Porsche 996 40 Jahre : l’édition limitée du moment

Basée sur la Porsche 996 Carrera Phase 2, elle s’en distingue par son bouclier avant repris aux 996 Carrera 4S et Turbo mais ses grilles sont peintes dans la couleur de la carrosserie : Argent GT métallisé, la couleur de l’hypercar Carrera GT. Ses bas de caisse latéraux proviennent de la Porsche 996 GT3 et ses jantes à 5 branches fines sont polies par microbillage, procédé déjà utilisé pour la série limitée 996 Millennium. Pas de changement à l’arrière hormis un logo « 911 » spécifique et des sorties d’échappement chromées. 

La manufacture Porsche Exclusive a apporté sa touche et ça se voit : tout est recouvert d’un cuir naturel gris foncé au grain spécifique, tableau de bord et contre-portes compris. Les sièges sport voient leurs coques peintes en couleur Porsche Argent GT, tout comme la console centrale. Un cerclage alu entoure les compteurs, une baguette assortie habille la planche de bord alors qu’une petite plaque « 911 » indiquant le n° du modèle trône en avant du levier de vitesse. Particulièrement bien équipée, la « 996 40 Jahre » se dote en série d’un toit ouvrant électrique, de sièges sport chauffants et de l’autoradio CDR 23. Les seuils de portes sont sobrement siglés « 911 ». Porsche accompagnait sa série limitée de deux valises (taille M et L), d’un étui à clé et d’un portefeuille, tous deux en cuir assorti à la sellerie. Un must pour les collectionneurs ! 

Le flat 6 3.6 de la Porsche 996 Carrera Phase 2 voit sa puissance passer de 320 à 345 ch par l’adoption en série du kit moteur X51. De quoi compenser les 35 kg d’équipements supplémentaires et apporter un surplus d’image plus que de performances. Les suspensions sont abaissées de 10 mm et le différentiel à glissement limité est livré d’office. En revanche, seule la boîte mécanique à 6 rapports est disponible.

Grâce à sa définition sobre mais immédiatement identifiable, sa dotation particulièrement riche et spécifique ainsi que son nombre d’exemplaires restreint et numérotés, la 996 Anniversaire « 40 Jahre » coche toutes les cases pour devenir LA 996 la plus convoitée. Sa cote s’en ressent logiquement, passant de 36 500 € en 2014 à 56 000 € en 2017, 2018 et 2019 ! Même si elle s’est un peu tassée cette année (53 000 € pour la cote Flat 6 et jusqu’à 58 000 € pour un modèle en parfait état) elle reste effrontément stable, dépassant aujourd’hui le prix d’une Porsche 996 Turbo qui n’a cessé de baisser et surpassant la côte d’une 996 Millennium pourtant produite à 911 exemplaires seulement. Certes le prix de la 996 Anniversaire « 40 Jahre » peut paraitre exagéré pour ses prestations, mais son image et la stabilité de sa cote en font une valeur sûre pour ceux qui souhaitent marier élégance, sobriété, exclusivité et sportivité.

Texte rédigé par Fabien Caron

Soyez les premiers à tout savoir sur la Porsche et abonnez-vous à Flat 6 Magazine !