Les imprimantes 3D sont la révélation technologique de ces dernières années. Ces machines assez incroyables peuvent reproduire presque toutes les formes et objets à partir de filaments plastiques qui sont posés, couche par couche, pour obtenir la forme souhaitée.
Alors pourquoi une Porsche ? Et une Cayman qui plus est ? Porsche innove en rendant disponible sur Internet, gratuitement, le fichier nécessaire à la création d'une Cayman par une imprimante 3D (avec une vidéo ici pour mieux comprendre comment ça marche). Et de demander aux passionnés de colorer et personnaliser leurs Cayman à leur goût.
"Nous avons très envie de voir ce que vous aller imaginer," dit Porsche, en demandant aux créateurs en 3D, soit de leur envoyer un lien vers une photo de leur Cayman 3D personnalisé, soit de le poster sur Twitter en l'identifiant par le hash tag #3DCayman.
Inédit, intelligent et à la pointe de la technologie : tout l'esprit Porsche dans une initiative des plus sympathiques.
Porsche dit au revoir à l'ALMS
L'American Le Mans Series a souvent réussi à Porsche. On se souvient, bien entendu, des RS Spyder jaunes de l'équipe Penske qui ont tout gagné en LMP2. Présentées lors de la dernière manche de la saison 2005, la RS Spyder a pris le titre en 2006, 2007 et 2008, allant même jusqu'à battre les Audi officielles en LMP1 lors des 12 Heures de Sebring en 2008 !
Cette victoire, à l'actif de Romain Dumas, Emmanuel Collard et Timo Bernhard, fut historique. Cela faisait en effet 24 ans que cette épreuve n'avait pas vu le triomphe d'un équipage engagé dans une autre catégorie que la catégorie reine !
Mais depuis sa première saison en 1999, l'ALMS (qui reprenait les catégories des 24 Heures du Mans mais s'autorisait parfois de légères différences de réglementation) avait vu bon nombre d'autres Porsche briller, notamment en GT2 (devenu GT par la suite), terrain de chasse habituel des 911 compétition client (996 puis 997 GT3 RSR).
Porsche rend donc un hommage vidéo à ce championnat, qui dès l'année prochaine devient l'USCC (United Sports Car Championship) en s'amalgamant avec l'autre grand championnat américain de courses sur route, le Grand-Am.
2 millions de visiteurs au musée Porsche
Le succès du musée Porsche se confirme, puisque ce magnifique immeuble ouvert en 2009 sur la Porsche Platz à Stuttgart, en Allemagne, vient d'accueillir son 2 millionième visiteur.
Pour le symbole, ce chiffre est atteint l'année des 50 ans de la 911, que le musée a dignement fêté au travers d'expositions dédiées. Dès la première année, cet espace de 5 600 m2 consacré à la marque Porsche avait reçu un demi million de personnes. Le cap du million a été passé en 2011. "35% de ces visiteurs nous viennent de l'étranger," se félicite Achim Stejskal, le directeur du musée.
Si la visite vous tente, l'accès est à 8€ pour les adultes et les enfants de 14 et moins ne payent pas. Tous les détails sur www.porsche.com/museum.
Porsche ajuste sa stratégie et envisage de nouveaux modèles à moteur thermique
Porsche avait fixé un cap ambitieux : atteindre 80 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Mais face à une demande qui progresse moins vite que prévu, la marque de Stuttgart adapte son approche. Investissements renforcés dans le thermique, hybridation prolongée et ajustement des objectifs : voici ce qu’il faut retenir.
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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