Le Boxster Spyder 987 dispose du bandeau “Porsche” sur les bas de caisse latéraux. Autre point clé du Spyder : l’immense capot arrière en aluminium à double bossage nommé “streamliner” qui lui donne un look très séduisant (n’est-ce pas ?).
Sous le capot, il y a là aussi de quoi se faire plaisir. Le six cylindres à plat refroidi par eau porte la puissance à 320 ch à 7200 tr/min, ce qui permet au Boxster Spyder 987 de ne mettre que 5,1 secondes au 0 à 100. Avec la boîte PDK (en option) et le Sport Plus activé, le 0 à 100 descend à 4,8 secondes. Avec ses 1295 kg à vide, le Boxster Spyder 987 passe sous la barre symbolique des 1300 kg pour un Boxster. Côté intérieur, les sièges baquets sport en carbone à dossiers rabattables sont de série. Les sièges sports plus conventionnels peuvent être commandés mais plus lourds, ne s’inscrivant donc pas dans la stratégie du Spyder.