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GT3 RS

Les plus belles 911 GT3 R aux 24h du Nürburgring

  • Le 10/05/2018

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Manthey Racing - Porsche 911 GT3 R - N°911

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Manthey Racing - Porsche 911 GT3 R - N°912

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Frikadelli Racing Team- Porsche 911 GT3 R - N°30

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Frikadelli Racing Team- Porsche 911 GT3 R - N°31

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Falken Motorsports- Porsche 911 GT3 R - N°44

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KUS Team75 Bernhard- Porsche 911 GT3 R - N°18

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Gigaspeed Team GetSpeed Performance- Porsche 911 GT3 R - N°2

Petites anecdotes à propos de la 911 GT3 RS

  • Le 05/05/2018
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C’est une petite anecdote rapportée par Oliver Berg, manager produit du département GT à nos confrères anglais qui vient de faire surface.

Tous les constructeurs sont présents au Nürburgring, et les ingénieurs font preuve d’un réel esprit de camaraderie. Ainsi, le jour où Porsche est arrivé pour effectuer le chrono de la nouvelle GT3 RS, quelle ne fut pas leur surprise de réaliser que les ingénieurs de chez Corvette avaient réservé la piste pour chronométrer la nouvelle ZR1.

Beaux joueurs, les ingénieurs de Corvette acceptèrent de prêter la piste à Porsche pendant une heure de pause. C’est ici que les choses prennent une tournure assez inattendue.

Quelle ne fut pas la surprise des américains de voir un faramineux 6’59 s’afficher dès le premier tour de la RS ! Deuxième tour, 6’59. Troisième tour, idem. Et, subitement, ce tour ahurissant de 6’56 ! De quoi décrocher la mâchoire des américains, tandis que Porsche pliait son affaire en à peine une demi-heure ! A charge de revanche…

Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, soulignons qu’un autre manager du département GT, Thomas Mader, a affirmé qu’il ne « pense pas » que la GT3 RS soit la dernière 911 équipée d’un moteur atmosphérique, ajoutant même que l’on pourrait avoir droit à des moteurs montant à des régimes plus élevés à l’avenir. On parle même de 9500 tours/minutes…

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La 911 GT3 RS est plus rapide que la 918 Spyder!

  • Le 20/04/2018
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La rumeur circulait depuis quelques jours, c'est maintenant officiel! La nouvelle 911 type 991 GT3 RS a réalisé un chrono démentiel de 6'56''40 sur la Boucle nord du Nurburgring!

Dotée de tous les équipements optionnels permettant de l'alléger (Pack Weissach, freins PCCB) et de pneus MIchelin Pilot Sport Cup 2R, la GT3 RS a donc battu de quelques dixièmes le chrono déjà mémorable de 6'57'' réalisé par la 918 Spyder. Sur le même exercice, la précédente GT3 RS est 24 secondes derrière cette nouvelle version.

Le pilote français Kévin Estre était au volant au moment du record. On peut noter que le pilote d'essais Lars Kern était également de la partie, et que tous leurs chronos étaient similaires à quelques dixièmes près, ce qui prouve l'exceptionnelle régularité de la nouvelle GT3 RS.

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520 ch pour la GT3 RS

  • Le 21/02/2018
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La 991 GT3 RS reste fidèle au flat 6 atmo dans son incarnation phase 2. Officialisée par Porsche, la belle sera présentée au salon de Genève, qui sera ouvert au public du 8 au 28 mars 2018.

Porsche dévoile ainsi une 3ème 911 GT en l'espace de 12 mois après la GT3 et la GT2 RS. La GT3 RS peut d'ores-et-déjà être commandée au tarif de 198 335 € pour une livraison des premières commandes à partir de juin.

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991 GT3 RS phase 2 : version définitive

  • Le 06/02/2018
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Un site australien a posté des photos volées de la prochaine GT3 RS, qui devrait du coup être officialisée par Porsche dans peu de temps.

Sans surprise, l’auto est une extrapolation directe de la 991 GT3 RS phase 1. Comme l’ensemble de la gamme phase 2, elle adopte des optiques remaniées. Par ailleurs, hormis des changements de détail, la plus grosse différence esthétique semble être l’ajout d’ouïes style Naca sur le capot avant.

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Romain Dumas vainqueur en RGT au Monte Carlo

  • Le 25/01/2017
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Juste pour le plaisir des yeux, quelques images de Romain Dumas au volant de la GT3 RS qu'il partageait avec son copilote Gilles de Turckheim. Les deux hommes ont remporté le rallye en catégorie RGT.

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Bientôt une RS 4.2 ?

  • Le 14/04/2016
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Porsche nous prépare-t-il une nouvelle surprise de taille, après la 911 R ? C'est ce que semble indiquer un mulet photographié par les espions du Net. D'après eux, il s'agirait d'un véhicule de développement d'une RS qui serait motorisée par un flat 6 de 4,2 litres de cylindrée et dépasserait les 500 ch !

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Erreur de manipulation sur une GT3 RS neuve

  • Le 30/03/2016
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Voilà une image bien cocasse. Une 991 GT3 RS aux couleurs spéciales Gulf, victime d'une erreur de manipulation alors qu'elle était en attente de livraison.

Ca s'est passé au centre Porsche d'Amsterdam, et l'image a été prise par Nick Van Veldhuijzen, un photographe local, qui l'a ensuite postée sur son site Facebook.

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GT3 RS et GT4 à Goodwood

  • Le 08/07/2015
Porsche Cayman GT4 et 991 GT3 RS

Dans le Landerneau des Porsche sportives, ce sont les stars du moment. La 991 GT3 RS et le Cayman GT4 étaient donc logiquement aussi les vedettes du dernier Goodwood Festival Of Speed.

La première y a été pilotée par Andreas Preuninger, le patron de la division "haute performance" (celle qui a la responsabilité des Porsche de série estampillées "GT"). Le Cayman par un bien chanceux  journaliste britannique.

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Prochaine 911 : retour du 2.7, pas de 992 ?

  • Le 31/03/2015

La prochaine 911, mathématiquement la 991 phase 2 mais qui a auparavant été annoncée comme devant s'appeler 992, suscite des rumeurs fascinantes et parfois contradictoires.

D'après la presse australienne, cette phase 2 qui serait présentée au salon de Francfort en septembre prochain, garderait bien le code interne 991. C'est en fait la prochaine grosse évolution, déjà en préparation pour une sortie éventuelle en 2020, qui verrait son code interne évoluer vers 992. Si cette information s'avère exacte, alors la logique Porsche serait respectée. Mais à ce stade, il faut dire qu'on n'est plus sûr de rien.

Porsche 911 GT3 RS et Matthias Müller

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La 991 GT3 RS trahie par ses brevets

  • Le 04/08/2014

Porsche est un constructeur hautement technologique dont chaque nouveau produit puise repousse les limites des technologies actuelles. Il en résulte des brevets déposés pour protéger les dernières trouvailles des ingénieurs de Stuttgart.

En temps normal, ces brevets ne sont pas rendus publics avant le lancement du nouveau produit en question. Pour des raisons évidentes. Mais avec Internet, les secrets se font de plus en plus difficiles à garder. Surtout lorsqu'il s'agit de la prochaine GT3 RS !

Ainsi Car Magazine affirme avoir mis la main sur les dessins de brevets de la prochaine super sportive de la gamme 911. Si ces dessins sont fiables, la RS s'annonce explosive.

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La 991 GT3 RS en miniature

  • Le 17/06/2014

Des photos d'une miniature de la 991 GT3 RS circulent sur le Web. S'agit-il de fakes (des fausses photos), ou de la vraie ? S'il est trop tôt pour le dire, sachant que les spéculations continuent de tourner au sujet d'un possible retard dans la commercialisation de cette RS, on peut au minimum affirmer que si elle ressemble à ça, elle aura une sacrée gueule !

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Un turbo pour la GT3 RS ?

  • Le 02/06/2014

Suite aux problèmes rencontrés sur les moteurs de la 991 GT3, Porsche étudierait la possibilité de recourir à la suralimentation pour la version RS.

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La GT3 RS retardée ?

  • Le 21/03/2014

Le patron de Porsche Matthias Müller a laissé entendre à la presse allemande que la version RS de la GT3 pourrait arriver plus tard que prévu.

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La GT3 RS : toujours plus !

  • Le 30/01/2014

Vous avez (bien sûr) lu le dernier Flat 6 magazine (le no 276 de février 2014) et vous savez donc tout de la 991 GT3.

Une auto extraordinaire, à bord de laquelle nous avons passé des moments très intenses.

Justement, cette intensité, Porsche s'apprête à l'augmenter encore d'un cran si l'on en croit ces clichés publiés par Auto Gespot.

On y voit un mulet de la GT3 RS, dont la présentation est attendu pour le prochain salon de Genève. Aérations supplémentaires à l'arrière et sur les côtés, façon Turbo, aileron surdimensionné... les changements sont de taille pour une auto qui, dans sa version définitive, sera peut-être différente (la voiture vue ici reste un prototype camouflée). Internet lui prédit la carrosserie méga large de la 991 Turbo, la cylindrée méga poussée de la RS 4.0 et la puissance méga gonflée de 500 cv !

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