Premier point clé qui suscite le doute dans cette comparaison, le look des deux modèles. Avez-vous pu observer une différence flagrante ? Il existe pourtant quelques différences discrètes. Un signe bien visible est le monogramme. La 997 Turbo S dispose aussi de jantes RS Spyder, de série. Cependant, un propriétaire de 997 Turbo “normale” peut s’en procurer s’il le souhaite. La Turbo S dispose de phares directionnels adaptatifs qui ne sont pas sur la 997 Turbo.
Côté intérieur, la Turbo S offre des sièges sport adaptatifs, et un intérieur cuir bicolore, le volant à palette, le régulateur de vitesse, le chargeur CD (denrée rare aujourd’hui !), et pare-brise teinté dégradé.
Finalement, si l’on privilégie l’esthétisme, il n’y a pas grand intérêt à acquérir une 997 Turbo S plutôt qu’une 997 Turbo.