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Porsche 992 GT3 R Rennsport : édition limitée radicale pour la piste

Le 29/09/2023

Dans Porsche 992

Porsche a dévoilé la 992 GT3 R Rennsport dans la nuit du 29 septembre 2023. Cette édition limitée à 77 exemplaires conçue pour la piste dépasse toutes les limites imaginables. La 911 parfaite ?

Au cours d’un entretien que nous avait accordé Andreas Preuninger, le directeur du département GT de Porsche lors de la présentation de la 992 GT3 RS, il nous avait expliqué qu’il était tout à fait possible de porter la cylindrée de la GT3 RS à 4.2 litres et d’extraire davantage de puissance du 6 cylindres. Possible techniquement, mais impossible au niveau réglementaire tant les normes anti-pollution sont devenues strictes. L’univers des voitures de compétition répond à des contraintes sensiblement identiques. 

Le championnat GT3 est régi par la BoP, ou « Balance of Performance » qui limite volontairement certaines caractéristiques techniques des voitures de course afin d’offrir un niveau de performance à peu près équitable pour chaque constructeur. Sauf que les ingénieurs de Porsche ont décidé de s’affranchir de toutes les contraintes de performance et voici le résultat : la 992 GT3 R Rennsport.
 

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Porsche 992 GT3 R Rennsport : c’est quoi, et pour qui ?

Mettons les choses au clair tout de suite : vous ne verrez pas la GT3 R Rennsport en compétition, car elle ne répond pas aux réglementations du championnat GT3. On pourrait tout au plus la voir dans des courses monotypes entre Gentlemen Drivers. La GT3 R Rennsport est un délire d’ingénieur, comme l’était la Porsche 935 sur base de 991 GT2 RS. Il s’agit d’une voiture taillée pour la piste et qui s’adressera à de riches amateurs fortunés. 

Tout comme la 935, la 992 GT3 R Rennsport est une édition limitée qui ne sera produite qu’à 77 exemplaires. Difficile de savoir comment Porsche sélectionne les clients qui « méritent » de se porter acquéreurs d’une telle machine dont le prix n’a pas été dévoilé.
 

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Construite sur la base d’une 911 GT3 de compétition, la 992 GT3 R Rennsport s’affranchit des réglementations et s’offre au passage un design à la fois racé et néanmoins plus élégant que celui d’une « vraie » voiture de compétition. Ce résultat est le fruit du travail de Grant Larson et Thorsten Klein. Seuls le toit et le capot ont été repris à une GT3 R « normale ». Sept couleurs seront disponibles au catalogue, dont le fameux Ruby Star (le fuchsia de la 964 Carrera RS) et l’Orange Signal, ainsi que trois options de livrées course.

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La 992 GT3 R Rennsport équipée d’un 6 cylindres de 620 ch

En compétition, la 911 GT3 R est équipée d’un 6 cylindres atmosphérique d’une cylindrée de 4,2 litres produisant 565 ch. Mais sa puissance est limitée par la fameuse Balance of Performance. Avec la 992 Gt3 R Rennsport, point de BoP pour brider la performance, si bien que le 6 cylindres développe désormais la puissance hallucinante de 620 ch et est capable d’atteindre un régime maxi de 9 400 tr/min ! Le moteur est couplé à une boîte 6 vitesses à palettes au volant. Les ratios de boîte de base sont taillés pour Daytona. Le châssis est identique à celui d’une GT3 R, les pneumatiques sont des Michelin Pilot Sport M S9 de compétition. En définitive, la GT3 R Rennsport affiche un poids de seulement 1240 kg et un rapport poids-puissance de 2kg/ch.

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La GT3 R Rennsport est-elle la Porsche 911 ultime de circuit ?

Sur la route, la 911 GT3 RS est déjà une machine absolue, sans filtres. Ensuite, lorsque vous montez dans une GT3 Cup, vous découvrez déjà un autre univers, encore plus violent, plus féroce, et qui ferait passer la GT3 RS pour une enfant timorée.

Alors la GT3 R Rennsport avec son moteur atmo qui monte à 9400 tours, ses 620 ch et un échappement libéré, cela doit être un tout autre niveau de performance et de férocité en piste. Il suffit d’aller voir les vidéos en caméra embarquée des 911 RSR aux 24 heures du Mans pour se faire une idée du niveau de performance et du plaisir auditif procuré par ces machines d’exception. Souhaitons aux heureux propriétaires de faire rouler leur 992 GT3 R autant qu’ils le pourront. On le ferait bien pour eux.
 

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