Le montant phénoménal atteint par la 993 Turbo Project Gold a de quoi laisser songeur. Il n'en faut guère davantage pour se dire que les amateurs semblent prêts à mettre le prix pour des Porsche d'exception reconstruites à l'usine. De là à croire qu'il le feront, il n'y a qu'un pas.
Quelle suite après la 993 Turbo
Les raisons de le faire sont d'ailleurs légion :
- Le badge "Classic Series" sur le tableau de bord de la Project Gold pousse à croire que la série vient à peine de débuter. On ne serait pas surpris de voir d'autres modèles rejoindre la 993 Turbo.
- Jaguar et Aston Martin se sont engouffrés avec succès dans cette brèche et vendent des séries de reconstructions pour des millions de dollars. Porsche n'a jamais lancé les tendances mais a toujours su surfer sur la vague. L'exemple de la nouvelle 935 est là pour le prouver.
- Le catalogue de modèles exceptionnels qui s'y prêteraient est très riche : 911 ST, Carrera RSR 2.8 ne sont que des exemples mais on le prix atteint par les exemplaires originaux justifie d'autant plus de payer pour profiter d'une "authentique" reconstruction usine.
Reste à voir si Porsche passera un jour à l'acte. Les paris sont ouverts...
