Porsche s'engage officiellement aux US
A l'occasion de la 5e manche du World Endurance Championship (WEC) qui s'est déroulée ce week-end à Austin, au Texas, Porsche a confirmé son engagement en championnat américain l'an prochain par le biais d'une équipe officielle.
"Nous y fonctionneront de manière similaire à ce que nous faisons en championnat du monde d'endurance cette année avec le Porsche AG Team Manthey," a expliqué Hartmut Kristen, le patron de Porsche Motorsport.
En clair, l'usine va soutenir une structure locale, en l'occurrence le CORE Autosport. L'équipe résultante s'appellera le Team Porsche North America. Deux 991 RSR seront engagées dans le nouveau United SportsCar Championship, né de la fusion de l'ALMS et du Grand-Am, dès la première épreuve qui aura lieu à Daytona le 25 janvier 2014.
Les pilotes seront confirmés ultérieurement.
La 918 se dévoile enfin au salon de Francfort, en version normale (grise) et avec le pack Weissach (blanche).
Marc Joly a même pu prendre place à bord. "J'ai eu l'impression de faire immédiatement bloc avec la machine," dit-il. "C'est très impressionnant !".
Première images du stand Porsche au salon de Francfort
Voici en exclusivité, grâce à notre envoyé spécial sur place Marc Joly, les premières photos du stand Porsche au salon de Francfort, évènement automobile de cette rentrée 2013.
Les voitures phares sont bien entendu la 918 en version définitive (avec une belle 917 pour garantir la continuité numérique ;) ), les nouvelles 911 Turbo (normale et S) et la 911 spéciale "50 ans".
Porsche ajuste sa stratégie et envisage de nouveaux modèles à moteur thermique
Porsche avait fixé un cap ambitieux : atteindre 80 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Mais face à une demande qui progresse moins vite que prévu, la marque de Stuttgart adapte son approche. Investissements renforcés dans le thermique, hybridation prolongée et ajustement des objectifs : voici ce qu’il faut retenir.
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Porsche 991 (07/2017)
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Porsche 991 (12/2012)
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Porsche Boxster
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