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Marc Lieb

Dumas et Lieb quittent le programme LMP1

  • Le 25/11/2016
Fuji 2014 porsche romain dumas marc lieb

La nouvelle n'est pas complètement inattendue. Depuis quelques semaines, on entendait des bruissements. Il y aurait bientôt des changements dans la composition des équipes LMP1 de Porsche, en plus du départ de Mark Webber annoncé avant la fin de la saison.

C'est aujourd'hui confirmé. Romain Dumas et Marc Lieb, coéquipiers cette année sur la 919 Hybrid numéro 2 et donc vainqueurs ensemble des 24 Heures du Mans et champions en World Endurance Championship (WEC), quittent l'équipe.

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Frédéric Makowiecki teste la 919 Hybrid

  • Le 16/09/2014

L'officiel Porsche, pilote de la 991 RSR du Team Manthey en World Endurance Championship (WEC) a été autorisé à tester la 919 Hybrid il y a quelques jours à Magny-Cours.

Le Danois Michael Christensen, qui pilote également une RSR mais dans le championnat américain Tudor United SportsCar Championship, a aussi participé à ces essais qui se sont déroulés sur 3 jours.

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La Porsche LMP1 baptisée 919 Hybrid !

  • Le 15/12/2013

Un nom finalement logique. C'est à l'occasion de la Nuit Des Champions Porsche, organisée à Weissach le 14 décembre dernier, que la firme a officialisé le nom de sa nouvelle voiture de course, ainsi que ceux des deux derniers pilotes à être officialisés dessus.

On le savait déjà, la 919 Hybrid sera pilotée en 2014 par le français Romain Dumas (36 ans), qui fêtait son anniversaire à l'occasion de cette Nuit Des Champions, l'allemand Timo Bernhard (32 ans), le suisse Neel Jani (30 ans) et bien entendu l'australien de 37 ans Mark Webber. S'ajoute à ces effectifs le néo-zélandais de 24 ans Brendon Hartley et Marc Lieb qui, comme Dumas et Bernhard, est un pilote Porsche depuis déjà plusieurs années.

"Le nom de notre voiture s'inscrit dans la tradition de nos engagements passées aux 24 Heures du Mans," a expliqué Wolfgang Hatz, membre du directoire Porsche en charge du R&D. "Celle de la 917, bien sûr. Ce nom établi aussi un lien avec notre actuelle 918 Spyder et notre engagement pour les technologies hybrides."

On les imagine, les places dans l'équipe Porsche ont dû être très convoitées. Le patron du LMP1 chez Porsche, Fritz Enzinger, confirme. "Nous avons reçu énormément de candidatures, de toutes les catégories. Pour nos deux 919, nous cherchions l'expérience, la vitesse bien sûr, mais aussi la compréhension technique et surtout l'esprit d'équipe, qui compte tellement en endurance."