Porsche travaille sur la 992 Turbo Phase 2

Le 15/12/2021

La carrière de la 992 n’est même pas terminée, mais Porsche est déjà à pied d’œuvre pour la future génération de Porsche 911. La 992 Turbo Phase 2 se dévoile pour la première fois.

Parmi les futurs modèles de la Porsche 992 Phase 2, on ne s’attendait pas forcément à voir la 911 Turbo en premier. D’ailleurs, l’engouement autour de la 992 concerne plutôt la 992 GT3 RS pour l’instant, mais il faut bien se rappeler que Porsche prépare toujours ses futurs modèles avec plusieurs années d’avance. Nous n’allons donc pas nous plaindre d’apercevoir la 992 Turbo Phase 2 pour la première fois.

De nouveaux boucliers pour la 992 Turbo

Pour l’instant, on ne croule pas sous les infos mais on dispose au moins de photos qui nous permettent d’en savoir un peu plus sur les futurs choix esthétiques pris sur la 992 Turbo. Le nouveau bouclier avant est largement camouflé, mais on remarque au moins que les ailettes intégrées dans le bouclier sont désormais verticales, alors qu’elles sont horizontales sur la 992 Turbo actuelle. Les petits feux de position latéraux rappellent la 997 Turbo. Impossible de dire s’ils sont définitifs car tout est camouflé, mais c’est un petit rappel qui pourrait bien plaire aux porschistes. Cependant, nous aurions plutôt tendance à croire qu’il s’agit d’un camouflage intégré dans le bouclier et que nous ne les verrons pas sur la version définitive de la 992 Turbo Phase 2. On note également une nouvelle caméra dans le bouclier avant. Celle-ci est d’ailleurs reliée à un fil qui se prolonge dans le capot avant. S’agirait-il d’un dispositif de télémétrie réservé aux ingénieurs. Difficile à dire, on ne peut rien garantir.

Le bouclier arrière montre moins d’évolutions : quelques détails sont dissimulés sur le bandeau lumineux arrière, et c’est tout ce que l’on distingue. On peut néanmoins s’attendre à de nouvelles modifications, mais rappelons-nous qu’il s’agit d’une phase 2 de la Porsche 992, ce qui signifie que les modifications cosmétiques resteront assez légères.

Un nouvel intérieur et un moteur hybride ?

Les photos de l’intérieur dévoilent bien peu de choses. L’instrumentation de bord est dissimulée, mais cela pourrait justement traduire une évolution esthétique, sinon technologique. Il se pourrait que l’instrumentation devienne intégralement digitale, ce qui signerait l’arrêt de mort du compte-tours analogique. Pour rappel, il s’agit du dernier compteur analogique dans la Porsche 911, un élément conservé pour faire plaisir aux puristes.

On pourrait également s’attendre à voir apparaître une Porsche 992 Turbo hybride. Porsche en a pris le chemin puisque nous avions déjà surpris des véhicules de tests visiblement équipés de motorisations hybrides. Il serait logique de voir la 992 Turbo être équipée d’une motorisation hybride, car Porsche positionnerait certainement ce modèle au-dessus de la Turbo S. La gamme se composerait alors des modèles suivants : 992 Turbo, 992 Turbo S, 992 Turbo S e-Hybrid. Ce ne sont toutefois que des suppositions, mais les malus punitifs sur les véhicules thermiques et les politiques environnementales nous forcent à nous rendre à l’évidence : les Porsche sportives auront besoin de motorisations hybrides pour survivre.