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991 RSR

WEC 2014, 2e manche à Spa, l'album photos

  • Le 02/05/2014

Spa c'est parti ! La deuxième manche du championnat du monde d'endurance 2014 (WEC) c'est ce week-end sur le mythique circuit belge. Pour vous faire patienter avant la course, voici quelques superbes photos des premiers essais.

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Endurance 2014, c'est parti !

  • Le 18/04/2014

Ce week-end c'est la première manche du championnat du monde d'endurance 2014 (WEC) à Silverstone en Angleterre. Cette course marque donc le retour de Porsche aux affaires dans la catégorie reine, le LMP1. Porsche continue également de s'investir en GT, au travers du Team Manthey qui engage deux 991 RSR.

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Premiers essais Endurance, la 911 RSR devant

  • Le 01/04/2014

Le prologue du World Endurance Championship (WEC- le championnat du monde d'endurance) sert de répétition générale avant l'ouverture des hostilités. Cette année, le championnat ouvre à Silverstone (Angleterre) le 20 avril.

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Salon de Genève, les photos

  • Le 04/03/2014

En direct de Genève, où s'est ouvert ce matin le salon automobile, voici les coloris officiels des Porsche d'Endurance pour la saison 2014.

Porsche a présenté la 919 Hybrid et la 991 RSR lors d'une conférence de presse ce matin.

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Exclu : les couleurs des Porsche d'Endurance !

  • Le 04/03/2014

En exclusivité grâce à Internet et ses chasseurs de scoops toujours aussi bien renseignés, voici à quoi pourrait ressembler les Porsche qui disputeront le Championnat du Monde d'Endurance en 2014.

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4 Porsche officielles aux 24 heures du Mans 2014

  • Le 13/02/2014

Au 24 heures du Mans 2014, Porsche engage 4 voitures officielles.

En LMP1, les deux 919 porteront les numéros 14 pour celle de Romain Dumas et 20 pour celle de Timo Bernhard.

Les deux pilotes ayant énormément d'expérience du Mans, Porsche a pris la décision de les séparer.

En GTE Pro, la 991 RSR repart après sa victoire en 2013, toujours soutenue par l'équipe Manthey.

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Mako devient official Porsche

  • Le 15/12/2013

C'est la consécration pour le français Frédéric Makowiecki. A 33 ans, il devient pilote d'usine Porsche et pilotera la 991 RSR en 2014.

Une excellente nouvelle pour lui, mais aussi pour la représentativité française à ce haut niveau de la compétition, puisque Mako remplace un autre française, Romain Dumas, parti piloter la 919 Hybrid.

Il trouvera un 3e français déjà en place au volant de la 991 RSR en la personne de Patrick Pilet

Porsche a par ailleurs pris une participation majoritaire (51%) dans l'équipe qui a engagée et menée la 991 RSR à la victoire aux 24 Heures du Mans dès sa première année, celle d'Olaf Manthey.

Endurance : Porsche repart avec Manthey en GTE-Pro

  • Le 29/11/2013

La collaboration entre l'équipe d'Olaf Manthey et Porsche a très bien fonctionné en 2013, puisque L'équipage Lieb/Lietz/Dumas a remporté les 24 Heures du Mans en catégorie GTE-Pro au volant de la toute nouvelle 991 RSR, leurs coéquipiers Bergmeister/Bernhard/Pilet terminant 2e.

Assez logiquement, Porsche remet donc le couvert pour la saison 2014 du World Endurance Championship (WEC). C'est à nouveau le Team Manthey qui aura la charge d'engager 2 RSR "officielles". "Cette catégorie est la mieux suivi par les constructeurs et la plus compétitive du sport automobile," affirme Hartmut Kristen, le patron de Porsche Motorsport. "De plus, ce championnat comprend des épreuves dans chacun de nos marchés clefs. Nous avons donc très envie de continuer à nous y impliquer."

Si l'encadrement reste le même, on sait déjà que cela ne sera pas le cas des pilotes. Ceux-ci n'ont pas encore été officialisés, mais au moins deux d'entre eux, Romain Dumas et Timo Bernhard, sont déjà impliqués dans le grand projet Porsche pour l'Endurance 2014 : la LMP1.

Dernière info, la saison 2014 marquera également les débuts de la 991 RSR en tant que machine privée. En effet, après une année de développement durant laquelle la nouvelle RSR est restée une voiture 100% officielle, celle-ci est désormais disponible à la vente. Les équipages privés souhaitant l'acquérir disposeront du modèle 2014. Ce dernier marquerait une évolution majeure par rapport à sa devancière, puisque nouvelle à 30% d'après Hartmut Kristen. Cette configuration a d'ailleurs été testée par le Team Manthey lors de la finale WEC 2013 à Bahreïn. Les résultats sont prometteurs, puisque l'équipage Lieb/Lietz sur la #92 a signé la pole, mais a malheureusement été touché par un autre pilote et a perdu du temps. Sur la #91, Patrick Pilet et Joerg Bergmeister terminent 2e.

La RSR spec 2014 à Bahreïn

La RSR spec 2014 à Bahreïn

Porsche s'engage officiellement aux US

  • Le 22/09/2013

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A l'occasion de la 5e manche du World Endurance Championship (WEC) qui s'est déroulée ce week-end à Austin, au Texas, Porsche a confirmé son engagement en championnat américain l'an prochain par le biais d'une équipe officielle.

"Nous y fonctionneront de manière similaire à ce que nous faisons en championnat du monde d'endurance cette année avec le Porsche AG Team Manthey," a expliqué Hartmut Kristen, le patron de Porsche Motorsport.

En clair, l'usine va soutenir une structure locale, en l'occurrence le CORE Autosport. L'équipe résultante s'appellera le Team Porsche North America. Deux 991 RSR seront engagées dans le nouveau United SportsCar Championship, né de la fusion de l'ALMS et du Grand-Am, dès la première épreuve qui aura lieu à Daytona le 25 janvier 2014.

Les pilotes seront confirmés ultérieurement.

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Porsche sur le podium à Sao Paulo

  • Le 02/09/2013

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Le français Patrick Pilet associé à l'allemand Joerg Bergmeister ont terminé 3e en catégorie GTE-Pro lors de la 4e manche du championnat du monde d'endurance (WEC), disputé ce week-end au Brésil.

L'épreuve de 6 heures, la première en WEC depuis la victoire de la 991 RSR aux 24 Heures du Mans, a également vu l'autre Porsche officielle engagée par le Team Manthey et pilotée par l'allemand Marc Lieb et l'autrichien Richard Lietz terminer 4e.

Quarante mille spectateurs ont bravé les 30 degrés ambiants pour également assister à la 4e place du Team IMSA Performance Matmut avec au volant Raymond Narac, Jean-Karl Vernay et Christophe Bourret. Une autre Porsche, celle de l'allemand Christian Ried et des italiens Paolo Ruberti et Gianluca Roda a terminé troisième de cette catégorie GTE-Am.

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La Techart 991 4S, on adore !

  • Le 30/07/2013

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Grâce au site Autogespot, qui a aperçu une nouvelle Techart 991 Carrera 4S en train d'être livrée en Suisse, nous avons pu découvrir "en vrai" l'une des plus belles (à notre avis) créations tuning sur base de 991.

Pour sa 991 4S, Techart a adapté deux nouveautés de taille. La première est cet échappement à double sortie centrale avec des embouts d'échappement de forme ovale du plus bel effet. Il s'agit bien entendu d'un échappement sport, à valve, couplé au bouton sport sur la console de la 991 qui le reçoit afin de permettre au conducteur de faire du bruit, ou de rester discret, selon ses envies du moment.

L'autre nouveauté est un système hydraulique pour surélever l'avant de la Porsche et ainsi lui donner une meilleure garde au sol lorsque cela est nécessaire (dos d'âne par exemple).

Mais sur ce genre de réalisation, c'est forcément le look que l'on retiendra avant les aspects pratiques. A ce titre, reconnaissez qu'entre l'échappement, la couleur vert foncé et les sublimes jantes, il y a de quoi envier le nouveau propriétaire de cette 991 Techart.

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991 RSR : sur les traces de la 991 GT3

  • Le 29/03/2013

m13-0201.jpgLa nouvelle 991 RSR est fortement dérivée de la 991 GT3 présentée lors du récent salon de Genève. La 991 GT3 de série est la septième 911 de cette lignée. La 991 RSR de compétition est la remplaçante directe de la 997 GT3 RSR.

Comme la nouvelle GT3, la 991 RSR voit son empattement rallongé d'environ 10 cm. Et comme la GT3, la pistarde hérite d'une nouvelle boîte qui se commande par des palettes au volant. Le bloc 6 cylindres à plat de 4.0 litres de cylindrée est une évolution directe de celui de la précédente RSR.

Porsche a beaucoup travaillé la répartition des masses sur la 991 RSR et le centre de gravité a été fortement rabaissé. Des matériaux tels que le carbone aident à contenir le poids, aspect crucial pour la performance en piste.

La 991 RSR se destine au championnat du monde d'endurance (WEC). Deux autos y seront engagées. La no 92 sera confiée à l'allemande Marc Lieb et à l'autrichien Richard Lietz, déjà coéquipiés en WEC la saison dernière. Romain Dumas viendra les épauler pour les deux premières épreuves de la saison, à Silverstone le 14 avril et à Spa le 4 mai. Romain disputera également les 24 Heures du Mans le 22 juin à leurs côtés.

La RSR no 91 sera aux mains de l'allemand Joerg Bergmeister et de l'américain Patrick Long. L'allemand Timo Bernhard épaulera cet équipage de la même façon que Romain Dumas sur la 92, et pour les mêmes courses.

Nous avons déjà publié plusieurs photos de la 991 RSR.

La nouvelle 991 RSR !

  • Le 29/03/2013

La nouvelle 991 RSR !

Celle qui sera la nouvelle arme Porsche en GT a été présentée ce 28 Mars sur le circuit du Castellet! 460 ch,

plus large et plus légère que jamais, elle annonce le renouveau de la marque en endurance.

Elle va disputer toute la saison WEC et les 24 heures du Mans, engagée en association avec le team Manthey.

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991 RSR sur le circuit de Sebring

  • Le 22/02/2013

Nouvelle 991 RSR

Porsche a fait rouler hier, pour la 1ère fois en public,la nouvelle 991 RSR, sur le circuit de Sebring.

Patrick Pilet et Richard Lietz se sont relayés au volant, pour des tests annoncés comme très concluants par Hartmut Kristen, le patron de Porsche Motorsport.

Deux exemplaires seront engagés toute l'année en WEC, et aux 24 heures du Mans, par le team Manthey, en association avec l'usine.

Porsche is back!