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Porsche 911 : Quel avenir pour le moteur thermique? L’essentiel à retenir

Le 12/01/2024

Dans Porsche 911

Avec la généralisation de la voiture électrique, les passionnés de Porsche s’inquiètent. La 911 sera-t-elle un jour 100% électrique ? Autant qu’il le pourra, le constructeur de Stuttgart repoussera cette option. Voici ce à quoi il faut s’attendre pour la Porsche 911 dans les mois à venir.

Vers un nouveau moteur atmosphérique ?

L’avenir de la Porsche 911 ne manque pas de faire parler. Les passionnés s’inquiètent de voir la gamme adopter des moteurs électriques et n’imaginent pas la 911 sans son flat six. Dans un monde d’incertitude, les rumeurs vont bon train. Que va-t-il advenir du moteur de la 911 ? Un nouveau moteur atmosphérique ? Un système d’hybridation ? Un rapport de Car and Driver affirme qu'un six cylindres à plat de 3,6 litres devrait être disponible en version atmosphérique et bi-turbo. En d’autres termes, l’actuel six cylindres à plat de 4,0 litres qui équipe les différentes 911 GT3, serait alors remplacé par un moteur 3,6 litres atmosphérique tandis que le 3,8 litres des 911 Turbo et Turbo S céderait sa place au 3,6 litres bi-turbo. Les 911 GTS devraient quant à elles adopter une motorisation hybride. 

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Une motorisation hybride pour la Porsche 911 ? 

Adopter une motorisation hybride pour la Porsche 911 est une option très sérieusement envisagée par le constructeur de Stuttgart d’après Car and Driver. La première visée serait la 992 GTS. Actuellement, elle dispose d’un moteur biturbo de 3,0 litres. À l’avenir, la 911 GTS adopterait une hybridation légère, ce qui signifie que la batterie (estimée à 2 kWh) serait alimentée par le moteur et le freinage. Les rumeurs laissent présager qu’un modèle d’environ 535 ch pourrait faire son apparition. Il se pourrait également qu’une nouvelle 911 GT2 RS, estimée à plus de 700 ch (alors que la 991 GT2 RS est actuellement la plus puissante des 911 avec 700 ch), agrandisse la gamme des Porsche 911 hybrides. Pas de 911 électrique en vue pour le moment, mais le début d’une hybridation légère pour gagner en puissance et performance. Il est à noter que les 911 disposant de cette motorisation devraient demeurer imposables au malus écologique. 

Toutes ces données ne sont pas confirmées officiellement par le constructeur de Stuttgart. Les Porsche 992 phase 2 devraient être présentées lors du deuxième trimestre 2024. Il est probable que les versions hybrides ne soient présentées qu’en 2025. Affaire à suivre. 

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Par Charlotte Bazaille