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Team Manthey

Frédéric Makowiecki teste la 919 Hybrid

  • Le 16/09/2014

L'officiel Porsche, pilote de la 991 RSR du Team Manthey en World Endurance Championship (WEC) a été autorisé à tester la 919 Hybrid il y a quelques jours à Magny-Cours.

Le Danois Michael Christensen, qui pilote également une RSR mais dans le championnat américain Tudor United SportsCar Championship, a aussi participé à ces essais qui se sont déroulés sur 3 jours.

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WEC 2014, 2e manche à Spa, l'album photos

  • Le 02/05/2014

Spa c'est parti ! La deuxième manche du championnat du monde d'endurance 2014 (WEC) c'est ce week-end sur le mythique circuit belge. Pour vous faire patienter avant la course, voici quelques superbes photos des premiers essais.

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Salon de Genève, les photos

  • Le 04/03/2014

En direct de Genève, où s'est ouvert ce matin le salon automobile, voici les coloris officiels des Porsche d'Endurance pour la saison 2014.

Porsche a présenté la 919 Hybrid et la 991 RSR lors d'une conférence de presse ce matin.

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Exclu : les couleurs des Porsche d'Endurance !

  • Le 04/03/2014

En exclusivité grâce à Internet et ses chasseurs de scoops toujours aussi bien renseignés, voici à quoi pourrait ressembler les Porsche qui disputeront le Championnat du Monde d'Endurance en 2014.

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4 Porsche officielles aux 24 heures du Mans 2014

  • Le 13/02/2014

Au 24 heures du Mans 2014, Porsche engage 4 voitures officielles.

En LMP1, les deux 919 porteront les numéros 14 pour celle de Romain Dumas et 20 pour celle de Timo Bernhard.

Les deux pilotes ayant énormément d'expérience du Mans, Porsche a pris la décision de les séparer.

En GTE Pro, la 991 RSR repart après sa victoire en 2013, toujours soutenue par l'équipe Manthey.

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Endurance : Porsche repart avec Manthey en GTE-Pro

  • Le 29/11/2013

La collaboration entre l'équipe d'Olaf Manthey et Porsche a très bien fonctionné en 2013, puisque L'équipage Lieb/Lietz/Dumas a remporté les 24 Heures du Mans en catégorie GTE-Pro au volant de la toute nouvelle 991 RSR, leurs coéquipiers Bergmeister/Bernhard/Pilet terminant 2e.

Assez logiquement, Porsche remet donc le couvert pour la saison 2014 du World Endurance Championship (WEC). C'est à nouveau le Team Manthey qui aura la charge d'engager 2 RSR "officielles". "Cette catégorie est la mieux suivi par les constructeurs et la plus compétitive du sport automobile," affirme Hartmut Kristen, le patron de Porsche Motorsport. "De plus, ce championnat comprend des épreuves dans chacun de nos marchés clefs. Nous avons donc très envie de continuer à nous y impliquer."

Si l'encadrement reste le même, on sait déjà que cela ne sera pas le cas des pilotes. Ceux-ci n'ont pas encore été officialisés, mais au moins deux d'entre eux, Romain Dumas et Timo Bernhard, sont déjà impliqués dans le grand projet Porsche pour l'Endurance 2014 : la LMP1.

Dernière info, la saison 2014 marquera également les débuts de la 991 RSR en tant que machine privée. En effet, après une année de développement durant laquelle la nouvelle RSR est restée une voiture 100% officielle, celle-ci est désormais disponible à la vente. Les équipages privés souhaitant l'acquérir disposeront du modèle 2014. Ce dernier marquerait une évolution majeure par rapport à sa devancière, puisque nouvelle à 30% d'après Hartmut Kristen. Cette configuration a d'ailleurs été testée par le Team Manthey lors de la finale WEC 2013 à Bahreïn. Les résultats sont prometteurs, puisque l'équipage Lieb/Lietz sur la #92 a signé la pole, mais a malheureusement été touché par un autre pilote et a perdu du temps. Sur la #91, Patrick Pilet et Joerg Bergmeister terminent 2e.

La RSR spec 2014 à Bahreïn

La RSR spec 2014 à Bahreïn