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Découvrez toute l'actualité Flat 6.

Porsche s’installe à Asnières-sur-Seine

  • Le 18/01/2018
Sie ge social porsche france

Dès avril, Porsche France va emménager dans près de 1 400 m2 de nouveaux bureaux conçus pour permettre à la firme de "disposer d’un outil de travail qui soit en ligne avec sa vision stratégique et son objectif d’être la marque référente en termes de mobilité sportive et exclusive."

L’actuel siège social de Porsche France est situé à Roissy.

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Décès de Dan Gurney

  • Le 15/01/2018
Dan gurney 1962

En remportant le Grand Prix de France, à Rouen, en 1962, l’Américain Daniel Sexton Gurney ou « Dan » pour les intimes offrait à Porsche sa première victoire en F1 en tant que constructeur (Porsche en a connu d’autres en tant que motoriste). C’était au volant d’une Porsche 804 8 cylindres.

La semaine suivante, Dan Gurney menait du début à la fin sur la piste de Solitude, près de Stuttgart, et devant son coéquipier Joakim Bonnier (le suédois fut tué dans un accident au Mans en 1972) pour offrir à Porsche un mémorable doublé à domicile.

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80 km/h : qu’en pensez-vous ?

  • Le 09/01/2018
Limitation vitesse 80 km

Aujourd’hui, lors d’un comité interministériel de la sécurité routière, le premier ministre confirmera ce qui n’est plus qu’un secret de polichinelle : la limitation de vitesse sur le réseau secondaire sera réduite de 90 à 80 km/h à partir du 1er juillet 2018.

Sont visés, environ 400 000 km de routes sans séparateur central et sur lesquelles la circulation se fait dans les deux sens.

La mesure est reconnue comme impopulaire. Les français sondés dessus sont contre à 60%. Mais Edouard Philippe assume cette impopularité si elle peut sauver des vies.

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Prochain Macan : dès avril et en version hybride ?

  • Le 04/01/2018
Porsche macan facelift rear

La « mise à jour » ou facelift du Macan ne saurait tarder, sachant que le petit SUV Porsche est maintenant sur le marché depuis 2014. La presse anglaise s’attend même à le voir officiellement dévoilé par Porsche dès avril prochain !

Une vidéo vient d’être publiée sur le Net et montre un Macan de développement dont l’optique arrière est camouflé. Il faut logiquement s’attendre à voir le prochain Macan s’inspirer de la 3ème génération du Cayenne avec une bande lumineuse courant la totalité de l’arrière de l’auto. Un style inauguré par la Panamera G2 et le Sport Turismo.

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Un lancement presse Porsche, ça se passe comment ?

  • Le 29/12/2017
Press launch porsche 991 gts flat 6 magazine

« On ne fait pas un métier facile ! » L’antienne de notre rédac chef favori Marc Joly est connue. Et il est vrai que, conviés par Porsche a essayer les derniers modèles de la marque, y’a pire !

Mais au fait, comment se passe un de ces lancements sur lesquels Porsche met à disposition de la presse du monde entier ses nouveautés ?

La réponse en images avec cette courte vidéo qui offre un coup d’œil fascinant dans les coulisses de ce type de journée. Ici sur le lancement de la gamme 718 GTS sur le circuit d’Ascari en Espagne, dont notre collaborateur Ian Kuah vous a fait le récit dans le dernier numéro de Flat 6 Magazine.

(photo Stéphane Van Gelder)

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Bonne année 2018 de la part de Flat 6 Magazine !

  • Le 26/12/2017
Bonnes fe tes 2018 flat 6 magazine

Il paraît qu’image vaut mille mots. L’illustration de cet article devrait donc suffire, mais j’utilise quand même quelques mots pour vous souhaiter une superbe année 2018 de la part de toute l’équipe qui, soit en ligne, soit sur papier, vous concocte votre Flat 6 Magazine préféré : Marc Zighera, Marc Joly, Christophe Gasco, Laurent Plateau, Nelly Bouton, Anne Malbrand, Christian Tahon, Isabelle Viala Faure, Thomas Schenck et moi, Stéphane Van Gelder.

Bonnes fêtes !

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La Panamera Hybrid fait un tabac, Porsche prépare le tout électrique

  • Le 22/12/2017
Porsche panamera 4 e hybrid

Après 6 mois de commercialisation pour les modèles hybrides de la Panamera Génération 2, ceux-ci sont très clairement plébiscités par les clients Porsche.

La gamme a été commercialisée en Europe en juin 2017 avec la Panamera 4 E-Hybrid. Puis Porsche frappait un grand coup en proposant la première déclinaison Turbo S acquise par le biais de l'hybridisation. La Panamera Turbo S E-Hybrid et ses 680 ch cumulés nous avait fortement impressionnée lorsque nous l'avions essayé pour la première fois (Flat 6 no 319 de septembre 2017).

Cette voiture est l'incarnation de tous les avantages de la technologie hybride : une forte puissance cumulée à une consommation très raisonnable, tout cela avec en plus des avantages fiscaux parfois conséquents. Il ne faut pas se mentir, comme toute nouvelle technologie, l'hybride essence/électrique a aussi des désavantages, dont l'important supplément de poids qu'elle entraîne…

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Le Cayman 718 GT4 aura-t-il cette (fière) allure ?

  • Le 19/12/2017
Porsche cayman 718 gt4 montage

Les artistes du Net l'attendent avec autant d'impatience que nous ! Le prochain Cayman GT4 sera-t-il mû par un flat 6 atmosphérique issu de la GT3, ou alors par un bloc turbo venant de l'actuelle gamme 911 ?

Si personne n'a la réponse pour l'instant, quelque soit son moteur tout le monde s'attend à le trouver superbe.

S'il a la tête du photomontage de 6speedonline, on va être gâté !

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Une 901 de 1964 restaurée et exposée au musée Porsche

  • Le 14/12/2017
Porsche 911 901 no 57 2

Du 14 décembre au 8 avril 2018, le musée Porsche met l'accent sur l'histoire de la 911 par le biais d'une exposition dédiée à la 901 numéro 57. L'auto fut trouvée et achetée par Porsche en état d'épave, puis méticuleusement restaurée.

Le coupé en question fut construit en octobre 1964, soit juste au moment où Peugeot faisait valoir ses droits sur toutes appellations automobiles composées de 3 chiffres avec un zéro au milieu, forçant ainsi Porsche à rebaptiser sa 901 en 911.

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Romain Dumas revient au Mans avec Porsche

  • Le 12/12/2017
Porsche 911 rsr drapeau

C'est une "soirée des champions" un peu spéciale qui a eu lieu à Weissach il y a quelques jours, puisqu'elle marquait la fin d'un engagement très réussi en LMP1 pour la marque. A cette occasion, Porsche a précisé les contours de son programme 2018.

L'endurance reste d'actualité malgré la fin du programme LMP1 avec un renforcement des effectifs en catégorie GT. Pas moins de quatre 911 RSR seront engagées lors des 86e 24 Heures du Mans. La numéro 91 sera confiée à Gianmaria Bruni, Richard Lietz et Frédéric Makowiecki, la 92 à Kévin Estre, Michael Christensen et Laurens Vanthoor. Une 93 sera également engagée avec Patrick Pilet, Nick Tandy et Earl Bamber… ainsi qu'une 94 avec Timo Bernhard, Romain Dumas et Sven Müller !

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Des boutons à poussoir pour la prochaine 911

  • Le 10/12/2017
Interior porsche cayenne s 2018

La 992 continue logiquement d'attirer les espions du net. On a déjà plusieurs fois vu l'extérieur de la voiture, qui devrait rester logiquement dans la lignée esthétique de la 991, tout en adoptant un arrière avec bande lumineuse façon Panamera G2 ou Cayenne G3.

Mais quid de l'intérieur ? Le mystère se lève en partie avec ces clichés. Comme toujours, il faut garder à l'esprit que rien ne permet de savoir s'il s'agit vraiment d'un modèle destiné à la série, ou non. Néanmoins, l'évolution stylistique semble cohérente.

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80 km/h sur les nationales, trop c'est trop ?

  • Le 07/12/2017
Limitation vitesse 80 km

D'après Le Point, c'est fait. En matière de sécurité routière, le gouvernement d'Edouard Philippe s'apprête à faire comme tous les autres : taper sur la vitesse, ignorer l'alcool et ne mettre en pratique aucune solution nouvelle.

La vitesse, c'est celle du réseau secondaire qui passerait de 90 (l'actuelle limitation) à 80 km/h. L'alcool, c'est rien de neuf. Toujours d'après Le Point, le gouvernement aurait renoncé à abaisser le seuil limite de 0,5 g/l à 0,2 g/l.

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La moitié des Porsche vendues en 2025 seront branchées

  • Le 03/12/2017
Porsche mission e croquis

Certains porschistes ne verront pas dans le mot branché un aspect "cool" mais plutôt la fin d'une époque. C'est très clairement le cas. Et Porsche anticipe déjà la prochaine phase de l'industrie automobile. La Mission E n'est qu'un début. D'après le président de Porsche US Klaus Zellner, d'ici à 2025 la moitié des Porsche se brancheront sur le courant.

La majorité (de 70 à 75% d'après lui) seront des hybrides comme la Panamera Turbo S par exemple. Mais les véhicules 100% électriques comme la version de série de la Mission E seront de plus en plus nombreux.

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Marc Ouayoun nommé PDG de Porsche Cars Canada

  • Le 24/11/2017
Marc ouayoun porsche

Le directeur général de Porsche France quittera ses fonctions au 1er janvier 2018.

Son départ s'effectue dans un contexte de changements sur les filiales Porsche canadiennes et anglaises. Marc Ouayoun, DG en France depuis septembre 2011, va en effet remplacer au Canada Alexandre Pollich, qui occupait ce poste depuis 2013 et qui devient DG de Porsche Cars Great Britain. La filiale anglaise est actuellement dirigée par Chris Craft. Lui devient Membre du Directoire en charge des ventes et du marketing de Bentley Motors. Rappelons que Bentley appartient au même groupe que Porsche, c'est à dire Volkswagen AG.

Le remplaçant de Marc Ouayoun n'a pas encore été annoncé.

718 Spyder et GT4… et si c'était finalement un turbo ?

  • Le 22/11/2017
Porsche 981 boxster spyder 1

Si la presse britannique annonce donc le moteur de la GT3 pour les prochains Spyder et GT4, certains médias allemands disent exactement le contraire !

Pour eux, le choix de motorisation se porterait plutôt sur des extensions des moteurs 718 existants, c'est-à-dire des 4 cylindres turbo pour les Boxster Spyder et Cayman GT4 génération 718.

La spéculation continue donc d'aller bon train… et si Porsche surprenait tout le monde en mettant un V8 dans ses futurs uber Boxster et Cayman ? On vous rassure, on blague !!

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Moteur de GT3 pour les 718 Spyder et GT4... ou pas ?

  • Le 22/11/2017
Porsche 991 gt3 2

D'après la presse britannique, la décision serait prise : les prochaines moutures des Boxster Spyder et Cayman GT4 seront motorisées par le bloc atmo de l'actuelle GT3 !

Nous l'avions nous-mêmes annoncé il y a déjà plusieurs mois. Mais depuis, Stuttgart a manifestement hésité entre le choix d'un moteur turbo et celui du bloc de la GT3.

Pour rappel, ce flat 6 de 4 litres propose 500 ch et 460 Nm de couple.

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Clap de fin pour Porsche en LMP1

  • Le 19/11/2017
Porsche 919 hybrid lmp1

La saison 2017 du World Endurance Championship (WEC) s'est achevée ce week-end sur le circuit de Sakhir à Bahreïn. Le Team Porsche aurait certainement aimé terminer par une victoire, mais c'est Toyota (Buemi, Davidson, Nakajima) qui s'impose pour la dernière fois devant la 919 Hybrid no 2 (Bernhard, Bamber, Hartley) et l'autre Porsche, la numéro un de Jani, Lotterer, Tandy.

Le résultat brut de la course a néanmoins peut-être moins d'importance que la symbolique de cette fin de saison. En 2018, le championnat WEC va profondément changer et Porsche va le quitter pour aller en Formule E. Une sacrée page de l'histoire de l'endurance qui se tourne.

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Et maintenant le Boxster 718 Spyder

  • Le 17/11/2017
Porsche 981 boxster spyder

Le prochain Boxster Spyder est en phase avancée de développement, comme le montrent des clichés publiés sur Internet.

L'auto reprend les codes de la précédente génération, à savoir une capote simplifiée avec des attaches qui s'étendent vers le capot arrière, ce dernier était plus bombé que celui des modèles S ou GTS.

Le Boxster GTS vient d'être commercialisé et propose une évolution moteur du flat 4 turbocompressé du 718 S avec 365 ch.

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Singer 500 chevaux : à tomber !

  • Le 15/11/2017
Singer porsche 500 ch 7

Elle est tellement belle qu'on ne sait par où commencer. Voici en tout cas la voiture conçue autour du fameux moteur réalisé conjointement par Singer et Williams Advanced Engineering.

Une beauté créée à l'initiative d'un client Singer, Scott Blattner, souhaitant d'avantage de légèreté et de puissance. D'où le nom du programme : DLS pour Dynamics and Lightweighting Study. Seulement 75 chanceux auront la possibilité de commander une auto dans le cadre de ce programme.

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La prochaine GT3 Cup aura-t-elle des airs de GT2 RS ?

  • Le 14/11/2017
Porsche 911 gt2 rs

Un mulet de 911 aperçu à Monza et affichant un physique très bodybuildé avec notamment un aileron gigantesque anime Internet depuis quelques jours.

Quelle est cette voiture ?

Certains pensent qu'il s'agit de la prochaine GT3 Cup. Les ouïes sur le capot avant, l'aileron, l'arceau… tout semble en tout cas désigner une voiture de course.

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