Freins céramique PCCB en option
Flat6 Magazine N°265 - extrait du magazine
Bonjour à tous
voici un extrait du numéro 265, bonne lecture !!!!
991 RSR sur le circuit de Sebring
Nouvelle 991 RSR
Porsche a fait rouler hier, pour la 1ère fois en public,la nouvelle 991 RSR, sur le circuit de Sebring.
Patrick Pilet et Richard Lietz se sont relayés au volant, pour des tests annoncés comme très concluants par Hartmut Kristen, le patron de Porsche Motorsport.
Deux exemplaires seront engagés toute l'année en WEC, et aux 24 heures du Mans, par le team Manthey, en association avec l'usine.
Porsche is back!
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Votre site Flat6 Magazine fait peau neuve !
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Autres possibilités : commander des reliures, consulter la cote de toutes les Porsche 911 et Boxster, visionner nos vidéos dans l’espace membre, et bénéficier de nombreux avantages.
C’est donc bien un tout nouveau site Flat 6 qui démarre aujourd’hui !
Notre manière à nous de vous souhaiter une superbe année 2013 !
Flat6 Magazine N°264 - extrait du magazine
Bonjour à tous
voici un extrait du numéro 264, bonne lecture !!!!