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Et si la Porsche 992 Phase 2 revenait au moteur atmosphérique ?

Le 25/02/2022

Dans Porsche 992

La Porsche 992 Phase 2 est en approche et avec elle, les rumeurs vont bon train : des infos parlent d’un retour au moteur atmosphérique. Est-ce plausible ?

La version Phase 2 de la Porsche 992 est en cours de développement, comme en attestent les prototypes que l’on voit circuler sur les routes du grand Nord de l’Europe. Esthétiquement, on ne peut pas dire que la nouvelle version soit révolutionnaire puisque pour l’instant, on aperçoit des modifications uniquement au niveau des boucliers. 

C’est assez courant avec les phases 2 de la Porsche 911, et le constructeur a toujours fonctionné comme cela. On peut également s’attendre à quelques changements au niveau des phares, même si l’on ne distingue absolument rien à l’heure actuelle.

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Un retour au moteur atmosphérique ?

Ce qui nous interpelle de plus en plus, ce sont les sorties d’échappement. Jusqu’à présent, toutes les versions de la 992 Phase 2 aperçues possédaient ces mêmes sorties d’échappement centrales, plus grosses que l’échappement sport de la Phase 1. Le cabriolet qui illustre ces pages n’y fait pas exception, et des rumeurs commencent à circuler : et si un moteur 4 litres atmosphérique faisait son retour dans la 992 Phase 2 ?

Objectivement, nous y croyons assez peu, car deux sorties d’échappement ne constituent en aucun cas une preuve que la 992 Phase 2 est équipée d’un moteur atmosphérique. On imagine mal Porsche remettre son prestigieux moteur 4 litres dans la Carrera ou la Carrera S alors qu’il est plutôt réservé à la 992 GT3. Mais dans la mesure où Porsche a déjà installé un 6 cylindres atmosphérique dans le Boxster GTS 4.0, il y aurait du sens à voir ce moteur de retour dans la 911. Il faudrait alors s’attendre à voir arriver une 992 Carrera GTS 4.0, positionnée entre la 992 Carrera S et la 992 GT3, e qui aurait du sens.

Selon vous, cette option est-elle plausible ?

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Texte rédigé par Thomas Schenck

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