Le premier mensuel
de la Porsche
Les annonces Porsches d'occasion par Flat6
Les Porsche vendues aux enchères durant le Grand Prix Historique de Monaco
À l’occasion du Grand Prix Historique de Monaco, certaines maisons de vente aux enchères ont proposé des modèles exceptionnels. Parmi eux, des Porsche, qui ont presque toutes trouvé preneur. Voici le résultat des ventes de RM Sotheby’s, Artcurial et Bonhams.
Porsche K1, le SUV électrique à sept places pour 2027
Alors que le monde automobile évolue vers une ère électrique, Porsche se prépare à lancer un nouveau SUV : le Porsche K1. Prévu pour une sortie en 2027, ce modèle reste largement mystérieux, enveloppé de camouflage durant ses phases de test.
Porsche 992 phase 2, la date de lancement est fixée
Après des mois d’attente à observer la nouvelle Porsche 992 phase 2, la date de sortie a été dévoilée. En attendant la 911 hybride, voici les promesses que réserve ce nouveau modèle.
Faut-il convertir sa Porsche à l’éthanol ?
Avec la hausse des prix du carburant, convertir son véhicule à l’éthanol semble traverser l’esprit des Porschistes. Est-ce faisable ? Dans quelles conditions ? Quel est notre avis ? Nous avons enquêté pour vous.
Dernières annonces
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Porsche 997 (03/2007)
116 000 Km
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Porsche 993 (01/1997)
249 000 Km
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Porsche 991 (03/2017)
24 500 Km
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Porsche 993 (03/1997)
176 000 Km
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Porsche 997 (10/2004)
141 095 Km
L'actualité
Et pourquoi pas une 356 électrique ?
Plus de 50 ans après l'arrêt de sa production, la 356 continue d'inspirer et de faire rêver. La preuve avec cette esquisse de 356 électrique baptisée "356e".
Les 6 heures de Spa, disputées le premier week-end de mai 2015, ont donné lieu à une course spectaculaire entre les équipes Porsche et Audi. Au final, c'est Audi qui l'emporte de peu devant la #18 de Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb.
911 GT3 R : une RS pour la piste
Normalement, ce sont les sportives de route qui se targuent d'avoir des liens de parenté avec les pistardes. Mais la 991 GT3 RS est à ce point exceptionnelle qu'elle inverse carrément les rôles en inspirant son dérivé pour la piste : la GT3 R !
Cette version course étudiée pour le championnat GT3 revendique haut et fort sa filiation avec la RS. Même base, même bossage de toit… la R va jusqu'à s'enorgueillir d'utiliser les mêmes principes de construction à base de composite aluminium-acier ! Pour gagner en stabilité dans les passages rapides, elle a recours à un empattement rallongé à 2463 mm (2456 mm sur la RS).
911 hybride : décision cette année
La gamme 911 pourrait bientôt compter une nouvelle déclinaison, la 911 S E-Hybrid. D'après le patron Matthias Mueller, une décision définitive sera prise cette année.
Mueller a indiqué à la presse américaine qu'il serait tout à fait possible d'inclure une version hybride dans chacune des ses gammes, sachant que Stuttgart maîtrise à présent parfaitement cette technologie, comme démontré par la 918 Spyder ainsi que les Cayenne et Panamera S E-Hybrid.
Heinz-Jakob Neusser, l'ex patron des moteurs du groupe VW, a indiqué à la presse britannique que Porsche n'avait pas de projet de flat 8 pour la 911.
Un Spa humide pour les trois 919 Hybrid
Les premiers pas de l'équipe Porsche avec ses trois 919 Hybrid engagées se sont révélés plutôt humides, mais néanmoins très rapides.
En effet, lors de la première des séances d'essais libres sur le circuit belge de Spa Francorchamps, la no 18 (Dumas/Jani/Lieb) a signé le meilleur temps en 2'16''616.
