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Faut-il convertir sa Porsche à l’éthanol ?

Le 17/04/2024

Dans Porsche 911

Avec la hausse des prix du carburant, convertir son véhicule à l’éthanol semble traverser l’esprit des Porschistes. Est-ce faisable ? Dans quelles conditions ? Quel est notre avis ? Nous avons enquêté pour vous.

Par les temps qui courent, le sujet traverse l'esprit de certains porschistes. Payer 0.85€ le litre au lieu de 2€, cela fait réfléchir. Alors convertir sa Porsche à l’éthanol, est-ce une bonne idée ?

Convertir sa Porsche à l’éthanol, est-ce possible ? 

Voilà une question qu’on ne se posait pas il y a encore quelques années. C’est d’ailleurs un sujet que nous n’avions jamais abordé chez Flat 6 Magazine. 

Très rapidement, nous nous sommes interrogés sur la demande, est-ce que réellement les Porschistes s’intéressent à la conversion de leur modèle à l’éthanol ? Il semblerait que oui, et plus que ce que l’on croit. La majorité des clients Porsche qui passent à l’éthanol sont les propriétaires de Porsche Cayenne. Les propriétaires de Macan, Boxster et Cayman sont aussi ceux qui font la demande selon Raymond Pinchemail de chez AR Sport. 

Cela n’est pas vraiment étonnant, en effet, toutes les Porsche ne sont pas compatibles avec la conversion à l’éthanol. Avant le premier Janvier 2000, aucune Porsche n’y est éligible. Pour nuancer, nous vous dirons que la conversion n’est pas conseillée puisque les modèles de l’époque n’étaient pas conçus pour. Eh oui, on ne pensait pas à ces choses-là.

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Les Porsche éligibles à la conversion à l'éthanol

Vous l'aurez compris, seules les Porsche sorties d'usine après le premier Janvier 2000 (et seulement les modèles à essence) peuvent prétendre à une conversion à l’éthanol puisqu’ils sont compatibles avec le carburant E10 (disposant donc de 10% d’éthanol au minimum). Paradoxalement, même si ces modèles sont compatibles, Fayçal Elasri, Chef du département presse et relations publiques de Porsche France affirme que Porsche n’a pas réalisé d’étude approfondie sur la fiabilité de l’éthanol sur le long terme. Si vous êtes propriétaire d’une Porsche que vous avez convertie à l’éthanol, nous serions curieux d’avoir votre expérience dans quelques années. 

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Est-ce une bonne chose de convertir sa Porsche à l’éthanol ? 

Premièrement et nous l’avons évoqué, il s’agit du prix à la pompe qui est plus intéressant. Deuxièmement, et vous ne vous y attendez peut-être pas mais passer à l’éthanol permet de gagner en puissance. D’après Alexis Landrieu, PDG de Bio Motors, un boîtier électronique homologué permet “une hausse de 10% à 20% du couple et un gain de 15 à 20 ch.”

Attention tout de même, convertir sa Porsche à l’éthanol comporte des risques. L’éthanol est connu pour avoir un effet décapant. Mais pas que, il peut aussi provoquer de la corrosion, vous devrez donc vous rendre plus régulièrement chez votre garagiste pour faire la vidange. Enfin, quelques problèmes peuvent subvenir. Sur les forums dédies aux Porsche converties à l'éthanol, certains propriétaires révèlent que l'installation d'un kit causent des difficultés au démarrage à froid, ainsi que des problèmes d'ajustement du mélange air-carburant. Néanmoins, l'éthanol n'est pas dangereux pour les voitures. Les modèles construits après les années 2000 ont reçu un traitement spécifique pour tolérer l'éthanol dans le carburant. Si le projet vous intérresse, nous vous conseillons fortement de vous rendre chez un professionnel. 

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Les points d'attention

Si vous franchissez le pas, choisissez bien un boîtier homologué par les autorités françaises, sinon vous ne serez plus couvert par votre assurance. Autre point, il vous faudra penser à faire votre changement de carte grise pour signifier que votre véhicule roule à l’éthanol. 

Point positif, convertir votre Porsche à l’éthanol n'est pas irréversible puisque l'installation du boîtier n’impacte pas les pièces d’origine du moteur. Et ça pour les Porschistes, c’est vital. Selon Jo Lenne, Dirigeant de Speed Motors à Aytré, l’installation vous coûtera environ 1 300€. Votre investissement devrait donc être amorti en 15 à 20 pleins. Si vous êtes convaincu de vouloir passer à l’éthanol, rendez-vous chez un spécialiste habilité par la réglementation, encore une fois, pour des questions d’assurance.  

Pour tout savoir sur ce dossier de Thomas Schenck, rendez-vous dans le n°376, disponible à la commande. 

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Par Charlotte Bazaille

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