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Porsche décline sa gamme Turbo avec la 992 Turbo

Quelques mois après la présentation de la Porsche 992 Turbo S, Porsche a décidé de décliner sa gamme et présente la nouvelle 992 Turbo. Un peu moins puissante mais toujours très performante, elle arrive avec un ensemble de nouvelles options disponibles pour toute la gamme, dont un Pack Lightweight.

Il aura donc fallu quatre mois. C’est en mars 2020 que Porsche a présenté la 911 Turbo S, et la nouvelle version Turbo vient d’arriver. D’emblée, ce sont deux versions qui sont présentées avec le coupé et le cabriolet. Ces nouveaux modèles turbo produisent une puissance de 580 ch, là où
une Turbo S caracole à 650 ch. Au niveau du couple, la Turbo établit une valeur maximale de 750 Nm, contre 800 Nm pour une Turbo S. Les performances sont à l’avenant, avec un 0 à 100 abattu en 2.8 s et 320 km/h.

Le châssis de la nouvelle 911 Turbo est équipé d’une suspension PASM de série. Le système de stabilisation du châssis PDCC et les freins PCCB en carbone sont en option. Cela signifie que la 911 Turbo sera équipée de freins en acier. Les jantes sont en 20 pouces à l’avant, et 21 pouces à l’arrière. Le dessin de ces jantes sera spécifique à la 911 Turbo.

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Nouveaux Pack Sport et Pack Lightweight pour la 911 Turbo et la 911 Turbo S

L’arrivée d’un Pack Lightweight n’était encore qu’une rumeur, elle est enfin confirmée. Le constructeur a officialisé l’arrivée de deux nouveaux packs d’options pour les 911 Turbo et les 911 Turbo S ;

D’abord, le pack Lightweight : il permet de réduire de 30 kg le poids de la 911 Turbo grâce à l’installation de sièges baquets en carbone, la suppression des sièges arrière, la réduction des garnitures d’isolation phonique.

Ensuite, le Pack Sport : il permet de conférer à la 911 Turbo un look plus sportif grâce à l’installation du Pack Sport Design, des éléments décoratifs en noir et des feux arrière Exclusive Design. On pourra regretter que l’option toit en carbone n’ait pas été incluse dans ce Pack Sport qui n’a qu’une vocation esthétique. Cette option sera facturée 5724 €. Il convient de préciser que si vous optez pour le Pack Sport, vous serez contraint d’ajouter l’option Système d’échappement sport à 3108 €.

Le prix de départ de la 911 Turbo s’élèvera à 188 135 € pour le coupé, et 201 815 € pour le cabriolet.

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